Магнус-21.00 Магнус-21.01

[guest8140]

поставил сегодня 21ый параметр 00. 2 раза спустился и поднялся в норм режиме 9 этажей, заняло это 15 мин. максимум. за это время и магнус и двигатель нагрелись, дальше не экспериментировал.
всё, у меня варианты закончились.

[ReAniamtor]

Faqil, 44 попробуйте в 0 поставить. Только смотрите, как бы ролики не стал цеплять.

[guest6577]

Речь идет о "старом" блоке управления. Там 44 нет.
Попробуем методом исключения.
 
Станция вроде бы не причем. Остается либо двигатель, либо магнус.
-Двигатель необходимо прозвонить отключив от блока. Сопротивление между двумя проводами в любых комбинациях должно быть около 23 Ом (двигатель внутри расключен в треугольник опечатка ). На землю само собой бесконечность. Одно время было, что белорусские двигатели ни с того ни с сего очень грелись. Но это было давно. Не помню чем история закончилась. Может ваш с такой партии.
- магнус нужно просто поставить в работу на соседний подъезд и понаблюдать нагрев.
 

[guest8140]

...- магнус нужно просто поставить в работу на соседний подъезд и понаблюдать нагрев.
 ...

На этот лифт я ставил Магнус нового образца, ничего не нагрелось за пол дня работы. Поставил ещё один новый запечатанный Магнус старого образца,  тоже нагрелись. 
Потом поставил этот(старого образца) магнус на соседний лифт, там так же нагрелись и дв. и магнус.
Нагрева нет только в режиме "Лифт" и "Программирование". Вот такая картина.

С этими Магнусами в комплекте шли датчики, которые на двигателе устанавливаются. Я оставил свой, который с завода пришёл, но думаю это одни и те же.  У старого образца при замере(двери 1200) показывает "136-137", а у нового образца ~660.

[guest6577]

Если можно, то дайте данный участок платы старого блока в четком качестве. Будем ремонтировать удаленно ;-)


Похоже на брак магнусов раз на другом лифте тоже греются да еще и при нуле в 21-вом параметре.

Но двигатель все равно прозвоните на всякий случай.

Кстати, а если просто оставить двери закрытыми в нормальной работе не открывая и не закрывая их с нулем в 21 параметре. Будет ли греется ?
----------
Вот еще дикий вариант. У магнусов нового образца есть защита от кз на землю. У старых нет. Возможно все таки обмотки двигателей текут на землю. Что в старых блоках выражается нагревом.
-----------

[guest8140]

вот замерил двигатель. надеюсь двигатель правильно подключен.


nppmagnus,  сфоткал как смог:

...Кстати, а если просто оставить двери закрытыми в нормальной работе не открывая и не закрывая их с нулем в 21 параметре. Будет ли греется ?

пока не пробовал, позже отпишусь.

[guest6577]

В итоге во избежание перегрева, при установке блоков "старого" образца на "новые" могилевские балки с пружинным удержанием замка необходимо изменить следующие параметры.
-Стартовая скорость закрывания №14 с 12 на 20
-Стартовое усилие закрывания №19 с 25 на 20
-Усилие удержания в закрытом состоянии №21 с 20 на 5

На всякий случай ссылка Руководство по эксплуатации Магнус-21.00 (выпуск до 2012)

[guest43]

Сюда бы эту информацию занести:
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=5657.0

[SkOi]

Возможно ли подключение датчика от БУАД к старой версии Магнус-21 №4956Б от 12.2010г?

[revit]

Почитай 10 страницу этой темы

[SkOi]

Там нет ничего по поводу питания датчика. К современным Магнусам я знаю как подключить датчик БУАДа. А вот со старым Магнусом проблема. Ставишь перемычку JC9 (питание напряжением) и не видит датчик через Encod.

[revit]

Схема питания датчика в посте 228
У магнуса на выходе разъема X3 - 5В для датчика. Схема входов и формирования напряжения 5В одинаковая и у старого и у нового. ДПОИ к нему подключался и работал, а вот ДПМИ которому нужно 6В неизвестно как себя поведет.

[guest6383]

Faqil, чем закончилось с нагревом двигателя? Удалось победить?

[guest6577]

Да, рекомендация по настройке уехала в FAQ.

[guest2922]

Ошибка Е7. Ставили Магнус на другой работающий лифт, там то же самое. Пломба порвана. Хотим отремонтировать сами. В руководстве по ремонту по этой ошибке ничего не нашел. Куда копать? Хорошо бы схему)