Izamet (KSA-16) гидравлика

[guest5146]

моя почта bobruiski@mail.ru
на Изамет попробуем обратиться, по серийнику гидроагрегата помогут, как думаете?

[Ustas]

 Номер контракта ищите. В кабине, на кабине, в контроллере.

[Lift-man]

Для личного общения предназначены личные сообщения. Замечание обоим.

[Ustas]

 Отправил сообщение в личку.

[guest5146]

вынужден снова поднимать эту тему, Документацию нашел, паспорта прислали из Болгарии, устранил мелкие огрехи электромонтажа на обоих лифтах, но вот незадача, ни один из низ не хочет работать так как надо. Проблема в следующем - нет плавной остановки при движении вверх, регулятор (на EV 100) вкручен до упора  - эффекта 0.
интересует следующее: может ли причиной этого явления быть непригодность масла?(ему 12 лет, правда оно не работало)
мне просто не с чем сравнивать, до этого гидравлика не попадалась в работе, насколько он вообще должен плавно работать?

[Lift-man]

Гидравлическим лифтам небольшой грузоподъёмности далеко до плавности электрического лифта. Двигатель насоса с одной скоростью вращается, регулировка скорости остановки кабины осуществляется только клапанами и увы, не так эффективно как хотелось-бы. bobruiski, у Вас с клапаном большой скорости или одно скоростной (три электрических клапана или два)?

[guest5146]

электрических клапанов 4 два для движения вверх и два я так понимаю для спуска, а грузоподъемность 630 кг, хотя для гидравлики это может и немного.

[guest341]

Гидравлическим лифтам небольшой грузоподъёмности далеко до плавности электрического лифта.

Голословное заявление, на гидравлике плавность ничуть не хуже, чем на электрических лифтах
Масло однозначно менять, 12 лет это срок
Смотреть зеркало гидроцилиндров

[Lift-man]

Lift1960, в то-же время Ваше собственное заявление - ни чуть не менее голословное.
Пункт 1: Директор всегда прав; Пункт 2: Если директор не прав - смотреть пункт 1.

[guest341]

А в чем прикол?
При чём здесь директор?
Или вы считаете  себя более компетентным специалистом в области гидравлических лифтов?
Вообщем не понял ваш всплеск эмоций

[MBC]

Может быть весь спор из-за того, что гидравлика, она тоже разная бывает?
У меня опыт работы в гидравлике в основном по запуску и обслуживанию Beringer/Bucher.
Там наладка профиля скорости очень напоминает настройку профиля скорости как у частотника с дискретным управлением.
    В учебнике «Гидравлические лифты» Архангельский Г. Г. ... прописано, что Beringer - это только идин из вариантов. Прочитав:

электрических клапанов 4 два для движения вверх и два я так понимаю для спуска, а грузоподъемность 630 кг, хотя для гидравлики это может и немного.

можно придти к выводу, что здесь мы имеем что-то сродни двухскоростника с 4-мя контакторами. И, наверное действительно, здесь плавность и точность остановки более грубая, чем у электрических лифтов с частотником, при одинаковой номинальной скорости.
   Получается, что оба правы?

[Lift-man]

А в чем прикол?
При чём здесь директор?
Или вы считаете  себя более компетентным специалистом в области гидравлических лифтов?
Вообщем не понял ваш всплеск эмоций

Ваше голословное утверждение, в ответ на моё голословное утверждение - в качестве аргумента предлагаете воспринимать? Байка про директора, как раз про это.
Уже как-то говорил, повторюсь ещё раз: знать всё невозможно - я вечный ученик.  Тем более воздерживаюсь от сравнительных оценок компетентности своей и чьей-либо в on-line, за исключением явных случаев ошибок или профессионального невежества. Если Вы, Lift1960, преподадите урок по прецизионной регулировке клапанов исключающие толчки при старте/ остановке - это будет здорово.     

[MBC]

На правильно отрегулированных  лифтах с Bucher/Beringer толчков нет.

[guest5146]

вот, в том-то все и дело, камасутра по регулировке есть, делаю по ней, а толчки имеются. Еще один нюанс, по описанию контроллер должен давать работу насосу еще примерно секунду после закрытия клапана, а этого не происходит на обоих лифтах, хотя если верить схеме, то реле управляющее клапаном и контакторами включены параллельно и задержек между ними нет.

[guest341]

Service manual
http://www.blain.de/pdf/verschiedene/gb/ev_service-manual-gb.pdf
Правда на английском
Но с красочными картинками

Если Вы, Lift1960, преподадите урок по прецизионной регулировке клапанов исключающие толчки при старте/ остановке - это будет здорово.     

Инструкции по эксплуатации, руки и голова с мозгами
Ну если вообще стопор, то приглашения специалиста на объект