Вопросы по ОТИС для начинающих

[guest10850]

Добрый день!
Хочу задать вопрос как потребитель.
Имеется пассажирский лифт ОТИС (точная модель думаю здесь не принципиальна) с фотореверсом на дверях. Дверь "односторонняя".  Выглядит этот фотореверс как единственный оптический датчик (извините, если неправильно называю), установленный примерно на уровне 70 см от пола. При попытке остановить при закрытии двери лифта рукой ничего не происходит, дверь продолжает двигаться с приличным усилием. Посторонние предметы в двери для проверки не вставлял (не хочется ломать).
Собственно вопрос: что будет, если в двери такого лифта попадёт предмет (стройматериалы, человеческие конечности и пр.) который не перемкнёт луч оптического датчика? Какое там сдавливающее усилие? Что произойдёт при невозможности закрытия двери в случае постороннего предмета?

[guest43]

ГОСТ Р 53780-2010

5.4.1.9.1 Автоматические двери с механическим приводом

Усилие, необходимое для предотвращения закрывания двери, не должно превышать 150 Н, за исключением первой трети перемещения двери. Кинетическая энергия двери шахты и механических деталей, с которыми эта дверь жестко связана, при средней скорости закрывания должна быть не более 10 Дж.

Среднюю скорость закрывания раздвижной двери вычисляют для всего пути ее перемещения за вычетом:

а) 25 мм от крайних положений створок в случае дверей центрального открывания;
б) 50 мм от крайних положений створки в случае дверей бокового открывания.

Для реверсирования закрывающихся дверей при воздействии или перед воздействием створок на препятствие, находящееся в дверном проеме, предусматривают автоматическое устройство реверсирования.

Устройство реверсирования устанавливают на кабине. Допускается устанавливать это устройство на двери шахты. Последние 50 мм перемещения каждой ведущей створки двери могут находиться вне воздействия этого устройства.

В случае одновременного действия соединенных между собой дверей кабины и шахты требования настоящего пункта остаются в силе для их объединенного дверного механизма.

При наличии режима закрывания дверей с отключенным реверсом кинетическая энергия дверей должна быть не более 4 Дж.

[guest10627]

Фотореверс это дополнительная функция. Его частенько отключают когда дурить начинает. Но обязательно должен быть реверс срабатывающий при помехе закрывающейся двери. Он должен работать. Попробуйте дверь остановить рукой или ногой в начале закрытия. Тогда всё станет ясно, работает реверс или нет.

[guest10850]

Я пробовал останавливать рукой - не получилось. Вставлять ногу в зазор двери не стал, мало ли что. Поехать то не поедет наверное всё же, а вот если в режим аварии встанет...

[guest10574]

Вот такая ситация . На крыше стоит КРОТ , на кабине СОВА 2 . С крота выходят 6 В на связь ( никаких проблем) , и чуть больше(6.4) по схеме должно идти на аварийное освещение , но на деле идет в СОВУ , это для разделения ав. Освещения от связи ?
Вопрос собственно в следующем сколько выдает СОВА ? У нее аккамулятор на 1.2 В . Выдавать должен , по идее 6В. Без нагрузки выдавал чуть ли не 16В. Под нагрузкой ничего. вместо ламп накаливания хотим светодиды поставить,
как эта сова вообще работает ? Аккамулятор потек разьело много чего , может и погорело .
Кто как с ав. Освещением вопросы решает ?

[guest11123]

Добрый день!подскажите пожалуйста как сервистулом добраться до efo?комбинация клавишь .лифт не отрабатывает подарку,предложили посмотреть настройки,но не умею,спасибо.

[guest10416]

с сервис тулом идет документация, там нарисовано дерево, это наверное самый простой способ добраться до тех или иных параметров.

[guest1696]

Если LCB, то М-1(system)-1(status)-2(inputs)-goon несколько раз-efo
Если GECB,то M-1(gecb)-1(system)-1(status)-2(inputs)-goon несколько раз-efo

[guest10732]

Добрый день, проблема такого рода, лифт это зборная солянка. Сам контроллер "Отис" в нормальной работе нет проблем, а вот в ревизии переезжает вниз. Ниче не могу с этим сделать! Подскажите кто с таким уже сталкивался. Заранее спасибо.

[guest8035]

Вадим,  добрый день.
Вы не указали тип контроллера, но если это LCB-II, то в меню "Система" проверьте параметр ERO-TYP (Определение типа режима ERO). Если установлен параметр 0 (без ограничения), то кабина в ревизии будет переезжать крайние этажи, а если параметр установлен 1 (лифтовая кабина останавливается на конечных этажных площадках), то кабина в ревизии должна будет останавливаться при срабатывании 1LS или 2 LS. По моему так это работает.

[alex1807]

User Name, может я ошибаюсь, но какое отношение режим ERO(аварийное перемещение кабины), а именно про него ваш параметр,имеет к режиму инспекции?Если конечно товарищ спрашивает про инспекцию на кабине. А если ERO,то вы правы.

[guest10732]

Добрый день, LCB-II, переезжает при перемещении на крыше кабины.

[guest9476]

Доброго времени!
Есть работающий лифт, на котором нужно организовать пожарку. Из наличия есть только RS4R. Возможно ли их применить для этой цели? Станция GECB, GEN2.

[guest1696]

Что такое пожарку

[SVKan]

Из обычного лифта пожарный вы не сделаете. Обычно проще новый поставить...
Там куча дополнительных требований и по самой кабине (люк, материалы и т.п.) и в плане всех алгоритмов работы.