Автор Тема: Код аварии "93" и часы Dallas  (Прочитано 65146 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

guest2240

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #90 : Декабрь 09, 2010, 22:14:44 »
Обобщенная информация по теме: "Проблемы ШУЛК, ШУЛР, ШУЛМ и как с ними бороться"

Код ошибки "93" и часы DALLAS DS12887:



А каковы причины возникновения 93 ошибки, при которой нельзя войти в параметр программирования "ПАР", при попытке войти в этот режим выводит "ЗПН" ?

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5344
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #91 : Декабрь 10, 2010, 01:55:13 »
Scorpion, ты вроде платы ремонтируешь, значит должен головой соображать...
отредактировал последний пункт:
Невозможно изменить/сохранить параметры. При попытке зайти в установки параметров рабочей группы "ПАР", на индикаторе высвечивается "ЗПН"
"ЗПН" - запись параметров невозможна. Программирование  DS12887 при критическом разряде внутреннего источника питания невозможно. В случае, когда ошибка "93" сопровождается невозможностью зайти в в установки параметров рабочей группы "ПАР", необходимо заменить часы DS12887. При исправности DS12887, причиной невозможности изменить/сохранить параметры может служить пониженное внешнее напряжение питания 5V. Как вариант встречалась неисправность стабилизатора (КРЕН).

guest2240

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #92 : Декабрь 11, 2010, 00:29:37 »
Scorpion, ты вроде платы ремонтируешь, значит должен головой соображать...
отредактировал последний пункт:
Невозможно изменить/сохранить параметры. При попытке зайти в установки параметров рабочей группы "ПАР", на индикаторе высвечивается "ЗПН"
Я т соображаю, просто хотелось уточнить.
Но тогда как объясняется 93 при которой слетают настройки только при отключении питания (у меня ни разу 93 не было, которая вылезла без отключения питания), но при сбросе на заводские установки плата работает до следующего отключения питания?
Я так понимаю то же разрядом батареи....

 И в первом и во втором случае, лечится заменой Даласиков. Но в первом случае (93 с ЗПН)- механики умудрялись платы запустить путем "манипуляций" с тумблером питания.

guest2131

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #93 : Декабрь 11, 2010, 20:16:54 »
Есть такое решение 93 ошибки. Дешево и сердито. Главное, - работает! И батарейки можно менять!


Добавлен тэг изображения

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5344
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #94 : Декабрь 11, 2010, 23:59:37 »
А подробнее, схема распайки батареи ???

guest2131

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #95 : Декабрь 12, 2010, 09:23:48 »
Выложу на следующей неделе, надо сфотать разобранные часики. :)

Оффлайн revit

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 3608
  • > Спасибо: 209
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #96 : Декабрь 13, 2010, 16:31:47 »
А подробнее, схема распайки батареи ???
20 + 16 - и вся распайка.
И всё работает! Непонятным осталось назначение элемента внутри компауда рядом с батарейкой. Ни к каким ножкам он не подключен (не резонатор, да  и работает без него). Похоже это просто емкость по питалову. Её бы и непомешало поставить параллельно внешней батарейке.
Выложу на следующей неделе, надо сфотать разобранные часики. :)
Было в теме ранее.
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=361.msg27899#msg27899
Один из вариантов размещения батарейки -это место после откусывания части корпуса. Кусачками легко сносится именно эта часть
Ремонт электроники и облачная диспетчеризация http://liftdisp.ru

guest43

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #97 : Декабрь 13, 2010, 20:48:16 »
Как тебе удалось ее так выгрызть? Сейчас попробовал, нифига не получилось, и это притом что микросхема уже выкушена. На плате и так бы не получилось. В выкушенной крышке похоже какая-то схема была: на изломе проводники видны.

 

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5344
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #98 : Декабрь 13, 2010, 21:19:50 »
Походу нужно аккуратно высверливать, потом ломать...

Оффлайн Bulaev

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 2062
  • > Спасибо: 137
    • bulaev.pro
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #99 : Декабрь 13, 2010, 22:26:31 »
место после откусывания части корпуса.
Походу нужно аккуратно высверливать, потом ломать...
Наши инженеры не только головастые, они ещё и рукастые.
Оффтоп. Чем отличается инженер от рабочего?
Рабочий моет руки ДО посещения туалета, а инженер-после.
« Последнее редактирование: Декабрь 13, 2010, 22:30:04 от Bulaev »
Техподдержка ПЧ Sibocom                 
Закрыто навсегда.

guest2131

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #100 : Декабрь 14, 2010, 15:56:24 »
Ну еще контрольный выстрел.

Ноги микросхемы, к которым припаяна батарейка, загнуты вверх. Поэтому паяльником ковыряем отверстия в пластмассе до выводов (16 и 20), расширяем иголкой (шилом и т.д.), припаиваем провода.
Берем крепление батарейки от старого компьютера, лепим к корпусу часиков на двухсторонний скотч и припаеваем провода. 20 нога +, 16 нога -.
Вставляем батарейку. Делаем резет. Все.
Стоимость 10-15 руб. Время 15-20 минут. Потом меняй батарейки и делай резет. Ну а когда совсем плохо будет, надо будет или выковыривать встроенную батарейку или менять микросхему (в зависимости от ситуации).
Желаю удачи, может кому пригодится. Вариант проверенный!

Добавлен тэг изображения

Оффлайн revit

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 3608
  • > Спасибо: 209
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #101 : Декабрь 14, 2010, 18:03:16 »
Как тебе удалось ее так выгрызть? Сейчас попробовал, нифига не получилось, и это притом что микросхема уже выкушена. На плате и так бы не получилось.
После снятия крышки нужно острыми но крепкими кусачками по имеющимся там вырезам горизонтально в середине толщины корпуса кусать . Компаунд налит сверху микросхемы -он должен отслоится от корпуса микросхемы. Кусать именно с той стороны что на фото-с другой стороны залит кварц.
Цитировать
В выкушенной крышке похоже какая-то схема была: на изломе проводники видны.
Там есть что-то но непонятно что это такое. Похоже на конденсатор керамический, но почему такой большой? Ни к каим выводам микросхемы это не подсоединено . Вероятно подключено внутри компауда параллельно батарейке. Вообще нужно "обкатать" два варианта -с выкусыванием и без. Время покажет...

Интересно другое-кто нибудь пользуется этой удивительной функцией просмотра времени аварии, ради которой разработчики затеяли этот гемор?
И кто -то пробовал запускать ПКЛ с версией выше 5.0.3.1  без Dallas -а?
Ремонт электроники и облачная диспетчеризация http://liftdisp.ru

guest2418

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #102 : Декабрь 14, 2010, 23:56:06 »
Интересно другое-кто нибудь пользуется этой удивительной функцией просмотра времени аварии, ради которой разработчики затеяли этот гемор?
Когда изготовили первый ШУЛК 32, мой первый вопрос а наХ этот просмотр времени нужен. Сказали , что используют встроенную ОЗУ  DALLAS, видно другой ОЗУ не нашли.

guest4782

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #103 : Май 17, 2011, 09:15:23 »
ШУЛК. Меняю уже третий раз плату и все равно ошибка 93...
Мож дело не в батарейки?  :(

guest1977

  • Гость
Re: Код аварии "93" и часы Dallas
« Ответ #104 : Май 17, 2011, 09:30:19 »
ШУЛК. Меняю уже третий раз плату и все равно ошибка 93...
Мож дело не в батарейки?  :(

Была такая проблема. Оказалось был плохой контакт в колодке в станции, где куча N проводов синих подключается, протянули и все работает уже года два нормально.