Замена PRISMA "Jaguar" на БУАД, Магнус

[guest2131]

Один привод мы все-таки переделали под БУАД! Работает уже несколько месяцев, а резервный ягуар кочует, как временная замена, но похоже последнему каюк, ничего не помогает. Жо.. 

[Наладчик]

Один привод мы все-таки переделали под БУАД!

а вот отсюда уже интересно. двигатель новый ставили?

[guest2131]

Все заменили полностью. БУАД взяли 7-31, датчик скорости, двигатель соответствующий, зубчатое колесо, короче полностью. И добавили провод 553. Все в соответствии со схемой лифта! Просто пришлось поработать механикам, что бы все это закрепить как надо на кабине.

[Наладчик]

это интересно -будет возможность сфотографируйте-многим думаю будет интересно.

[Lift-man]

А лучше несколько фото с указателями в качестве руководства.

[guest6383]

Привет всем! В понедельник заменили Призму на Магнус вместе с двигателем и энкодером. Работает идеально- не одного сбоя. А до этого меняли призму на БУАД- просто ужас!

[Наладчик]

В чём ужас? В буаде можно настроить всё что угодно, да и работают нынче весьма хорошо.

[revit]

Привет всем! В понедельник заменили Призму на Магнус вместе с двигателем и энкодером. Работает идеально- не одного сбоя. А до этого меняли призму на БУАД- просто ужас!

Есть документация на модернизацию и разрешение от ЩЛЗ?

[Наладчик]

Собственно в сложившемся "правовом поле" так сказать - можно делать всё что угодно. Лифт по сути сейчас набор из сертифицированных узлов. Система управления в целом и привод дверей в частности не является узлом сертификации - тут главное чтобы схема соответствовала.  Остальное на совести тех кто провёл модернизацию. По большому счёту если приложить свою схему подключения скажем АТ 120 к ШУЛМ и подшить её в паспорт с печатью фирмы проведшей модернизацию, то претензий у инспекторов не будет. Да в случае чп будут вопросы к фирме в целом, но тут тоже потребуется доказать факт чп по причине сей модернизации.

[guest2924]

Привет всем! В понедельник заменили Призму на Магнус вместе с двигателем и энкодером. Работает идеально- не одного сбоя. А до этого меняли призму на БУАД- просто ужас!

Не так часто сталкиваюсь с отечественными лифтами, но 7-10 лет назад сам выкидывал буад( первые версии вообще г.....) , а сейчас хорошо работают. Если чтото не нравится всегда можно перенастроить(дешево и сердито). Конечно хочется чтобы на наших лифтах стояли привода которые используют мировые бренды типа KONE

[Наладчик]

Тогда будьте готовы к "брендовым" ценам... Хотя по большому счёты, балка дк Wittur в сборе стоит дешевле балки ДК с БУАД. По крайней мере года 3 назад так было. А виттур сродни коневскому приводу AMD-собственно они одного рода племени....

[guest6383]

Есть документация на модернизацию и разрешение от ЩЛЗ?

Вопрос в ответку: А ЩЛЗ может мне помочь с ремонтом или заменой сгоревшей призмы по адекватной цене? Про БУАД: зубчатый прерыватель энкодера стоит на валу двигателя(больше некуда, места мало),передаточное число шкивов 1:4 или даже 1:5. Двери еле ползут, а энкодер считает, что идут быстро. Короче, если ставишь скорость открытия, закрытия больше 450 двери летят с такой скоростью, что энкодер не успевает считать. Сразу скажу, что меняли на разные типы БУАД, разные энкодеры результат один. Сейчас на одном стоит скорость 430 - более менее ползают.

Исправлен код цитаты. Перед отправкой сообщения пользуйтесь кнопкой "Предварительный просмотр"!

[лучший]

Здравствуйте.
В ОКБ "Электромашприбор" обьявили что БУАДы не выпускаются с октября из-за отсутствия комплектующих.
В связи с чем вопрос - на что можно заменить, чтобы не трогать балку, двигатель, энкодер?

[revit]

Это вопрос к производителю лифтов . Он вместе с разработчиком должен решить этот вопрос и выпустить комплекты модернизации для замены оборудования снятого с производства .

[лучший]

Так то оно так.
Но зная "быстродействие" КМЗ и ЩЛЗ, перспективы не радужные.
Поэтому и спрашиваю, вдруг у кого есть опыт замены.
Погуглил, вроде Магнус подходит, но это не точно...