перепасовка канатов

[guest2892]

Господа, а каким образом делается перепасовка канатов или освобождение лебедки от канатов при безредукторном варианте Wittur (WSG...), тем более, если она расположена в шахте внизу (полиспаст)?

Мы делали перепасовку на Отис GeN2 Comfort. Впринципе не сложно. Кабину на верху на ловители, а противовес из приямка домкратом поднимаешь. Можно конечно и талью, но мне кажется, что домкратом проще. Домкрат у нас 5-ти тонный. Раньше им часто пользовались, когда на простых дженах кабина по пропаданию сигнала DBD на верхнем этаже встанет, берешь домкрат и с помощью подставок поднимаешь противовес метра на 2, чтоб к станции подобраться можно было. Теперь проще делаем, загоняем народ в кабину и опускаем их на акамуляторе до ближайшего этажа.

[Наладчик]

А не проще как обычно -противовес на подставку, а кабину талью поднять? и с крыши кабины иметь доступ к подвеске? По крайней мере на обычных дженах, где ремни проходят сквозъ верхнююю балку кабины так сподручнее на мой взгляд. Доводилось как-то зтим заниматься (4 лифта за один день перепасовывали).

[guest2892]

и с крыши кабины иметь доступ к подвеске?

У нас и был доступ к подвеске. Кабину сажали на ловители там, где было удобней работать.

[Наладчик]

Ну тут нужна будет достаточно большая подставка под домкрат... А то и на кабипну храен залазеш...

[guest2308]

Наладчик, нереально так загнуть эту железку ключем т.к. шпильку сильно расклинивает. Её просто не провернешь, когда начнет подтягиваться кабина. Со стороны кабины я натянул канаты как смог. Затем, противовес приподнял ломом и зафиксировал вторым домкратом. То, что на фото, это спустя часа четыре (пока с пч разобрался, плюс обед). Короче, туфта какая то, - не поднять и не удержать.

[Наладчик]

Так я и не пытался подобное сотворить - как только стало ясно что пошёл изгиб - издевательство прекратили- вобще-то даже товарный вид не испортили.

[guest2892]

Ну тут нужна будет достаточно большая подставка под домкрат... А то и на кабипну храен залазеш...

Зачем большая? Кабина на ловителях (там, где удобно работать), один уже на кабине, второй в приямке с домкратом. Максимального выхода домкрата почти хватило, для верности подложили пару подставок с противовеса от питерского отиса.

[guest1973]

Мы на Xizi Otis_е поднимали при помощи тали кабину (один человек уже был на кабине). А струбцину самодельную изготовили из двух уголков стянутых болтами. Фото сейчас нет, может позже выложу.

[Наладчик]

А подвеска какая было полистпас? У нас вот полиспас и 8-м тросов...

[guest782]

Народ а кто сталкивался с перекосом качалки на лифтах с большой высотой подъема и как с этим боролись? или как это сделано на импортных лифтах ? А то уже два года нечего сделать не можем на одном объекте каждый год шкивы меняем. И вапще интересует технология выравнивания качалки на лифтах болшой высоты подъема. (могу расказать как мы делали если кому интересно хотя результата хватало только на пол года)

Добивались равномерного натяжения канатов с помощью штанги с динамометром - это надолго. Можно и электронный прибор применять для индикации натяжения, но это того не стоит по деньгам.

[guest2892]

Это все будет работать при условии, что все канаты одинакового диаметра. При неравномерной вытяжке канаты неравномерно ложаться в ручьи, и с каждым оборотом КВШ одни канаты натягиваются, другие слабятся, а при вращении шкива в другую сторону, наоборот. Особенно силино это заметно на высотках, а ели еще и палиспас...
Для нормальной работы подвески важно чтоб канаты были хорошего качества, тогда и можно будет ее регулировать.
Я на Тиссанах видел канаты со стальным сердечником, после полугода работы с монтажа, даже натяжное не просело. Одно слово - "немцы".

[leo]

Канаты на том объекте действительно поганые хотя гост 30-77 сертификат есть, все как положено. Но вот пока монтировали они вытянулись на 30 см. Потом приехали на пусконаладку еще перепасовали на 60 см, уже с запасом сделали до буфера гдето 400мм. Ну повщем за год гдет 1,5 м вытянулись торса прям как резинка от трусов. Высота подъема 100м.

[guest2892]

А шкивы было из-за чего менять (выработка была)? Мы из-за этой фигни поменяли шкив и канаты на одном из четырех лифтов, потом посмотрели, а КВШ еще нормальный. После этого решили другие лифты пока не трогать. Ждемс.

[guest2892]

Ради интереса можно измерить диаметры канатов. У меня без замера видно, что диаметры разные. Тянутся они не равномерно, верней раскручиваются. Такое замечательное качество свивки.

[leo]

Ну да из за того что не равномерно вытягивлись, они и в шкиву неравномерно просели   А так как раз в год на этом объекте бываем и выполняем основные работы по замене тросов, ремонт редукторов, полное ТО лифтов ну и т.д. то за год шкивы приходят в негодность. Там есть свой механик но он уже в годах и тяжелые работы не делает, а оставляет нам.