СУЛ НЕЙРОН

[guest19113]

Здравствуйте,вопрос по данному лифту.Возникли проблемы при пуске в эскплуатацию,а именно лифт не переходит в режим настройки.
по факту все цепи собраны, приводы подключены,лифт стоит на первом этаже,но выдает ошибку "Проверьте состяние лифта". Наст. готовности стоит Да( пробывал ставить нет), переключатели стоят в НР.(на табло отображается МП2).лифт отказывается ехать,прошу помощи

[alex1807]

1.Калибровочный рейс производится в "Режим готовности-НЕТ(в мануале наоборот написано).
2.Проверьте правильность запрограммированых входов ЦП.Заодно проверьте их состояние при переключении режимов работы.

[guest19113]

с горем пополам пустил 2 лифты.
на третьем лифте застрял.постоянно показывает ошибку ОШ (цепь собрана правильно,напряжение присутствует)
кричит !сервис!, хотя все ЭУ и УТП подключены и функционируют и так же ругается на перегрев.
сегодня всю голову сломал.может кто подскажет что нибудь дельное ?

[alex1807]

На старой версии при срабатывании ОШ ,пишет "Аварийный Стоп 2",на новых "Охрана шахты".Отключите программно или инвертируйте,в чём проблема?

[guest528]

Ну если я оказался прав и за основу взята KLST, то таки да -полный фарш. Так сказать все варианты позиционирования, подключение любого чп(возможно как угодно варьировать комбинации команд и дискретно и кодами и так далее). Позиционирование на основе магнитной ленты-не используя ничего болеее, даже датчиков ТО, ДВЭ,ДНЭ... В общем возможно абсолютно всё

Неверно! КЛСТ  это изготовитель, а разработчик другая организация. Не люблю когда несведущие люди пытаются обьяснить то что не знают!
Автоматическое объединение сообщений.

Да, это KLST
Наверное интерфейс только русифицировали

Все как всегда! Неревит все знает, а вокруг дураки! Учи матчасть, читай ГОСТ. Руссификация как ты выразился это ничего! Конечно если только умничать, то и перевести можно за неделю, для информации умному специалисту -  Программное обеспечение, плата ЦК, плата КК несоответствует KLST. Посмотри хоть на платы! Поэтому и заходить сюда не хочется!
Автоматическое объединение сообщений.
Ну и теперь Наладчику, я уважаю его, но какой KLSTсоответствует нашему ГОСТУ? Открываем наш ГОСТ новый, ГОСТ Р предыдущий и смотрим выполнение требований. Согласен наличие денежных знаков определяет соответствие, а если так, то зачем говорить глупости.
     Далее для всех. В России есть несколько систем, но на сегодняшний день знаю современные две, одна из них СМАРТ КОНТРОЛЛЕР. И если кто в нашем лифтостроении делает новое,  нестоит просто поливать грязью то о чем даже не знаете!
Тот функционал, который вложили в ПО станци управления ООО "Смарт Системы" и ООО "Нейрон" очень огромный. Пять лет велись работы по ПО. То что программа похожа с немецким производителем нужно радоваться, что в России  есть современная система управления и она конкурирует с другими европейцами.

[guest10595]

Тема давно не обновляется. Но подскажите где ветка по смарт нейрон контроллерам найти? Пошли лифты мэл+смарт нейрон, а инфы ноль.

[alex1807]

А чем вас не устраивает информация от официалов? 99% проблем помогают решить по телефону.И МЭЛ,и Нейрон идут на контакт.Нейрон у себя организовал бесплатный курс ликбеза(1 или 2 дня,не помню).

[guest10595]

На сайте никакой инфы и половина страниц пустые.
Да, с завода отвечают, но есть случаи или кто-то опытом делится на форуме.
А тут вроде лифт есть, а ветки на форуме нет.
А в бумагах к лифту ни телефонов, ни сайтов, ничегооо. Куда крестьянину податься?

[guest1288]

Имеется группа из двух лифтов. Проблема со звуковым сопровождением от табло кабины. В начале и в конце звукового фрагмента имеется неприятный щелчок. Кроме того табло может оборвать выдачу звука и зациклиться на звуке, напоминающем пулемётную очередь. Прекращается это только с началом другого звукового фрагмента. Если пассажир вышел из кабины и двери закрылись, то стрекотание продолжается сколь угодно до следующей поездки. В обоих лифтах всё происходит одинаково. По этой причине динамики отключены. Кто-нибудь лечил такое? Жители требуют вернуть музыку.

Спойлер

[свернуть]

Проводом закрыта цифра .015. После табло по шине CAN идут три контроллера приказов, заглушка активирована в последнем.

[guest10595]

Да, замечена такая странность и у нас. Правда кабина обшита, пока не лезем. Народ страдает.  А один был расшит, меняли табло, флешку, не помогло.

[guest23065]

Имеется группа из двух лифтов. Проблема со звуковым сопровождением от табло кабины. В начале и в конце звукового фрагмента имеется неприятный щелчок. Кроме того табло может оборвать выдачу звука и зациклиться на звуке, напоминающем пулемётную очередь. Прекращается это только с началом другого звукового фрагмента. Если пассажир вышел из кабины и двери закрылись, то стрекотание продолжается сколь угодно до следующей поездки. В обоих лифтах всё происходит одинаково. По этой причине динамики отключены. Кто-нибудь лечил такое? Жители требуют вернуть музыку.

Спойлер

[свернуть]

Проводом закрыта цифра .015. После табло по шине CAN идут три контроллера приказов, заглушка активирована в последнем.

Проблема которую Вы описываете связанна с проблемами SD карты, попробуйте другую карту памяти. по хорошему еще знать версию прошивки(пишется при включении табло)

[guest10595]

Карту первым делом меняли. не помогла. И табло менял. Тоже без результата. Как будто наводка какая-то.

[guest23065]

Напишите письмо на почту info@lift-neiron.ru по вашей проблеме, желательно с прикрепленным видео, и постараемся решить данную проблему. Также укажите адрес и контактные данные, возможно будет необходимо организовать выезд специалиста.

[guest1288]

Проблема которую Вы описываете связанна с проблемами SD карты,

Два лифта. От одного лифта карту памяти комп предложил отформатировать сразу. На втором файлы прочитались. Обе карты были отформатированы, записаны присланные файлы. Проблема решена. Небольшой щелчок при начале воспроизведения звука так и остался.

[guest23065]

Щелчок это уже вопрос к аппаратной части, постараемся решить данный вопрос, возможно придется менять основную прошивку индикатора.