HPMONT HD5L

[SkOi]

Непонятен алгоритм появления ошибки Е36 на лифте УЛ с МП. По схеме нет никакой обратной связи на ЧП ни с пускателя ни с тормоза. Может быть из-за сигнала блокировки привода Н1?

[SVKan]

SkOi,
В таких случаях надо подробнее писать что за лифт. Схема подключения к УЛ у разных заводов отличается. Как и обозначение проводов. Могилев, Мослифт, ЕЛМ... у всех по разному.
Судя по Н1 сие есть Могилев. Но, и у Могилева есть как минимум две схемы: для обычной УЛ и с ручными дверями. А более старые варианты станции немного отличались от того что сейчас.
Сигналы ОС контактора и тормоза есть только для станций с ручным управлением дверями.
Н1 по руководству настраивается как "разрешение работы"...

Посмотрите настройки входов в ПЧ. Всех. Какому что назначено. Глядишь и вопрос отпадет.

[SkOi]

SVKan, обычная УЛ. Входы назначены правильно. Е36 не постоянна. Похоже что всё таки дело в сигнале разрешения, а конкретнее в реле К12, с ним и на других лифтах проблемы

[Мишаня]

Ну так на К12 нужно контакты дублировать - давно известная проблема.

[Roman1982]

Подскажите пожалуйста по hpmont hd5l-4t7p5  7.5 кВт, сгорело у нас несколько таких преобразователей, выгорели IGBT модули mmg35hd120xb6tc (35 ампер),
двигатель тоже на 7,5 кВт, (преобразователь без запаса по мощности ) какой модель можно установить вместо mmg35hd120xb6tc? мы ведь можем установить туда mmg50hd120xb6tc (50 ампер)? или ещё мощнее? габариты одинаковые, различия в затворах транзисторов небольшие....

Кроме того планируем приобретение преобразователей hpmont hd5l-4T018 plus (18.5 кВт), может быть кто-нибудь знает, какие там стоят IGBT модули ?