Коды аварий "80" и "81" решения

[guest3561]

блин, версию точно не помню,  5 02W "Электросоюз" вроде так, а посл. канал, от станции к станции 1>2>3, одножильный провод, не знаю может быть из-за плохого провода? хотя работают же

[guest3561]

посмотрел в начале темы версии, похоже эта ПКЛ-32 LW5.0.2.3

[Наладчик]

а на счёт требования прокладывать его витой парой вы не слышали?

[guest3561]

нет

[Lift-man]

Помогите пожалуйста кто разбирается, может сталкивался с 81ош ШУЛМ 32, 81ош - нарушение обмена в сети, как-то так. 3 лифта в группе, один в погрузке, ошибка выскакивает на всех трех. Ловит пассажира только один лифт, минут через 5 отпускает, сами выходят, ошибка не висит, как правило лифт продолжает работать.
Тот лифт который ловит, на нем подмигивает "ведущий", когда другой начинает ездить по вызовам, хотя ведущий в группе другой лифт.
Может у кого-нить было похожее, подскажите что делать.

Bugagobog, линию связи между платами проверили, надёжность контакта, пайки? На ШУЛК, ШУЛМ последовательный канал весьма неустойчив к помехам, поэтому соединяется строго витой парой, которая кстати включена в комплект поставки лифта. Если этот провод был утерян, сделать его самостоятельно особого труда не составляет - два одиночных проводника и дрель решают проблему. 

В процессе эксплуатации, 81 ошибка обычно возникает по причине деградации (неисправности) оптоэлектронных микросхем К293ЛП1 в последовательном канале.  Необходимо локализовать неисправную ПКЛ 32, по очереди включая их парой, затем ту которая даёт 81 ошибку ремонтировать.

[guest3561]

а есть способ проверить как-нибудь тестером, без асцилографа эту опт эл развязку? или еще как

[Lift-man]

а есть способ проверить как-нибудь тестером, без асцилографа эту опт эл развязку? или еще как

Нет. Либо смотреть осциллографом, либо тупо менять по одной (всего их там 3) и смотреть на результат.

[guest209]

На 6-ти лифтах в городе (в разных районах) стала появляться 80-ая
ошибка. Все лифты обычное жильё, двухскоростные одиночки. Версии
ПО 503..... Если кто сталкивался - подскажите пожалуйста.

[guest2240]

На 6-ти лифтах в городе (в разных районах) стала появляться 80-ая
ошибка. Все лифты обычное жильё, двухскоростные одиночки. Версии
ПО 503..... Если кто сталкивался - подскажите пожалуйста.

Смотри порт, кренку у меня из-за нее диспетчерские порты бывают глючат. Еще где-то на форуме была рекомендация по замене MAXиков.

[Lift-man]

80-я ошибка случается даже на одиночных лифтах, не подключенных к последовательному каналу. Дело в том, что контроллер передает исходящий TXD через оптоэлектронную микросхему DD47(К293ЛП1) и сам же его принимает RXD через оптоэлектронную микросхему DD50(К293ЛП1). Как показал опыт ремонта, беспричинное возникновения 80-й ошибки происходит из-за деградации оптрона в  оптоэлектронной микросхеме К293ЛП1(не имеет импортных аналогов).

[Наладчик]

но в какой-то момент из-за какой -то помехи они начинают общаться сами с собой - отсюда и ошибка.

Не в какой-то, а постоянно, передающий и приемный канал соединены в одной точке, грубо говоря, плата принимает свой собственный сигнал о идентификации. На моей практике, причина кода аварии 80 всегда была одна - деградация (падение коэффициента передачи)  оптоэлектронных микросхем K293ЛП1 в последовательном канале. По факту K293ЛП1 знатное дерьмо и проблемы из-за них всегда были злыми, в моменты когда оптрон проседает до полу уровня вываливаются ошибки, а с виду как бы все нормально работает. У K293ЛП1 нет импортного аналога, чисто совковая микросхема. По этой причине, в более поздних версиях ПКЛ-32 (ШУЛК-32) "ишхановцы" заменили схему с матричными  K293ЛП1 на "традиционную" с импортными оптронами, но в последовательном канале они так и остались.  Вроде как, с оптоэлектронными микросхемами K293ЛП1 Орловского завода последних лет выпуска (стилизованный значок орла на корпусе), проблем стало меньше. Однако следует иметь в виду, что именно Орловский завод гнал тот страшный брак по оптронам  АОТ128, в результате которого на УЛ ПУ-1 их приходилось перепаивать пачками, а проблемы из-за тех оптронов возникают и по сей день.

[guest209]

Спасибо, попробую заблокировать.

[Lift-man]

Орловские (завод "Протон") К293ЛП1 в "Чип и Дип" по шкурной, как водится в этом заведении цене и
К293ЛП1 в "Платан" по нормальной.

Следует иметь в виду, что У К293ЛП1 и К293ЛП1А разная распиновка выводов, поэтому К293ЛП1А в нашем случае не применима!

[guest2077]

На 6-ти лифтах в городе (в разных районах) стала появляться 80-ая
ошибка. Все лифты обычное жильё, двухскоростные одиночки. Версии
ПО 503..... Если кто сталкивался - подскажите пожалуйста.

Ещё случалась у меня 80 ошибка из-за Далласиков. Вешаешь рядом лампочку, и выжимаешь батарейку по полной.

[guest4816]

Здравствуйте
Возникла такая проблема, 3 ШУЛМа работают в группе, два с программами LW C.5.0.5.1.EW и один со спецпрограммой (ходит в подвал) версия LW C.5.0.5.1-0.1EW, периодически появляется ошибка 81 (нарушение обмена в сети), проложили по новой (607, 608, 609 провода) экранированным проводом, экраны во всех панелях заземлили, свободные концы в панелях свили, ошибка стала выскакивать гораздо реже, но тем не менее она никуда не делась, по этой ошибке лифты не встают, т.е. один из лифтов идет на какой то этаж и тут выскакивает 81 ошибка, лифт продолжает движение на заданный этаж, ошибка продолжает мигать, лифт приходит, на этаж, ошибка либо сразу пропадает, либо после открытия дверей. И так на всех трех лифтах. Часто выскакивает, когда на одном из лифтов фиксируется авария, допустим в кабине нажали кнопку двери, высветилась 55 авария, на двух других лифтах проскакивает сразу ошибка 81, периодически на платах зависимых лифтов моргает светодиод «Ведущий» (не одновременно на двух, а то на одном, то на другом) и естественно опять 81 ошибка. Причем, если отключить один из лифтов, то два других работают прекрасно, в любом сочетании, никаких ошибок нет, стоит только включить третий и все по новой.  Поставил на всех панелях наличие разъезда, лифты отрабатывают групповую работу четко, друг за другом не бегают, а ошибка тем не менее появляется.  Может кто то сталкивался с такой проблемой, поделитесь опытом.