Автор Тема: Проблемы ШУЛК, ШУЛР, ШУЛМ и как с ними бороться  (Прочитано 965284 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

guest5229

  • Гость
dumpdr, попробуйте эту схему ПКЛ-32-01. 2002 г. Старее вряд ли найдете на просторах Интернета, у вас настоящий раритет.

guest9571

  • Гость
Спасибо , но и эта схема не совпадает. Узел перегрева схож с ПКЛ17 , но есть отличия. Видно не судьба родную схему найти.....

Оффлайн ReAniamtor

  • участник
  • ***
  • Сообщений: 351
  • > Спасибо: 59
dumpdr, Похоже вот https://dropmefiles.com/58Ezr , скидывал как - то Nerevit.

guest9571

  • Гость
Похоже вот
Это от ПКУЛ17. Узел перегрева похож, видимо это что-то среднее переходное.
Получил ответ от НПЦ47 , по поводу ППЗУ и типа платы. Плата ПКЛ32-01. ППЗУ - NVM3060 , дали схему как заменить на АТ24С04. Но при этом надо ставить ПЗУ с более свежей прошивкой.
Да уж проблем с этой платой.....

Оффлайн revit

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 3608
  • > Спасибо: 209
Этой плате уже лет 20, а вы хотите что бы не было проблем.....  По Госту замена электронных плат на лифте производится через 12 лет.
Ремонт электроники и облачная диспетчеризация http://liftdisp.ru

guest4355

  • Гость
Здравствуйте. ШУЛМ+Emotron vfx 2.0. Монтажный режим. Параметры двигателя установлены, процедура идентификации пройдена. При пуске замыкается км3, двигатель гудит. Тормоз не отрабатывает. Если растормозить вручную, то движения нет никакого. Конфигурацию входных сигналов проверял не раз. Статус цифровых входов при нажатии кнопок движения показывает 10111001 или 0111001, взависимомти от направления движения. Цифровой выход 2 (пар 542)прописан тормоз. Если прописать работа, то тормоз включается кратковременно.
Помогите, кто чем может.

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5344
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
ППЗУ - NVM3060 , дали схему как заменить на АТ24С04. Но при этом надо ставить ПЗУ с более свежей прошивкой.
Да уж проблем с этой платой.....
NVM3060 в АНИОН Электроникс В этой компании в том числе для ПУ-3 покупал. Удобно расположена около метро Пролетарская, в том числе наличными можно расплатится.

спасибо

dumpdr

guest5229

  • Гость
Получил ответ от НПЦ47 , по поводу ППЗУ и типа платы. Плата ПКЛ32-01. ППЗУ - NVM3060 , дали схему как заменить на АТ24С04.

Если не затруднит-поделитесь схемой от НПЦ-47. Можно в личку.

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5344
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
ches, так в итоге код скорости формируется, что в 600 меню отображается: скорость, состояние преобразователя?

guest9571

  • Гость
Nerevit - Плата может и старая по вашим меркам, но менять ни кто не собирается. Не от меня это зависит.
Заменил эту ППЗУ на 24С08 , тест стала проходить. Перегрев поборол и без схемы. Правда при замене на NE555 пришлось пару резисторов подобрать вместо родных. Все заработало всем спасибо кто помогал.

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5344
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
Ну в общем то менял 1006 на 555 и проблем никогда не было, импортный аналог.

guest4355

  • Гость
Сделал расширенный тест двигателя и все заработало. Пришлось выпассовываться, но результат стоит того.

guest14421

  • Гость
Схема перегрева на старый ШУЛК с КР1006ВИ1,транзисторами.
У меня схема потрепана,срисовал,что смог.

спасибо

dumpdr

guest17514

  • Гость
Добрый день, нужна помощь. Имеется 2 станции шулм-р2-в-ж1-2-1-3-п-э-ухл4, но в них сняли все автоматы, может кто-то подскажет какие там стояли и какие именно нужны?

guest1288

  • Гость
Есть такая штука: спецификация. Вот там всё и указано. В каком узле, каким номером по схеме, какой марки и какого номинала.