Ремонт частотных преобразователей

[guest10050]

Добрый день. Частотник Эмотрон, был пробой на корпус в районе реле передающего нагрузку с моста на IGBT. Сгорел IGBT модуль 7mbr50ua120-50 включая мост в нем, частично оптодрайвера и цепь включающая реле 12 вольт. В конторе было принято решение купить IGBT в Китае на алиэкспрессе за 1500руб, хотя оригинал стоит в 10 раз больше. Частотник восстановлен, но IGBT спустя несколько дней работы опять умер. Умер только он, несколько транзисторов в КЗ, сам частотник выдаёт ошибку по модулю. Вот я грешу на китайцев с не качественным модулем. Но я не на все 100% в этом уверен. Можно ли как-то это проверить? И если стоит ли опять у китайцев заказывать или лучше через наших поставщиков в надежде на оригинал?

[SVKan]

Проблем с модулями из Китая не было. Ну, от нормальных поставщиков выбирали.
А вот повторное сгорание из-за неполного/некачественного ремонта или не устранения причин было. Присылали нам частотник с замененным модулем скоропостижно скончавшимся снова. После нормального ремонта работает. Либо когда на одном месте загибалось несколько частотников подряд...

[Lift-man]

Частотный преобразователь GEFRAN ArtDrive после ремонта (замена силового модуля IXYS MUBW50-12E8)  проработал на лифте полчаса - при очередном старте, только лишь включились пускатели, хлопок - произошёл пробой заменённого силового модуля (два транзистора на одной фазе). Ток под нагрузкой был в норме, нехарактерного свиста не было. Другой такой же ПЧ исправно работает на этом лифте. Все шесть драйверов HCPL-3120 и седьмой на чоппер HCPL-316, повреждённая обвязка резисторы, стабилитроны были заменены.
После пробоя у диодов зенера взорвались корпуса (SOD-123). Родные были с маркировкой WL, в зависимости от производителя такая маркировка у BZT52 на 15 либо 18 вольт, я ставил на 15.

У кого есть опыт ремонта ПЧ прошу поделится мыслями. 

[guest11922]

Так, для информации, была тема ремонта ПЧ, работали от получаса до недели. Приемлемый результат (гарантировано полгода и больше) получался только при замене ВСЕХ электролитов.

[Lift-man]

Возвращаясь к моему предыдущему посту... Выходит так, что прежде чем устанавливать новый силовой модуль в частотный преобразователь, его необходимо тщательно проверять вплоть до измерения ёмкости затворов. Оба купленных модуля с одним номером партии. Достав второй новый модуль из упаковки, я обнаружил странную реакцию затвора транзистора T6 на измерение его ёмкости (смотреть видео). У вышедшего из строя модуля физически пробило транзистор Т2, при этом затвор T6 также не показывает ёмкость, плюс к тому не удаётся открыть T6 прикладыванием положительного напряжения к затвору, как будто он в обрыве. Из чего напрашивается вывод что у обоих модулей дефект затвора транзистора T6.
Видео

Спойлер

https://youtu.be/c8I_5RLbEBY

[свернуть]

[guest19833]

Есть люди кто ремонтировал плату драйверов частотного преобразователя Е2-8300-002Н Веспер?

[Lift-man]

Возможно стоит изложить суть проблемы?

[guest19833]

Частотный преобразователь Веспер 8300-002Н, дисплей включается можно програмировать, но на этом всё и заканчивается, при нажатии пуск двигатель не запускается ни при местном ни при дистанционном управлении. При вскрытии на плате с большими конденсаторами видно что выгорели 2 резистора один из которых обозначен как R60, если всмотреться то видно что на них маркеровка 100 (10 Ом). Поменяли их и при включении сново выгорели. Что может быть или где искать причину. В электронике плохо соображаю, хочу просто узнать возможно ли его востановить. Фото платы прикреплю. Заранее спасибо.

[Lift-man]

Судя по всему пробит силовой транзистор IGBT модуля, поэтому короткое замыкание на шине постоянного тока. Отдайте специалистам на диагностику.

[guest7256]

Анекдот в тему:
На одном светском приеме присутствующий там прижимистый гость узнав, что среди гостей есть светило медицины, решил получить у него бесплатную консультацию.
- Скажите, профессор, вот если у человека такие-то и такие-то симптомы, что бы Вы ему посоветовали?
- Как что?! Обратиться к врачу, конечно!

[guest10457]

Emotron DSV35-40. Внутренний источник питания. Кто-нибудь прорисовывал? Есть желание синхронизироваться. В одиночку слишком мелко и многослойно, приходится "вызванивать" лакированное.

[guest1288]

Есть станция SEC c контроллером E-type и ЧП KEB lift F5 c 7-сегментным табло, безмашинник. Спустя некоторое время после грозы стал дурить при пуске. Известные проблемы с реле контроллера решали заменой на неиспользуемые, коих в достатке. Проблема не в контроллере.
Поездка во Владимир в СЦ в принципе решила проблему. Они покрутили ЧП на стенде, вернули наши настройки и всё в шоколаде типа. Да. После этого ЧП работал почти 3 месяца. Новая поездка во Владимир. Всё повторяется. Прошу прошивку обновить пусть даже той же версией. Проработало месяц. Опять поездка. Интересуюсь у специалистов не было ли когда-либо проблем с памятью, хранящей прошивку. Ответ был таким, что эта память никогда не подводит. На вопрос о повторных проблемах с такими глюками сказали, что либо замена контроллера ЧП, либо замена ЧП полностью. На сей раз проблема проявилась через неделю.
При установке ЧП на лифт я предупредил владельца что не гарантирую долгую работу ЧП. Тут либо замена контроллера, либо полностью ЧП. Замена ЧП немного дороже чем замена контроллера, поэтому заказчик купил новый такой же ЧП. Я хорошо знаком с технологией изготовления полупроводников. Это моя первая специальность. Всё-таки я склонен считать проблему ЧП в разрушении МОП-структуры ПЗУ ионизацией от грозы, поскольку проблема стала проявляться с каждым разом быстрее.
Есть 2 ЧП Шнайдер Альтивар 71. После грозы один не видит собственный источник 24 В, хотя он исправен. У другого проблема в ключе тормозного резистора. Контора хотела было отправить в СЦ, но цены ужаснули. Пытаются повесить на нас. В принципе можно бы и заняться, но количество всяких "шарманок" на лифтах зашкаливает, перегрузка в этом плане просто зашкаливает. Посему хотел бы знать многие ли коллеги ремонтируют различные ЧП главного привода, дверного, фотобарьеры/завесы и прочее. Хорошо что в болтах ещё нет разъёмов, куда можно было бы воткнуть сервисный прибор и чего-то там с понтом дела настраивать.

[guest10457]

Ответ очевиден: всё зависит от бюджета подразделения, предприимчивости и жадности руководителя подразделения.

[guest24280]

Emotron DSV35-40. Внутренний источник питания. Кто-нибудь прорисовывал? Есть желание синхронизироваться. В одиночку слишком мелко и многослойно, приходится "вызванивать" лакированное.

здравствуйте! Есть подвижки по этому вопросу?
Принесли данный ПЧ на "попробуй-почини"
Предистория: сдох IGBT модуль. Мне принесли уже с извлеченным модулем. По словам опытных - должен включаться и без модуля. Но нет - не включается. Начал разбираться. Уперся в драйвер питания внутреннего бп. Примерно прикинул схему. Проблема в том что нет питания на драйвере 6300A, (около трёх вольт вместо положенных 16) сигнал HV на ней же 9в вместо 50в положенных для старта. Диоды звоняться пробитых/убитых нет (вроде). Есть мысли куда копнуть? Заранее спасибо!

[Мишаня]

Если входной выпрямитель в одном модуле вместе с IGBT, то без модуля блок питания не запустится.  Питание вывода HV ШИМ контроллера  берется от звена пост. тока через резистор - в первую очередь смотрите эту цепочку, запуск с нее начинается. А когда появляется генерация, то питание VDD ШИМ берется уже с доп. обмотки импульсного трансформатора. Ну и электролит в цепи питания ШИМ на ESR проверить лишним не будет.