Помогите выбрать лифт

[guest4750]

Обычный малогруз а обеспечить без контактную среду не сложно.

[guest1150]

Есть желание вместо него поставит что-то фирменное.

Андрей, желание у владельца? И чем мотивирует Вас на замену столь необычной для нас штучки? Если только красота - всё просто. Если надо плавненькие дела для стёклышек- много фирм адаптирует имеющиеся обрудование. Лицензий на внутрипочту пока гос-во не требует.

[guest3814]

Андрей, по запросу "пневмопочта" в Яндексе выдает довольно большое количество ссылок. Мне кажется, стоит вам или владельцу самим в данном случае выбирать, что именно нужно, т.к., видимо, это очень индивидуальная вещь.

[guest2892]

Желание конечно заказчика, меня просто попросили узнать есть ли такой в природе. Малые грузовые они конечно видели в инэте, он их не устраивает. Типа "Ради поднятия стакана с пробиркой такой лифт слишком большой". У них вроде и свободного места под такой лифт нет. Понятно, что под спец.заказ можно все, что захочешь купить. Вот и спрашиваю здесь, может кто видел что-то подобное?

[guest6497]

Добрый день!
Стоимость BLT отличается от стоимости Сигмы на 10-15%, что касается эксплуатации, Сигма при работе 4-5 лет - незначительные проблемы, а BLT -с первых дней (данную инфу получил от УК ТСЖ, которая эксплуатирует много лифтов). Если вы с чем то не согласны или у вас есть опровержения, готов выслушать. Спасибо! Так же прошу не забывать мою просьбу, сказать что-то о производителях Европейских, кроме Отиса.

Дерьмо, редкостное: у нас было таких 12шт. на обслуге...- еле избавились... - Кому нужно подробнее - много писать придется...- не всем интересно.

[Putnik]

Приветсвую Вас форумчане. Хочу обратиться к уважаемым и не уважаемым заказчикам. Ни в коем случае не покупайте для подобных случаев лифты Могилёвского лифтостроительного завода со скоростью 1,6 м/с. Вообще лифты этого завода очень хорошие и мы с удовольствием их монтируем и после обслуживаем в процессе эксплуатации, но модель со скоростью 1,6 является ложкой дёгтя в бочке мёда. Вся проблема в том, что кабина данной модели и возможно противовес тоже, оборудованы двусторонними ловителями жёсткого действия, которые при срабатывании на такой скорости пугают пассажиров, но это только пол беды. После срабатывания они никак не расклиниваются. Единственный действенный способ который нам удалось придумать это собрать деревянный настил под кабиной, залезть туда открыть крышку ловителя, после вставить туда в определённую позицию металлический рычаг, после перемещая кабину штурвалом вручную кабина давит на этот рычаг который выщёлкивает механизм ловителей. И так каждый раз при их срабатывании...     

[guest5474]

А мы и с 1,0/630 кг (МЛМ) мучаемся. Корпус лебедки в месте крепления пальца рычагов тормоза лопается, кабина не уровновешенна-вкладыши съедает от 1 до 3 месяцев (после начинает грести ответной щечкой ловителя) и привод ДК ненадежный по многим моментам, документация вроде есть, но_ _ _ _, а недавно сталкнулись с новым приводом, так и доки нет, интерессен ответ завода " привод новый доки нет, только конструкторская, что не ясно звоните конструкторам-проконсультируют". Заводчане стали очень плохо реагировать на запросы по проблеммам-одни отписки. Результат, перестали их ставить, но вот что делать с 30_тью которые уже поставили-мучаться до истечения срока службы или подсуропить конкуррентам.

[Putnik]

Мне с лифтами BLT столкнуться не пришлось, но мои знакомые тоже плохо о них отзываются всех тонкостей не помню...

[guest5474]

У нас уже лет 5, 2шт(400 и 630) BLT. Прежнея обслуга плевалась и нерекомендовали. Мы сразу загнали на них лучших спецов, все отладили и сейчас не чего плохого сказать не могу, ездят месяцами без сбоев, даже при возникающих, очень редко сбоях, обслуга забывает некоторую специфику по ремонту(ошибки, поиск и устранение оных т.к. бывают очень редко). Был один неприятный момент вышел из строя частотник на 400 кг_ом, Заменили, выяснилась одна оссобенность, что на них раньше (не знаю как сейчас) выходили из строя практически на каждом втором-в период гарантийки, а у нас в момент заселения и проведения ремонтов (дом без отделки) его решил поберечь и не эксплуатировали как раз весь срок гарантии. Поэтому попали примерно на 75 тыс. По 2_м лифтам, конечно судить сложно, а так впечатление хорошее, особенно для жителей т.к. комфорт, плавность движени, безшумность, отделка на уровне. Да забыл ещё, немного маялись с китайскими плафончиками освещения, хлипкие, выгорала начинка патронов-переделали на более надёжные, сейчас и не помню на что заменили.

[mehanik_yalta]

О Liftmaterial. Я работаю почти год с ихними лифтами. Всё круто и просто. Но я работаю именно с Церконами с Лебедкой G300, без машинного помещения. СОВЕТУЮ!!!

[guest6017]

По Москве представитель Бетан, остальная Россия - Лифтовые системы  -  http://www.liftmaterial.ru/kontakt/index.html . Есть еще представители в Питере и Калининграде.
В общем если не Москва, Питер и Калининград, то дорога в Рязань (или к их представителям).
На прямую завод не продаст. Только через дилеров.

[guest8124]

Помогите друзья! Выбор между ThyssenKrupp и KLEEMANN.
Компания занимается строительством 10эт гостинницы. Не можем определится какого производителя выбрать. Интересуют только электронные лифты. Зарание спасибо! Ибо ничегошеньки в них не смыслю(

[guest8124]

интересуют лифты без машинного помещения

[MBC]

интересуют лифты без машинного помещения

Посоветую Kleemann, сам сдал с монтажа пару лифтов. Проще монтаж, наладка.
Плюсы Климанов
- проще и дешевле в обслуживании, не требуют компа с платным софтом - есть встроенный дисплей - просто посмотреть ошибки, поменять какие-либо параметры.
- комплектуются отдельным частотным преобразователем, который, если что, проще заменить, чем Тиссеновский.
- всегда можно получить помощь на специализированных форумах
 (по Тиссенам сложнее - все наладчики умотали в Сочи :-),
 да и из личного опыта - на все вопросы по Климану я получил толковые ответы, в отличие от вопросов по Тиссену).
- Ещё непонятно, какой попадётся Тиссен, ладно, если Корея или Германия. А вот если Франция или прочие страны - "тушите свет".
- Запчасти на Климан раза в два дешевле Тиссеновских - можно хотя-бы тупо глянуть на MYZIPе.

строительством 10-эт. гостиницы

У меня - Климаны в зданиях на 5 (замена старого) и на 7 (новое здание) этажей.

Всё - сугубо личное мнение, кто-то думает иначе - его право.

Вот тебе бабушка и Юрьев День.

Лифтинженер,
а ничего так, что для наладки немецких, испанских, французских, австрийских тиссенов никаких ноутбуков не нужно.
А для австрияков, к примеру, и сервистула не нужно.

"Все наладчики" - это один из Перми и один из Москвы?

Бедный Йорик, бедный ТИССЕНКРУПП Элеватор.Никого больше и нет!!!

Лифтинженер!!!
Ваше исходное сообщение сохранено. Не советую больше править и выставлять собеседников идиотами. Исправлю взад.

По существу вопроса:
Вопрос в корне не корректен. Вы какие ТИССЕНы рассматриваете?
Если немцев, то ваша альтернатива сродне выбору между Мерсом и Фиатом.

[MBC]

Кстати, Синерджи имеются и предустановленным дисплеем. Необходимо, просто, заранее заказать такую опцию.

И давно уже приборы по килоевро не продаются.
Официально, в МайЗипе набор на немцкв из TEACH IN И парамЕтр - 31 тыс руб (двухмесячная информация).