ARKEL ARCODE

[vakhter]

К сожалению, ничего не изменилось.

[guest19582]

vakhter, Здравствуйте, проблема такая, нужна схема на привод дверей КМ-10, нет питания 5В, поделитесь пожалуйста схемой.

смотри шим контроллер около проца ,стабилитрон и мелкий транзистор в сот-23 около шима . у меня сгорели эти все компоненты поменял и появилось питание

[guest3377]

  Здравствуйте, у нас лифты HAS Arkel Arcode, 400, 630 и 1000кг. В инструкции: Настройка коэффициентов ПИД-регулятора, описана процедура настройки предмоментов  и обучения системы. Вопрос: кто-нибудь делал это с аналоговым выходом ГВУ, и как запустить собственно само обучение, и надо ли при этом отключать программно дискретные выходы ГВУ, или это будет работать вместе. Мы все это собрали согласно инструкции, при первой записи что, что у нас ГВУ с аналоговым входом  и далее по списку, провели несколько тестовых поездок, результат остался тот же. Причем в AREM в Info четко наблюдаются изменения значения тока. И еще один вопрос лифты у нас работают в парах, доработка по режиму погрузка выполнена, две шахтных сети вызывных кнопок, при нахождении одного из лифта в погрузке соседний лифт не вызывается на этот этаж, с этим как нибудь можно решить?
  Спасибо за любую помощь.

[vakhter]

Здравствуйте, Ринат.
1. Обновите прошивку до последней версии
2. По-поводу ГВУ: обучение выполняется автоматически. Отключать дискретные выходы не нужно. Просто выберете параметре Р0779 нужный тип датчика предмомента.
3. По поводу режима погрузки: отправлю запрос программистам.

[guest3377]

Благодарю, обязательно попробуем.

[guest20683]

не могу найти инфу по запуску групповой работы, можно соединить два arcode card/mrl?

[vakhter]

Контакты SA, SB, 1000. Лист 6 00* в схеме.

[guest17520]

Есть ли какой-то параметр который бы мог сделать так чтобы когда человек едет в кабине вниз чтобы он не подбирал пассажира кто вызывает или подбирал не более 1 пассажира?

[guest2085]

А как у вас Аркод поймет, что этот человек достоин, чтобы ехать в одиночестве?Стоит система доступа?Или может, есть ключ приоритета?Или хотя бы весовое с гарантированным определением 15 кг?При соблюдении хотя бы одного из этих условий можно продолжить дискуссию.

[guest17520]

там грузовзвес есть и минимальная загрузка и полная и перегрузка!

[vakhter]

Хорошо заданный вопрос включает в себя ответ.
Вариант 1: Поставить в приказник замок с контактной группой и ключом или считыватель. Подключить его на программируемый вход СРС или IBC и задействовать на нем функцию полной загрузки 805, чтобы ВИП-персона (у кого есть ключ или таблетка для считывателя) могла инициировать движение лифта к целевому этажу по приказу без остановок.
Вариант 2: Установить собрать виртуальные перемычки таким образом:

(P0094) Programmable inputs
   (P0760) Virtual bridge board inputs
      (P0761) Virtual bridge input-1 : <NO> (400A*) Car call doorSide-A*

(P0108) Programmable outputs
   (P0762) Virtual bridge board outputs
      (P0763) Virtual bridge output-1 : <NO> (805) Full load signal

В этом случае при любом приказе будет инициироваться фукнция полной загрузки и будет движение без остановок.

[guest2085]

Подключите к IBC на вход 90 процентов сигнал от весового на 15 кг.Вызова не будут обслуживаться при полной загрузке(якобы),и клиент доедет по приказу в полном одиночестве.

[guest17520]

Можно ли сделать так чтобы на точной остановке в нормальной работе при пропадании 120 блокировок двери лифта открылись ,инспекторы требуют такую работу, с Отис проблем нет оно там есть давно и вопросов нет   у инспектора,   а вот как такую сделать в Аркод?

[guest2085]

А причем здесь Аркод?Открывание дверей вручную зависит только от конструктивных особенностей привода дверей.В ТО разложилась отводка, команды удержания ввиду отсутствия блокировки- нет.

[vakhter]

Настраивается параметром Р0055.