Что нужно иметь в лифте для диспетчеризации?

[guest2072]

 ???Люди добрые, будьте любезны, скиньте какую-нибудь схемку диспетчеризации ОБЬ и ЕСКДЛ

[Ustas]

http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/radist.htm
А соседнюю тему удали,пока там нет сообщений,кроме твоего.

[revit]

???Люди добрые, будьте любезны, скиньте какую-нибудь схемку диспетчеризации ОБЬ и ЕСКДЛ

Что значит- схемку?
Вот есть схемки - http://lkds.ru/documents.php 

[guest528]

Уважаемые специалисты.
Задаю конкретный вопрос - между какими точками должна быть установлена переговорная связь? (приямок, кабина, машинное, блочное и т.д.)  Существует:
1. Переговорная связь для обслуживающего персонала (Эл. механиков)
2. Переговорная связь для диспетчерской (пассажиров)
Прошу не пользоваться ПБ 10-558-03 т.к. написано все не корректно и полного понимания нет. Ну а круче всех написан пункт 13.1 ПБ 10-558-03. "НЕОБХОДИМОСТЬ ...." определяет обслуга.
Если верить данному пункту то диспетчеризация может и не использоваться (а как быть с переговорной связью из кабины (пассажиром) с обслугой)

[Ustas]

 Я бы в первую очередь поинтересовался вопросом обслуживания этой связи.Если за диспетчеризацию (кабина - диспетчер),заказчики ещё с горем пополам копейку платят,то за обслуживание связи для эл.механиков никто платить не будет.Угадайте с трёх раз,сколько проработает эта связь?

[revit]

Уважаемые специалисты.
Задаю конкретный вопрос - между какими точками должна быть установлена переговорная связь? (приямок, кабина, машинное, блочное и т.д.)  Существует:
1. Переговорная связь для обслуживающего персонала (Эл. механиков)
2. Переговорная связь для диспетчерской (пассажиров)
Прошу не пользоваться ПБ 10-558-03 т.к. написано все не корректно и полного понимания нет. Ну а круче всех написан пункт 13.1 ПБ 10-558-03. "НЕОБХОДИМОСТЬ ...." определяет обслуга.
Если верить данному пункту то диспетчеризация может и не использоваться (а как быть с переговорной связью из кабины (пассажиром) с обслугой

ПУБЭЛ конечно крутой докУмент, но....
Инспектор требует на сегодняшний день громкоговорящую связь кабины и обслуживающего персонала, т.е диспетчера или лифтера. Остальное -игрушки, Уб под стать, при современном развитии радиосвязи.

Если за диспетчеризацию (кабина - диспетчер),заказчики ещё с горем пополам копейку платят,то за обслуживание связи для эл.механиков никто платить не будет.Угадайте с трёх раз,сколько проработает эта связь?

Очень верно подмечено. С этого ВСЕГДА  надо начинать придумывая очередную прибамбасину на лифт! К сожалению на лицо -обратное! Хотели как лучше.....

[guest1859]

В ПУБЭЛе все четко написано: п. 6.3.16 Кабина и крыша кабины должны быть обеспечены двухсторонней переговорной связью с местом нахождения оьслуживающего персонала. Пункт обязателен для исполнения. А уже диспетчеризация в комплексе отдана на откуп владельца (а не обслуги как указал LGV) п.13.1

[guest106]

Ребята, в какой стране вы живете? У нас два дома - 16 машин, вообще никакой и ни с кем связи не имеют. Сдачи ремонтов инспекторам, квартальные и т.д. проверки проходят на ура - могу только догадываться-как и почему продляется разрешение на БЕЗОПАСНУЮ эксплуатацию лифтов. Подмосковье.

[guest1859]

Кстати п.6.3.16 в новый ПУБЭЛ перешел из предыдущего (там он под номером 6.3.36)1993г. и насколько я помню старый ПУБЭЛ всем очень даже нравился.
А по поводу практики эксплуатации лифтов без связи, так над этим надо работать, а не принимать как должное и Ростехнадзору и инженерным центрам.
"Вода камень точит"

[Ustas]

 А у нас ещё проще:2 механика - это роскошь!Механик в одиночку обслуживает от 60-ти до 130-ти лифтов,а в период отпусков - более 200.С кем ему общаться?Разве что диспетчера послать...

[guest1859]

тем более связь нужна, из любой кабины диспетчеру позвонил и обстановку уточнил

[Ustas]

Для этого мобилка есть.

[guest1859]

ну если есть тогда звони

[Ustas]

 Мы так и делаем.А если я скажу,что у нас есть мобильный оператор,у которого внутрисеть полностью бесплатная,и без платы за соединение,то у нас скоро появятся гастарбайтеры из России.

[guest528]

Спасибо всем за ответы. Но хотелось бы уточнить для чего нужна связь крыша кабины - диспетчерская, если на лифтах которые являются особоопасными обьектами должно находиться два человека?  ПУЭ кстати это требует. Я думаю, инспектора скоро начнут санкции. Первый несчастный случай (не хотелось бы) и все.