Лифты ЩЛЗ

[Lift-man]

Вопросы по ЧП привода дверей PRISMA "YAGUAR"
(Соответствующая тема ЧП привода дверей PRISMA "YAGUAR")
1) Почему так много отказов, по сравнению с другими импортными операторами? Есть какие-либо особые рекомендации по эксплуатации?

вот основные поломки Призмы:1) при включении питания сервисный прибор показывает два прочерка, через секунду один и на кнопки не реагирует.(самая частая поломка)....омг! 2)внутренний источник питания(не горит зеленый светодиод)

2) Почему такой большой срок поставки и на ЩЛЗ нет резерва под запчасти?
3) Есть ли опыт ремонта, принципиальная электрическая схема ЧП?

Конструкция дверей шахты с приводом PRISMA "YAGUAR" такова, что микровыключатель охраны шахты, дополнительно установленный заводом контакт. В результате, при холодной погоде и сквозняках возникают систематические провалы между включением контактов ДШ и ОШ и срабатывание охраны шахты. По моим представлениям, для такого исполнения дверей шахты, необходима увеличенная выдержка времени на срабатывание охраны шахты.

[Наладчик]

Олег на сколько я знаю у них практически отсутствует защта по току. Можно попробовать и провести простой эксперимент-приклинивании дверей на закрытие срабатывает защита по времени в станции. Приходит механик включает лифт и привод со всей силой пытаеться дозакрыть двери, он переключает ещё раз и ещё раз - раз на 5-й привод просто дохнет... Схем нет- как-то раз склад ЩЛЗ зачистили отсгоревших при 2ягуаров"-притащили в Лифтек штук 15, но на сколько я понял никто за них так и не взялся-так и валялись без дела...

[Lift-man]

Тем более непонятно отношение ЩЛЗ, с отсутствием на складе и сроком поставки 60 дней. Лифты то стоят.   

[Bulaev]

Гена, будь другом, распечатай для Поликарпова.
Цех 2 выдаёт. Балка от ШУЛМ и не подключена.
Контакты ДК тоже.

[guest528]

Стал другом, пердал. Только не Н.П., а выше - Ю.В. Жди результатов.
Посмотрел ветку про СРО, кто то Вас всех водит за нос, а кто - догадайтесь .

По поводу "Prizma" - уажаемые господа мы уже давно их не устанавливаем на свои лифты и это связано с их отношением. К сожалению сколько нам итальянцы назначают времени столько и ждем.
ЗИП - ни какой не дают,
схем- не дают,
запчасти - не дают.
В Лифтеке скопилось огромное кол-во неисправных плат частотников "Prizma".

[guest209]

Лифты УЛ, ПУ-3 работают несколько лет, с января пришли к нам. Небольшой вопрос - что это
(внутрь не лазил - административка ни минуты не стоят):

Как оно правильно называется? Ну и как обычно документации нет. Оно показывает и объявляет этажи, откр. закр. дверей, WL - вероятно реклама....

[Наладчик]

эт нейроновское чудо...

[Bulaev]

Руководство ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» заявляет, что несет полную ответственность за реализацию Политики в области качества и просит персонал поддержать его.

[Наладчик]

Кто это там за качество готов ответить? Я бы такими словами не бросался-сам иной раз горю желанием выжеч 14-й цех до тла - задолбало приказники ковырять, через раз открывать приходиться... то 8 пар проводов между собой попутают.то от платы подпольников какой нибудь провод отвалиться,то диодов не видать. а то и вообще какого нибудь провода нет в шлейфе...

а новое чудо с больничным режимом кто сочинял? кому руки оторвать? подключаешь индикацию со значком "+" на УЭЛ и лифт весело стартует на БС в потолок и клал он на все датчики!!!  Задолбали уже эти эксперименты на объектах на живых людях! Почему наладчики на объектах должны додумыватьи дорабатывать схемы за ЩЛЗ? и ни надо кивать наразработчиков-не они эти кнопочки с "+" закупают!!! А уж если закупаете и ставите, так хоть с разработчиками посоветуйтесь-будет ли это работать!!!

[guest111]

Руководство ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» заявляет, что несет полную ответственность за реализацию Политики в области качества и просит персонал поддержать его.

Дык этож даже не бумага.... так магнитный фон, где то на хостинге.....

[guest528]

Ответ Наладчику.
Да, по кнопкам с "крестиком" - Ваша правда.
Сейчас созванивался с разработчиком, обещал прислать информационное письмо на эту тему, что нужно использовать матричные кнопки. Вины с себя не снимаю, но прокол совместный.
Ответ Nerevit
В руководстве завода произошли перестановки, дальше увидим.
PS. Let's hope for the best.

[Наладчик]

не ну проблема с "крестиком" решаеться дополнительным диодиком установленым в разрыв 660-го повода и всё работает, но осадочек остаётся.
По приказным где на УЭЛ отсутствует кнопка открытия дверей-там нет диода между 92-2 и 605-м...

[Bulaev]

Небыло печали с фотозавесой Wittur. И тут на тебе. Релюшка хаотично щёлкает, светодиоды мигают.
Вобщем прислали мне решение проблемы с чем и делюсь с коллегами.



БУСБЛ-2 был рассчитан на совместную работу со световым барьером Wittur
 LSE-79, в какой-то момент стали использовать Wittur WSE-81, у которого
 ток потребления существенно выше, при этом начинает срабатывать защита
 по току в БУСБЛ и выходное напряжение в этот момент падает. Чтобы БУСБЛ
 работал со всеми световыми барьерами, необходимо увеличить в нем
 пороговый ток защиты. Высылаю для этого соответствующий документ, а
 также подключение к известным световым барьерам.


 

[Наладчик]

не было печали - пришла " ЕкономиЯ ", Щлз присылает на замены подвисники -тютелька в тютельку- если отдать 6 концов связистам, то на заземление не более 2-х концов остаётся и никакого запаса. Дабы сэкономить - на ШУЛМ убрали провод N24 - как самый ненужный и  уже уйма случаев когда горит всё синм пламенем... Стоит только на кабине потерять N-ку и всё- встретились фаза и 132 -прощай ПКЛ32 и ППЗМ... Отследить это практически невозможно - монтажник после запуска начинает упорядочивать провода на включённом лифте и выдёргивает провод N с рейки подвисниковый и всё-приехали. сегодня у меня в подвиснике  на кабине перепутали провода 36 и N (встретились фаза. 132 и 36 на висящей в воздухе нейтрали) -эффект тот же самый-2 платы в ремонт...

[guest528]

Александр.
это уже не актуально, два дня подряд проверяем осцилографом ток потребления WSE 81 и удивлены 25-60 мА. Вот так.
О 500 мА вообще речи не идет