SJEC. Контроллер NICE 3000

[guest18224]

Всем привет!
NICE 3000 NEW греется двигатель лебедки (синхронный). Утечек и перекоса по фазам нет, обмотки проверены LC метром, токи и настройки, как на аналогичном лифте, тюнинг прошел штатно без нагрузки. Не совпадают углы инициализации энкодера, указанные на корпусе датчика и прописанные в частотнике (F1-06) более чем на 100 град. На ранее запущенных лифтах расхождение в пределах 0,2 град.
Как определяется этот параметр, при тюнинге или прописывается вручную? Корректно ли прописать значение угла с корпуса энкодера в частотник и провести тюнинг снова? В мануале есть вариант тюнинга под нагрузкой F1-11 (1), но сама процедура не описана. кто-нибудь делал без освобождения канатов?
Спасибо за ваши ответы

[guest2901]

Либо тюнинг с вращением, либо подбор в ручную по наименьшему току. Двигатель может греться при плохом растормаживании, но ток будет завышен, как и в случае с некорректным углом энкодера. Под нагрузкой определяются электрические параметры лебёдки (сопротивление, индуктивность, ёмкость) и соответствие введённых параметров, измеренным.

[guest18224]

На отправленный запрос китайцы предложили провести тюнинг с нагрузкой по следующему алгоритму:
1. 1. F0-00 = F0-01 = 1 (управление от контроллера)
2. После установки F1-11 = 1 (автонастройка с нагрузкой), на клавиатуре отобразится RUNE (если нет, нажать кнопку STOP на клавиатуре и снова установить F1-11 = 1)
3. Нажать кнопку UP или DOWN (режиме инспекции),  не останавливать ход, пока подъемник не остановится сам. Тест повторить несколько раз.
4. Сверить установившиеся значения угла инициализации энкодера F1-06, отклонения должны укладываться в 20 град.
6. Убедится, что F1-08 = 0 или 8

Проделал все, как написали, отклонения не превышают 10 град, но значение не совпадает с указанным на корпусе энкодера. На запущенных ранее лифтах отклонения - доли градуса.
На штатных настройках мотор греется в норм.работе и останавливается по токовой перегрузке на скорости инспекции при трогании. Плата, кабель проверены.
Энкодер?

[guest2051]

Привет.
Вопрос по аварийной эвакуации с помощью UPS, синхронник. Type 300, Model M0630D10S-TL. Гугление дает, что вроде это SJEC.
На двух лифтах все одинаково.
При пропадании питания переключается на UPS и с вероятностью 25% все ок, а с 75% - выбивает ошибку err 09 (Undervoltage).
Если на приборе нажать Reset - эвакуация происходит! UPS 1000VA, аккумы новые. На шилдике станции 5.5кВт, двигло не посмотрел, думаю не больше 5кВт.

Знакомому когда-то китайцы скидывали решение подобной проблемы.  FJ-00 = 01320, FJ-13 Bit10 = 1. Мне особо не помогло   Что это за инженерный параметр?

[Наладчик]

Я так думаю ошибка появляется или нет в зависимости от направления движения при обесточивании?

[guest2051]

Нет, оно даже ехать не начинает, когда ошибка

[Наладчик]

перечитайте вопрос.

[guest4206]

Фото UPSа и схему его подключения можете скинуть?

[guest19392]

> USB-RS232 переходник + нульмодемный кабель + NEMS V2.08
Ни того ни другого ни третьего нет,придется вручную.

Приветствую, прошу прощения за некропостинг, но мой запоздалый ответ на ваш вопрос наверняка будет интересен и другим, т.к. у многих он возникает. Вопрос - граждане, стОит ли опубликовать здесь инструкцию по быстрому копированию настроек с главной платы SJEC, или же это по каким-либо причинам запрещено правилами форума? Дайте знать, пожалуйста, и если люди выскажутся "за", то скину сюда последовательность действий, там ничего сложного нет.

Автоматическое объединение сообщений.

Момент ещё один))) не активен порт 232 на найсе. Соответственно, программа не коннектится. J9-2/3 замкнуты, больше в Мурзике по nems не нашёл что надо делать. Подскажите, знающие))

Возможно, порт активен, просто на нём кто-то изменил скорость передачи данных и/или биты чётности, поиграйтесь со сменой скоростей и битами, должен подключиться. Либо, если вы уверены, что дело точно не в этом, то это аппаратная проблема. Варианты: 1) кабель RS232 неисправен, 2) неисправен разъём DSUB-09 на плате контроллера (ножка потеряла контакт с печатным проводником, т.н. "холодная пайка"), 3) переходник USB-2-COM глючит, 4) на плате выгорел драйвер порта, т.е. плату нужно в ремонт - отправлять производителю нет смысла, отдайте на ремонт местным знающим электронщикам, там всё довольно просто.

[Мишаня]

Конечно выкладывайте, лишним не будет.

[guest2051]

Фото UPSа и схему его подключения можете скинуть?

УПС обычный комповый. 220 вход, 220 выход. Li вход УПСа, Lo - выход.


Автоматическое объединение сообщений.

перечитайте вопрос.

Перечитайте ответ
Ошибка не зависит от направления, в 75% с лебедкой ничего не происходит, просто выскакивает ошибка err09.

Автоматическое объединение сообщений.

https://yadi.sk/d/ORVhnF12m9lxIQ NICE3000new
http://www.xsdlift.com/3g/show.asp?m=1&d=2648

Можете еще раз выложить? Только если она свежая
Автоматическое объединение сообщений.
Кто-то уже сталкивался с ошибкой Err83 на свежих SJEC?
По заводу идет китайский фотобарьер Weco DDA24004 (такой модели на сайте нет).
В перспективе хочется ставить туда обычные, с релейным блоком, но не получается.
Есть какие-то еще настройки в nice3000, кроме  F5-44 бит0 бит1 (оно просто инвертирует no/nc, а тут идет хитрый тип, с диагностикой)

Err83 - Отказ светового барьера
Субкод 101: Сигнал отказа лучей светового барьера передней двери остается действующим более 2 секунд.
Проверьте работу лучей светового барьера и правильность соединения проводки между клеммной колодкой CTB и лучами светового
барьера. Проверьте правильность настройки параметров F5 - 44 BIT0 и BIT1.

[guest14960]

Момент ещё один))) не активен порт 232 на найсе.

Попробуйте отключить пароль на плате, если включён

[guest21259]

kost_vp, Добрый день,не подскажешь как победили ошибку E22 на NICE 3000NEW?

[leo]

Проверить датчики и шунты точных остановок, так же проверить не проскальзывают ли троса на шкиву.

[guest17739]

Ошибка err38 . Не определяет этажность . Что за входной пульса датчик ?