KONE

[Мишаня]

Для начала внятно объяснить, что произошло и зачем необходимо лезть без надобности ключом. Это из инструкции: "При изменении или добавлении функции или этажа в систему, необходимо повторное конфигурирование с помощью ключа".

[guest15009]

Надо было поменять кнопку приказа. Кнопка пустая, так что надо было её запрограммировать через ключ. Со слов механика они делали по инструкции и после выключения питания перестали работать все кнопки.

[Мишаня]

Ключевое здесь: "со слов". Пробуйте вернуть старую кнопку назад. 5-7 сделайте, 5-8 посмотрите, что стоит.

[guest16554]

Друзья, нужна Ваша квалифицированная помощь. Лифт KONE 375 lcecpu, безмашинник на 6 остановок с дверьми на одну сторону (сторона А есть, стороны B нет). Умерла плата F2KMUL в посту приказов (лифт стоял в ошибке 1301). Руководство купило на замену KSSMUL (со слов поставщика они полностью совместимы). Плата установлена и... опять 1301! Перебрали все варианты 5-7-1, 5-7-2, откидывали контроллеры в шахте и т.д. - 1301 убрать не выходило никак. Эту плату (KSSMUL) сносили на другой, аналогичный лифт и там она заработала без проблем. Возвращаем её на начального пациента и опять видим 1301. Решили выполнить полный сброс 1-99-2 настроек лифта, а затем тестовый прогон по шахте 5-2-1 и вновь видим 1301! Потом обратили внимание, что новой плате есть набор DIP микропереключателей (они никак недокументированы и найти описание на плату у нас не вышло) - поднимаем наудачу первый и вуалая! после перезапуска 1301 ушла и лифт встал в нормальную работу без ошибок, но вот кнопки приказа так и не ожили (зажигаются и тут же гаснут, лифт по приказу не ходит). Долго думали что у нас не так, и повторно осмотрев плату обратили внимание что на на плате есть ещё 2 кнопки (A и B). Жмём кнопку А и приказы оживают, но вот их индикация ведёт себя очень странно - она зажигается и тут же гаснет, но приказ при этом исполняется без нареканий. Если нажать несколько приказов подряд, индикация нажатых приказов может включится (вся или частично), может потухнуть сама собой и т.п. Т.е лифт работатет полностью штатно, без ошибок, но индикация приказынх кнопок ведёт себя не пойми как. Если выключть и снова включить питание лифта - приказы снова отвалятся и чтобы их оживить нужно снова жать кнопку А на плате KSSMUL. Пробовали менять комбинацию DIP свичей, но это никак на работоспособности приказов не сказывается.   

Кто-нибудь вообще знает за что отвечают эти DIP свичи на плате, кнопки A и B, и что за бред творится с нашим лифтом? Возможно у кого-то есть документация на то как конфигурировать эти платы F2KMUL/KSSMUL?

Такая плата стояла в панели приказов изначально:


Вот на такую заменили:


Отредактировано, п. 4.1.

[Дмитрий 1983]

Всем доброго вечера. Подскажите пожалуйста. Проблема следующая. Лифт КОНЕ МОНОСПЕЙС. V3F25. Стоит на точной и ошибок никаких нет. На плате все нормально. На табло этажном и в кабине пишет "лифт не работает". В ревизии идет но скорость чуть ниже. Зашел в параметр 4-1 и он состояние пишет 4. Расшифровывается как EPD работа от аварийного источника питания. Я думал что где то просела фаза и поэтому он идет на пониженной скорости. Замерил на главном автомате и пускателе но напряжение в норме. Иногда проскакивали ошибки 0101 при трогании. Могут ли быть эти проблемы и ошибка 0101 из-за того что он перешел в режим EPD. Что контролирует этот режим? Где то на схеме видел плату 722:1 LCEOPT. Там нарисован сигнал EPD1( режим аварийного питания) . Или я не в том направлении копаю?

[Мишаня]

Режим аварийного питания - дотянуть до точной остановки (указанной в настройках) и выпустить пассажиров. Контролируется его включение платой LCEOPT 722:1, вход Х5/4. В настройках LCE можно отключить этот режим. 0101 - это общая ошибка остановки привода, нужно смотреть остальные коды, также у V3F25 есть звуковые коды неисправностей.

[Дмитрий 1983]

V3F25 никакие звуки в данный момент не выдает. Почему интересно он перешел в этот режим если все питания в норме. Может неисправность 722:1 платы? На схеме позже я тоже этот сигнал увидел.

[Мишаня]

Либо на вход что-то поступает, либо неисправность.

[Дмитрий 1983]

Причина найдена. Оказалось залипло реле К4. Стоило по нему постучать и лифт поехал. Будем менять реле. Кстати схема что у меня есть не соответствует. У меня для V3F16. А надо V3F25. Может есть у кого такая схема?

[guest20297]

Добрый вечер всем. Прошу просвятить в вопросе конфигурации оборудования.
Требуется ли при замене дополнительно конфигурировать этажную плату  Kone PCB LCEFCB (KM713700G71) с применением специального программного обеспечения или всё решается на уровне станции управления? Лифт MonoSpase PW26/16-19.

[Мишаня]

Нет, не требуется. Все решается "на уровне станции" загрузкой LON протокола.

[guest10188]

Здравствуйте. Есть проблема с коне моноспейс. V3F16 Отработал 5 лет и сейчас один два раза в день выдает ошибку 0108 субкод 2009. Таходатчик меняли, не помогло. Что за субкод 2009 у нас расшифровки нет. Помогите!

[Мишаня]

108 2009. Разность между заданной и измеренной скоростями превышает норму.

[guest10188]

Не подскажете куда копать?

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[Мишаня]

Рассогласование скорости. Разность между заданной и измеренной скоростями превышает норму. Прямая связь по моменту не
настроена, слишком низкий предел момента, управление скоростью не настроено, неисправность обратной связи по скорости или
неправильная параметризация системы.
Смотри штихмасс, тормоза, настройку весов, балансировку. Вариантов много. Частотник либо сильно перегружается, либо есть проблемы в обратной связи по скорости.