Обслуживание и ремонт без отметки о разрешении на эксплуатацию

[guest3856]

Предлагают два новых лифта на обслуживание, в паспортах не нашел отметки эксперта о разрешении на ввод в эксплуатацию. Владелец говорит, что лифт все проходил и все документы у него есть.
Можно ли нам брать такие лифты на обслуживание, и чем нам это грозит? Ведь все проблемы с документацией не наши, а владельца.
Спасибо!

[guest341]

Можно ли нам брать такие лифты на обслуживание, и чем нам это грозит? Ведь все проблемы с документацией не наши, а владельца.

Если возьмёте, то проблемы станут ваши

[guest10416]

Если есть все документы попросите показать.. и посмотрите, что там написанно..
А так Михаил прав.. в таком случае, Если есть договор проблемы все же ваши...

[guest3856]

Спасибо!

Просто не понял, почему наши проблемы. на нас же только техосмотры и ремонты, эксплуатация- за владельцем

То есть все регистрации, сертификаты и страховки- его дело. Разве не так?

[guest10416]

ЕТО и страховка может и его дело, но кто включил лифт после ремонта? Ваш сотрудник? Закрепленный электромеханик за лифтом, Ваш?

[guest3856]

Да! И что из этого следует?
И еще, подскажите, запись такого типа в паспорте лифта с заключением эксперта "лифт готов к вводу в эксплуатацию' она обязательна?

на данный момент, июль 2019 года- что нам из документации нужно проверить, как обслуживающей организации? Сертификат соответствия ТР ТС? акт полного технического освидетельствования лифта обязателен?
Спасибо!

[guest10416]

у меня сложилось впечатление, что вы совсем не обслуживающая организация..

[guest4206]

Согласен: последний вопрос говорит о полной профнепригодности как специалиста специализированной организации. Срочно в ЦОК за подтверждением.

[guest3856]

Господа всезнайки, вас же попросили ответить на простой (для вас) вопрос, а не совет куда и кому идти.
Видимо, для вас все очевидно. Но, есть организации где не так часто принимают лифты на обслуживание, может раз в год, может реже. Вот и и спрашивал, может что и изменилось в 2019 году.
Да и ладно, спасибо за помощь!

[guest11899]

Так вам и ответили что нельзя, если не хотите проблем в будущем.

[лучший]

Господа всезнайки, вас же попросили ответить на простой (для вас) вопрос, а не совет куда и кому идти.
Видимо, для вас все очевидно. Но, есть организации где не так часто принимают лифты на обслуживание, может раз в год, может реже. Вот и и спрашивал, может что и изменилось в 2019 году.
Да и ладно, спасибо за помощь!

Здесь нет всезнаек, тут можно уточнить ответ если сомневаетесь в правильности решения.
Вы же обозначили себя как специализированную организацию и соответственно должны знать ответы на свои вопросы. Не каждый год меняется законодательство.
Вот если бы вы сказали, что только открыли организацию и не знаете с чего начать, то и ответы были бы другие. И тут не чего обижаться. Какой вопрос-такой ответ.
PS и в паспорте вы не найдете отметок о вводе в эксплуатацию, это не в компетенции РГТИ или инженерных центров.
Но вы же об этом знаете, как специализированная организация?

[guest4206]

Если отвечать "по пальцам", то ответ следующий: в паспорте лифта есть три подписи (одна - от Владельца лифта, две - от обслуживающей организации). Если на лифте "накосячил" один, то при происшествии на лифте отвечают все три: один - за то что "накосячил", два остальных за то , что не предотвратили происшествие (вплоть до отключения лифта). Так есть ли резон "закрывать глаза" на неисполнение требований правил одним из "тройки", если это не входит в твою компетенцию?
Если электромеханик, видя то, что эксплуатация лифта не безопасна, не предпринял меры по устранению этих опасностей, то он будет отвечать за происшествия. Это относится и к двум остальным лицам, чьи подписи стоят в паспорте лифта.
А обижаться не стоит: безопасность лифта - это главное у профессионалов, а доход от лифта - это главное у непрофессионалов. Поэтому такая реакция. Не ставьте свой доход от выполнения договора по обслуживанию лифта выше человеческих жизней.