Проблемы, вопросы по УЛ (ПУ-3)

[guest1288]

Приходилось менять на такое ПО на 2 лифтах с МП. Изначально ПО было для обычных проходных с ЧП ГП. Не вдавался в такие подробности, но после замены проблем не было. Ранее проблема была с движением на коротком промежутке.

[guest209]

Прошу помощи. Не могу найти причину. Три платы ПУ-3 двухскоростные, УИРФ, версии ПО 11 и 12 самопроизвольно переходят в режим погрузки. Неисправны именно платы (ставил в другой дом), хотя чаще проявляется при просадке фаз, но может переходить (моргать ПР) на доли секунды и в покое. Могут работать минут двадцать и опять в погрузку. Платы отработали нормально 5-10 лет. Заменил электролиты по питанию, кренку, пробросил провода от кренки на процессор, менял процессор. Визуально все импульсы нормальные (сравнивал с рабочей платой).

[Мишаня]

Попробуйте заменить оптрон по 600-м в цепи 90%.

[guest209]

а почему по 90, может по 607 род работ?

[Мишаня]

В уирфе 90% провоцирует РП.

[guest16450]

Дополнение к ответу №2257.
Хромыми оказались специалисты, выполнявшие пусконаладку. Повторюсь про алгоритм работы, чтобы никого не запутать.
Должно быть: нижняя остановка, работает ДК' (соответственно ДТО', ВКО', ВКЗ'); все прочие остановки работает ДК (соответственно ДТО, ВКО, ВКЗ). По факту было так. Нижняя остановка - работает ДТО' (это верно), а ВКО и ВКЗ дверного привода включены в точки матрицы 501-606 и 502-606. Остальные остановки - работает ДТО, а ВКО и ВКЗ дверного привода включены в точки матрицы 507-604 и 508-604. Видимо, при наладке методом тыка манипулируя проводами 331, 332, 333, 334 пришли к ситуации, описанной в ответе 131 и успокоились. После того, как переключил ВКО и ВКЗ обоих приводов в соответствии со схемой лифта, функции реле К5-К8 стали соответствовать схеме шкафа управления.
Единственное неудобство осталось: в режиме "ревизия" при управлении приводом ДК с пульта ревизии независимо от положения кабины в шахте открываются (закрываются) обе двери одновременно.

Отредактировано в связи с переносом темы.

[guest6359]

Всем привет! Господа, вечером аварийщик наткнулся на нестандартную ситуацию. Нажимает на один приказ а загораются несколько... И не может закрыть двери. Наверно по реверсу. Сейчас надо туда ехать а у меня, как на зло, ни одной версии в голове... Подкиньте, плиз, идейку!  Лифт "могилка", УЛ, ПУ-3, около 8 лет от роду.

[Мишаня]

Матрицу проверяйте.

[guest2372]

Смотрите диоды на плате в районе 600-х входов. Один или несколько утекают.

[guest6359]

Все верно. На 606м утечка диода. Две ПУ-3 поменяли, пока его вычисляли...

Отредактировано, п.4.1.

[guest15819]

Добрый день! Нужна помощь. Плата ПУ-3 даю вызов например пятого, он едет. Потом даю вызов 1 фиксирует но не едет, 2 тоже самое и так все до пятого не едет но фиксирует. Даю 5 он открывает двери и потом идёт вниз по этажам на которые я давал вызова. Получается что выше на вызова едит, ниже фиксирует и не едит.

[guest1288]

90% предназначен для отключения вызовов.

[guest15819]

 Вызова работают. И попутки работают когда едит вниз по приказу. Когда кабина стоит на этаже, ниже по вызовам не едит, в верх едит.

[guest1288]

Проверьте как расписана этажность. В частности основной посадочный этаж. В жилье, как правило, это 1 или 0 этаж. 15 кг датчик есть ли в наличии и в настройках? Перемычки на плате не сняты? 90% в каком состоянии? Возьмите светодиод типа АЛ307 и пройдитесь по матрице. "+" к 605-608, "-" на 501-508. Горит - контакт разомкнут. Последовательно со светодиодом можно поставить резистор типа 3 кОм. Тогда его подключение не повлияет на работу матрицы.

[leo]

В древних прошивках УИРФ был такой глюк с вызовами, но я думаю что их уже давно все поменяли.  Так что в первую очередь проверить 90%.