Не работает порт ПКЛ-32 с ЛБ6 ОБЬ

[guest2631]

Можно конкретнее, это было на станциях ШУЛК, или ШУЛМ? и каким образом можно было бы самому прошить 503.03 ?

[guest209]

 Программа не прошивалась (сами можем шить только
РФ восемь), просто организация купила на подмену плату ПКЛ-32 и на
ней была эта версия. Станция ШУЛМ (вроде), а вообще то,
в чем разница? Насчёт "панацеи"  шут его знает, после отпуска
столько проблем, что не до мелочей.

[Наладчик]

503.03 переработка 503-й, не знаю как там с каналом, но знаю что в ней нет 95-й ошибки, наверняка ещё что-то доработали... А вообще по поводу таких проблем можно напрямую пообщатся с програмисткой, которая их делает... Общался с ней пару раз по поводу проблем с объекта... Очень квалифицированый и внимательный человек...

[guest2631]

Сначала бы выяснить что за баг такой, программный или физический, электроника подводит.., а уж потом искать пути устранения...

[guest1973]

У нас было, что сгорал контролёр последовательного канала. Выходили из положения перепайкой контролёра групповой работы (они одинаковы). Лифты естественно одиночки.

[guest2631]

То есть симптомы такие же как при сгорании конроллера последовательного канала? это тот самый DD39 ?

[Тимур]

А никто из Вас не пробовал подключить осцилограф к последовательному каналу например на рабочем и не рабочем сравнить асцилограммы, Вообще ЛБ 6.0 постоянно шлёт запросы в станцию ПКЛ32 и если не видит ответа повторяет опять, посему получается, что если блок исправен, а канал станции не работает то сигнал периодический и он легко просматривается в виде одиночных посылов от ЛБ. При том обратите внимание что сигнал нужно снимать не относительно общего провода, а именно с выходов А и В. Из всех случаев в нашем городе в 95% случая неисправен канал связи ПКЛ32, потому, что на заводе он никому не нужен могут проверить а могут и не проверить лично не знаю, но думаю что им это вообще не интересно. В основном проблемы, такие как обрыв резистора, неисправна MAX 481 или MAX 485. Что касается пропадания и появления связи MSC канала, тут может быть несколько причин, как элементарный выход из строя комплектующих, Что значит фраза с начало работало а потом нет, также как и всё может ломаться как и лифт не вечно ходит, и здесь своя причина. Там где связь периодически пропадает и появляется, посмотрите, перезапускается ПКЛ 32 самостоятельно или нет, станция имеет право на рестарт, но в этот момент нет связи некоторое время, также формируется сообщение “нет напряжения в цепи управления” лечится увеличением времени реакции на неисправность до 10 сек. в ЛБ. Также пропадания могут появляться из за нестабильной работы канала, решается подбором утягивающих резисторов на MAX 841. Пробуйте, желаю удачи!

[guest209]

Прошу прощения, что ввёл в заблуждение, ошибка "железная" ,
а не программная. В прошлый раз менял плату целиком (не умел
забивать параметры). Сегодня проверил - неисправен последовательный канал платы.

[guest1288]

На ПКЛ-32 все 3 порта (диспетчеризации, сервисного прибора и обмена в группе) запитываются от отдельного источника +5 Вольт. Если сам контроллер работает и параметр П10 активен, то это ещё не факт, что последовательный канал готов к работе. Зачастую отдельные комплектующие приходится менять.

[guest2131]

Станция ШУЛК-32. Аналогично, через один - три месяца на четырех лифтах пропал обмен. Работали, работали и как обрезало. Связисты наехали на меня, чтобы смотрел плату. Пришлось полазить с осциллографом. На исправной плате на выводе 13 процессора от ЛБ проходят импульсы опроса, а на 15-й ноге есть импульсы ответа и обмен есть. На неисправной плате на 13-й ноге импульсы опроса есть, а на 15-й ответа нет! Вот загадка, что не дает процессору ответить?    Лифт то нормально работает. Плату заменил и ОК! ПЗУ менял. Дело не в ней. У меня снова подозрение на часики-Далласики, вот уж непредсказуемая вещь! Но это можно проверить только заменой, но нет пока возможности.

[guest209]

Михалыч
Нет возможности выложить осц-мы? Я свою проблему пока не решил,
по совету Тимур снял, правда на стенде от Ишханова, на стенде
все тесты проходят, не знаю что и думать.

[revit]

Станция ШУЛК-32. Аналогично, через один - три месяца на четырех лифтах пропал обмен. Работали, работали и как обрезало. Связисты наехали на меня, чтобы смотрел плату. Пришлось полазить с осциллографом. На исправной плате на выводе 13 процессора от ЛБ проходят импульсы опроса, а на 15-й ноге есть импульсы ответа и обмен есть. На неисправной плате на 13-й ноге импульсы опроса есть, а на 15-й ответа нет! Вот загадка, что не дает процессору ответить?    Лифт то нормально работает. Плату заменил и ОК! ПЗУ менял. Дело не в ней. У меня снова подозрение на часики-Далласики, вот уж непредсказуемая вещь! Но это можно проверить только заменой, но нет пока возможности.

Интересно... Спасибо за наблюдение. Много подключали ШУЛКов-32 на Оби и в основном проблем не было за исключением двух станций с косяком завода -неправильной распайкой трансформатора питания, при которой не работали последовательные порты. Сейчас появилась проблема на одном лифте, после полугода работы- периодически пропадал канал и сейчас совсем сдох. Пока причину не выясняли, но ясно одно что дело в плате ПКЛ-32.

[guest2131]

Evgeniy07
Осциллограмм нет, т.к. смотрел обычным осцилографом прямо на лифте. Собственно ничего особенного, как любой обмен,- пачки импульсов. Только там, где все есть, там и работает.
А у тебя на картинке импульсы где взяты?, я смотрел прямо на процессоре.

[guest209]

Как Тимур писал А и В, снял мобильником с экрана осц-а.

[guest2131]

Сегодня было продолжение.
Взял резервную заведомо исправную плату и со связистом пошли на дом, где не работает связь на 3-х лифтах. В первом подъезде сразу поменял плату, но ничего положительного не получилось. Поднимаю голову и вижу, что отсутствует держатель предохранителя FU11, это который дает 5В на связь. Ставим предохранитель, но опять ничего, не работает. Пошли дальше, в другом подъезде предохранитель на месте, но сгоревший  . Меняем, и,- о чудо все заработало. Идем в третий, все аналогично,- сгоревший предохранитель FU11, меняем и опять чудо, все ОК. Проверяем в этой станции плату, которую сняли с первого лифта, - работает . Возвращаемся в первый подъезд, ставим на место родную плату,- не работает. Опять лезу осциллографом,- на 13 ноге проца опрос есть, на 15-й ответа нет. Берем с другого подъезда ЛБ, меняем, -опять ничего. Короче танцы с бубном. Опять ставим другую,- ничего. Потом опять возвращаем родную, но держим в руках навесу,- и опять какое-то чудо,- заработало. Прикручиваем, и тихонько уходим из машинки . Что это было? Никакого объяснения нет.
И еще. Что за разъемы СНО в этих станциях? Где их делали? После второго раза с трудом входят в разъемы платы! При осмотре видно, что внутри контакты погнулись! Где это видано, ведь такие же разъемы в УЛЖ работают десятки лет,- но очень мало приходилось менять, а тут похоже придется менять все,- и это навесу прямо в машинках!
У меня нет слов. Да, знак качества в СССР что-то значил.