БУАД-4-25.хх (БУАД-7)

[guest9434]

Добрый день, заранее извиняюсь если задам уже обсуждавшийся ранее вопрос.
Помогите разобраться с БУАДом 4-25-8.
Станция ШУЛК, пассажирский 400 кг.
сгорел БУАД, заказали новый.
пришёл с настройками под другую балку,
после установки стал бахать дверьми, такое ощущение что не б\пытается даже останавливаться перед закрытием замков.
параметры кривой изменить не получается, как и настройки балки и движка.
УСНА 2....
Заранее благодарен за ответ.

[Bulaev]

SniF, не вижу проблемы кроме одной. Похоже вы тупо поставили БУАД в надежде что всё заработает.
Ибо не написали,правильно ли запрограммирован тип двигателя, ширина проёма, тип дверей (тяжёлые-лёгкие),
сбрасывали ли длину проёма с последующим измерением?
Без ответов на эти простые вопросы о чём говорить?

[guest9434]

Двери стоят противопожарные с грузом.
В настройках легкие двери.
Двигатель 61b4 в настройках.
Приём сбрасывал и промерял раз 300 наверное.
Таких лифтов в обслуге нет у нас, и не с кем посоветоваться.

[Bulaev]

300 раз замерить проём это круто.
Может лучше зоо раз прочитать инструкцию и один раз проём промерить ?
А почему в настройках лёгкие двери?
А двигатель в реале какой?

[Lift-man]

http://www.kinetik.ru/ / Продукция/ Универсальные перепрограммируемые Устройства управления автоматическими дверьми БУАД-7 и БУАД-4-25. В таблице "Текущие версии БУАД-7, УСНА и техническая документация" выбираете свой БУАД и УСНА и скачиваете техническую документацию. Содержит исчерпывающие инструкции по наладке БУАД.

[guest9434]

Ребят, не нужно бросаться камнЯми и плеваться желчью.
 Я написал что сижу с телефона, на данный момент нет возможности нормально серфить сайты, вы же кидаете ссылки. Ну да ладно.
Проём я промерял как следует, прочтите внимательней мой прошлый пост!
По настройке буад усной читал много.... И всё отлично понял, только вопрос в другом, не возможно изменить настройки с усны..... При попытке поменять data на усне выдает POFF
движок на самом деле стоит 71


Другой вопрос, каким образом можно сбросить парамертры буад? При выставлении tp.2f =0 сброс не осуществляется!

[Bulaev]

Для изменения типа  двигателя надо сделать следующее.
На усне в меню Un-p ввести 3d49, далее  F9-F217.
После этого можно поменять типа  двигателя.

[guest9434]

Огромное спасибо, завтра обязательно попробую)

[guest4564]

УКЛ+БУАД. Пассажирский лифт, сделали монтаж. Столкнулись с такой проблемой: При включении приходит сигнал ЗД и станция управления ожидает ВКЗ примерно 6 секунд, после чего вырубает по коду 50. Вроде бы там что то с концевиками, толи соеденены не так, толи ещё что... Не уверен что сам правильно соеденил разъемы в клемной коробке на крыше. В соседнем подъезде монтажники тоже столкнулись с этой проблемой, но они более опытные и куда то приколхозили нужные или не нужные концы короче у них как то он работает. Возможно проблема стара но я не нашел решения:( (заморочка похоже в проводах 434-434а...)

[guest6383]

mancubus, здравствуйте! Попробуйте с помощью УСНА посмотреть какой тип станции забит в БУАД. Вам нужно UL. Если не уверены, что правильно подключили БУАД, то лучше не включать.Проверьте правильность подключения согласно схеме электрической принципиальной ещё раз. Вообще то там всё просто, как велосипед(трудно запутаться в трёх проводах). Удачи.

[guest4564]

Головняк, БУАД подключен верно в SYST стоит UL. При настройках UL ВКЗ в БУАДе разомкнуты контакты дальше в цепи этих контактов стоит что то вроде концевого выключателя с лепестком на который давит ролик перемещающийся вдоль балки соедененны с зубчатым ремнем. Дык вот этот выкдючатель стоит последовательно с ВКЗ, ЗАЧЕМ??? К сожалению не запомнил куда он дальше уходит... Сделал я так (понимаю колхоз) этот вот  выключатель с лепестком посадил паралельно ВКЗ сделав его нормально замкнутым. Если сделать как было с завода, каким он к нам пришел то по 502 второму ничего не работает.

[Lift-man]

В системах управления УЛ, УКЛ выключатели ВКЗ, ВКО работают на размыкание при достижении крайних положений, а в ШУЛК, ШУЛМ наоборот на замыкание.
Соответственно при подаче питания с системой управления УЛ, УКЛ, выход БУАД на ВКЗ должен быть замкнут, система  управления подает команду на закрытие и после того как дверь уперлась - выход БУАД на ВКЗ должен быть разомкнут. Состояния ВКЗ, ВКО и команды ЗД, ОД отображаются светодиодами на УСНА! Т.е. мне непонятны причины вашего "разброда и шатания".

[guest4564]

Олег, все что вы описали мне известно. Вопрос в другом с завода пришел собраный лифт у которого последовательно с ВКЗ на БУАДе включен выключатель (вроде ВП) такой с флажком его включает ролик привода дверей. В общем при закрытии дверей кабине внутрибуадное ВКЗ размыкается, а описаный выключатель замыкается и наоборот.

[guest8512]

Привет всем! Есть такая проблема с буад-4-25 : при включении в сеть нет никакой индикации на нем,не горят и не моргают никакие светодиоды(vd5 и vd23), он как бы "не живой",на плате у кондеров больших 310В питание есть постоянка.Где копать может кто сталкивался с таким? схемы конечно же нет

[Лифтоман]

двери закрываются и срабатывает ДК,затем секунд через 5 начинают потихоньку рывками небольшими приоткрываться сами по себе и в течение 2-3 минут открываются полностью

У нас такая же проблема на ШЛ-Р, причём сразу на двух лифтах в подьезде. Открывает примерно раз в сутки. После отключения датчика питания dP->OFF проблема уходит недели на две, потом снова повторяется.