Проблемы, вопросы по УЛ (ПУ-3)

[guest111]

Очень прошу помочь по следующему вопросу:
допустим, есть лифт на три остановки, смонтирован, налажен, в работе. И тут владельцу понадобилось закрыть доступ ко второму этажу. Можно ли только програмным способом запретить заезд лифта на второй этаж?
Наш главный наладчик сказал, что это делается через программирование "нестандартной индикации местоположения". Я уже налаживал лифты с нестандартной индикацией и это не имело ничего общего с отключением физически присутствующих этажей (кнопок). Может я что-то не так понимаю, или на каком-то этапе программирования нужно нажать какую-то волшебную комбинацию, чтобы убиралась не только индикация, но и обслуживание существующих этажей.
Пожалуйста, подскажите, вопрос очень больной.

На сколько я помню на УЛах нужно шунты ТО убирать. Вот если на ПУ-3 новый ФАИД стоит, то можно будет и программно-как на УКЛах.

[guest111]

Куда же всё таки диод ставить? Механик сказал - разъём датчика не пдключен, надеюсь, завтра доберусь.

608-505

[guest111]

Это к чему Володя -я не понял?

[guest43]

Это к чему Володя -я не понял?

Письмо отсканировано из журнала "Лифтинформ". Какую оно преследует цель – я не знаю. Думаю что это связано с тем, что Горецкий развелся с ЦПКБ и Глумов демонстрирует кому принадлежат права на УЛ.

[guest111]

Это к чему Володя -я не понял?

Письмо отсканировано из журнала "Лифтинформ". Какую оно преследует цель – я не знаю. Думаю что это связано с тем, что Горецкий развелся с ЦПКБ и Глумов демонстрирует кому принадлежат права на УЛ.

Я уверен что так. Теперь он ФАИД раздает для ПУ3 с программой УКЛа, взамен издевательских УИРФов, хвала всевышнему!..... Вроде пока с ними проблем не замечено. Произошло слияние УКЛ иУЛ! Эх такое бы событие отметить

[guest1484]

  У меня проблема с "Деблокировкой". Отключаю ВЛ, ставлю МП2, нажимаю кнопки "Вверх" и "Вниз", лифт едет вниз. Очередные недоработки программы?

[Lift-man]

  У меня проблема с "Деблокировкой". Отключаю ВЛ, ставлю МП2, нажимаю кнопки "Вверх" и "Вниз", лифт едет вниз. Очередные недоработки программы?

Деблокировка при снятии с ловителей и концевого, осуществляется чисто электрически - перемыканием соответствующих разорванных контактов безопасности в положении переключателя "МП2", а не программно. Ищи ошибку или замыкание в схеме шкафа.

[guest1484]

 Если идти по цепи 71, "Вверх", "ДБЛ" и "МП2, то выхожу на 213-1(ВЛП), которого в схеме нигде нет.
 А если в "МП2"нажать одновременно "Вверх" и "Вниз" (71, 355, 213) то лифт с разомкнутым ВЛ идёт вниз.

[Lift-man]

Ничего себе, я как то и не обращал внимания на этот кусок схемы, только сейчас внимательно рассмотрел... Так это что получается, снятие с ловителей без всякой деблокировки одновремнным нажатием кнопок "вверх" и "вниз"
213-1 ВЛП это выключатель ловителей противовеса, при наличии.
На УКЛ, то как раз классический вариант 71-замыкающий контакт "вверх"-357- размыкающий контакт "вниз"-356-"ДБЛ"-355 "МП2"-213 (или 70 при наличии ловителей противовеса). Т.е. вниз никак не поедешь.

[Bulaev]

Это схема с ПУ1, тут всё логично.



А это со схемы лифта на ПУ3



А вот и слова правильные

[Bulaev]

А это схема УЛ 30П. Тут ловители противовеса ввели, и для них провод 213.1.



Олег расставит точки над ё.

[Lift-man]

Спасибо Булаеву разобрались...
Необходимо ориентироваться по второму фрагменту схемы. Такая путаница возникла из-за желания разработчиков максимально унифицировать схему, в данном случае кнопка "вниз" предназначена для обеспечения возможности снятия с ловителей противовеса, при наличии таковых. Тупняк заключается в том, что 213-1 и есть привычный нам 213, а имеющийся в схеме 213 нужно было обозначать как 213-1 Мелочь, но какую путаницу вносит! Я больше чем уверен, что сплошь и рядом монтажники по привычке понаподключали к 213-му...
Evgeniy, подключай шахтные провода с маркировкой  213 к клемнику 213-1 и будет снятие с ловителей работать как положено, нажатием кнопок "Деблокировка"+"Ввверх". А вот объединять 213 и 213-1 нельзя , так как в этом случае, нажатая кнопка "вниз" будет шунтировать переключатель "МП2" во всех режимах.

[guest1484]

  Так и есть. При испытаниях ливителей поднимали вручную, говоря, что при этом отключается и СПК . А тут эксперт не поленился , сам отключил ВЛ. И лифт по Деблокировке не пошёл.
 В схемах ВЛП нигде нет. Есть только в УКЛах.
 Может у кого есть последние УЛовские схемы? Хотелось бы иметь официальный документ.

[guest2661]

на следующей едели будем принимать Могилевский грузопассажир на замену( УЛ) схемы будут,, а как показать схемы  незнаю. Да и уже заменили 7 пассажиров на Могилевские УЛы (работают нормально- 2008г. рождения.)Схемы есть в М.П ,но только на следующей недели.

[guest1484]

  По поводу подключения 213 на 213-1. Дело в том,что в ПУ-3 идёт 213.
  Буду ждать новые схемы.
  Спасибо за помощь.