OTIS - Проблемы с GEN 2

[guest1696]

Усилие механического реверса регулируется на самом дверном приводе. Параметр "Passenger Protection".

[guest2298]

Золотое правило наладчика: если пытаешься что-либо отключить, но не получается, то не надо копать вглубь. Попробуйте исключить фотореверс более примитивно: на входе.
Вы не говорите КАК «наладчик» пытался отключить фото-реверс. Вы не говорите какой у вас фотореверс: глазки, фотозавеса. С релейным выходом или без оного.
Не сообщаете какая у вас система управления. Какой привод дверей. Куда подключён сингал фотозавесы: напрямую к приводу или через основной контроллер. Может это задача не для лифтера, а для специалиста лифтовой организации???

И вообще, расключка соответствует схеме? Если глючит фотозавеса, то начинать надо с проверки ее на заведомо исправном лифте.

[guest13432]

Попробуйте исключить фотореверс более примитивно: на входе.

- с отключением фотореверса проблем нет, проблема с мех.реверсом

Вы не говорите какой у вас фотореверс: глазки, фотозавеса.

- завеса. я её и называю "завеса", а не глазки. Глазки, по-моему, ставили только на питерские. Здесь (по модели видно) - импортный, по бумагам - французский
вот несколько иллюстраций:




Удалены изображения одного и того-же.

[Lift-man]

Берете сервисный прибор он же "Сервис тоол" (SVT) подключаете к частотному преобразователю привода дверей...
Инженерные параметры Engineering (Клавиши: 3-3-4) -> Другие параметры:
PassProtLimit - Чувствительность защиты застопоренных дверей в % (уменьшить).
StopDistance - Расстояние стоп реверса в мм (уменьшить).
Так же можно уменьшить CloseTorque - Крутящий момент во время главного профиля закрывания.

[guest10911]

Помогите с платой SPBC_II GI GBA26800NB. Принесли неисправную, со сгоревшими резисторами R35-R43. Может у кого-нибудь есть плата под руками, чтобы посмотреть какой номинал этих резисторов.

[guest11803]

1 Ом, 1%, 0,25 Вт.

[guest9476]

Всем привет! Есть какой-либо документ, указывающий на необходимость замены тяговых ремней при срабатывании "Перспективная система диагностики и устранения неисправностей - Pulse™"?
Заказчик требует. Лифт Gen2 MRL XiZi

[Мишаня]

Вот такой документ есть. А при срабатывании Pulse ремни следует в первую очередь осмотреть.

[guest9476]

В этом документе только видимые повреждения описаны, а если одна жила показывает сопротивление в 2 раза большее чем остальные?

[guest10911]

При токой большой разнице должны быть видимые повреждения. Чем измеряли? Контакты подключения хорошие? Ремни осмотрели?

[CMEPIII]

Доброго времени суток, есть ли у кого-нибудь в описание дигитальном варианте или скрин регулировки параметра "Brake I Hold"?
Заранее благодарю.

[Мишаня]

Brk Min Hold I A. Этот параметр применяется, только когда параметр Brk Sw Type 0-4 установлен на 4, а параметр Brk Cnt Type 0-3 установлен на 2-3. Этот параметр специфицирует приемлемые пороговые значения включения и опускания тормоза для обратной связи по току цепи тормоза, если используется внутренний контроль тормоза. Будут регистрироваться следующие ошибки: 405 Brake I Drop и 406 Brake I Hold. Это значение параметра автоматически выбирается в соответствии с типом электродвигателя (Motor Type), и он не может быть изменен до тех пор, пока параметр не будет установлен для типа привода, определенного пользователем (901 или 902) – где этот параметр все еще «скрыт» в меню инжиниринга (PW защищен).

[CMEPIII]

Это всё известно, есть на англ.языке.
Знаю, что можно изменить значение тока. Только название параметра и место не помним.( по типу М-1-3 и т.д.)

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[alex1807]

Коллеги,помогите с непоняткой:Gen2 RX2 MRL,630кг,1 м/с.Пытаюсь сделать обучающий прогон по шахте.Лифт проезжает ТО 2эт. И останавливается с  TRANSITN OVERDUE.Система позиционирования-1LV, в параметрах GECB и ПЧ всё выбрано правильно.

[Мишаня]

Только название параметра и место не помним.

M-2-3. Brk Hold A.