Безшунтовое замедление УЛ ПУ-3, ПУ-4

[Наладчик]

так вот поэтому он и пролетает этажи, что точки замедления оказываются за пределами этажей-а почему?-это уже надо смотреть дистанции ДНЭ и ДВЭ.

Из руководства по УКЛ


Да там чуть другой диск, но отличия не радикальны.

[guest4964]

но, другой лифт по тем-же 26 -ти катается безупречно.и число импульсов я подбираю так, чтоб состыковать с более долгим временем замедления в ЧП для комфорта.я давно так делаю и никогда подобной проблемы не было.эти лифты 1 м/с, а на 1,6 м/с ставлю 28-29 импульсов

[guest4964]

спасибо за информацию.попробую уменьшить число импульсов.но почему другой лифт по этим же уставкам ездиет - вопрос.

[guest4964]

Сегодни возился с лифтом.перепробывал все советы.ничего не помогло.выявил сам свой косяк.соединение УЛ - УКС без экрана.металорукав силовых от лебёдки не заземлён.провод проходил рядом с силовыми что идут к двигателю.кинул простой провод по полу подальше от лебёдки - проблема пропала.буду прокладывать экранированный кабель подальше от силовых.
всем спасибо за участие!все советы возьму на заметку

[guest5229]

evgenyV, счетный диск УКЛ (например, для датчика ВБ2ЧЛ) имеет 16 просветов, диск для датчика УКС1 (станция УЛ) имеет 32 просвета при том же диаметре, соответственно, при одинаковом пройденном расстоянии формирует в 2 раза больше импульсов. Поэтому, например, для 1 м/с нерегулируемый привод 22-26 импульсов формирует необходимый путь замедления.

[guest6359]

Здравствуйте, Господа профи. Взывая к Вашему опыту, прошу разобраться в проблемке. Лифт могилевский с ЧП якасава на 6 остановок, 1м/с. Разница между остановками до 5 метров. Два отрезка пути по 10м, два по 15м и один 12м. Кабель датчика скорости заэкранирован. Колибруется без проблемм (33 импульса). По 10-ти и 12-ти метровым отрезкам  едет без ошибок. А вот на 15-ти метровых, происходит всякая фигня. Заехав на на 15 м УЛ в какой то момент включает малую СК. Кабина долго ползет - до 53й аварии(время между ДТО). Увеличил время до 80 сек. Теперь он, пока ползет, меняет разряд этажа без заезда в ДТО. Доехав до ДТО игнорит его и потом совсем теряется. В какой то момент показалось, что на малую переходит после того, как магнет 'группа'. Я понимаю что проблема в этих 5 метрах. Но УЛ, вроде, должна 'запомнить' все импульсы УКС на всех отрезках. Попробуем перейти на шунтовый способ разъезда...
Когда то на глаза попадалось работа с датчиками промежуточных этажей. Это не из этой 'оперы'?
Прошу высказать Ваши умозаключения !

[Наладчик]

У меня были УЛ  такие же 1,4,5 и далее по порядку до 17-го, проблем не было, ни на длинных прогонах, ни на коротких.  33 импульса не многовато? Плата SMD или старой версии?

[Lift-man]

Вероятно проблема со счётом импульсов, сам диск с зазором от шкива ОС установили, через шайбы/ гайки? Зазоры выставили между магнитами, датчиком и диском?
ДПЭ ставится на основном посадочном этаже, когда основной посадочный этаж не совпадает с крайний нижним (паркинг и т.п.).

[guest5229]

У автора на УЛ стоит УКС-1 скорее всего с диском на 32 просвета. Получается у него путь замедления 1376 мм...для регулируемого нормально...для двухскростника 24-26 получается. На плате МПУ есть переставляемые перемычки T3-T11...я бы покопал в эту сторону, не помню есть ли аналогичная функция на ПУ-3. Вероятно при 15 метрах между ТО счетчик переполняется и программа не знает как это обрабатывать. Если не поможет или такая регулировка невозможна, то писать в ЦПКБ по лифтам, запрашивать прошивку.

[Наладчик]

УНа плате МПУ есть переставляемые перемычки T3-T11...я бы покопал в эту сторону, не помню есть ли аналогичная функция на П-3.

Ну допустим там не МПУ, поэтому и спрашиваю версию платы-не на всех есть эти перемычки.

[guest5229]

Да, на могилевах УЛ с ПУ-3 и там таких перемычек нет насколько я вспоминаю...может на smd-версии появились (видеть живьем не приходилось еще). МПУ привел как близкий пример, помнится Аринин С.М. даже где то разъяснения давал по этому поводу (сейчас найти не могу).
P.S. поставить прерыватель (диск) от УКЛ с 16 просветами может помочь, 15 метров не такое большое расстояние...самый быстрый способ.

[Наладчик]

Перемычки это делитель импульсов, на 4,5,6 - соответственно и полученное количество импульсов будет отличаться.

[guest2246]

На новых платах ПУ-3 появилась перемычка - делитель импульсов. Это перемычка Х17. Из положения 30-31 надо переставить в 30-32. Если такая есть, попробуйте переставить и откалибровать заново.

[guest6359]

Спасибочки за соучастие!!! С утра поищу перемычку. Можно и колесо поискать...
Но... Не ужели УЛ просто не может сосчитать до----50ти, например?

[Putnik]

Добрый день. Вообще посмотрите как уложены провода кабеля от УКС по станции. У нас в одном звене была такая проблема, экран кабеля заземлён, но провода этого кабеля в станции уже освобождённые от экрана в одном месте проходили в непосредственной близости от силовых, которые давали наводку и периодически вылазила ошибка.