Проблемы ШУЛК, ШУЛР, ШУЛМ и как с ними бороться

[Lift-man]

Вот такой ?

Похоже, там микрик с коромыслом и роликом?

Что значит со стандартными параметрами?

Это те, что установлены изначально по default, тоже самое параметр П1 - возврат к заводским настройкам. Типовой набор  параметров для жилого/административного варианта, без изысков, как на ПКЛ-17.

[guest43]

Что значит со стандартными параметрами?

Это те, что установлены изначально по default, тоже самое параметр П1 - возврат к заводским настройкам. Типовой набор  параметров для жилого/административного варианта, без изысков, как на ПКЛ-17.

А как в этом случае с параметрами, которые задаются в П4 (при отличии их от заводских установок) и П12?

[guest111]

Что значит со стандартными параметрами?

Такая программа использует только установки по молчанию и не задействует память Далласа.

[Bulaev]

Сброс на стандартные параметры производиться при запуске, дабы обезопасить себя от неожиданностей, ибо неизвестно что там наустановлено в процессе тестирования и где она раньше стояла.
Далее утанавливаем необходимые параметры - этажность, наличие БУАДа, etc.

[guest111]

Похоже, там микрик с коромыслом и роликом?

Просто хлипкая планка, ролика нет.

[Lift-man]

Просто хлипкая планка, ролика нет.

Значит другой, при случае сфоткаю...

[guest2131]

Возможно кому полезная информация. На лифты с ПКЛ-32 с постом ПРР (административное зд) в комплекте с ПРР идет схема подключения для ШУЛК. Так вот прикол. Монтажники подключили по этой схеме 299, 285, 286. И все было хорошо, пока кто-то случайно не начал переводить считыватель в разные режимы. И тут началось. То 58 с открытыми, то 57 с закрытыми. Подумал, проблема с БУАД. НО открыл схему и матрицу, увидел, что подключать надо не туда. 285 это 290, а 286 это 291. А в альбоме схем вообще оба провода подписаны 290. Опечатка, а неприятно. И этикетка на ПРР старая. Удачи!

[Bulaev]

В архив Наладчика
Программирование ATV 71
Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/16077022

[guest111]

Возможно кому полезная информация. На лифты с ПКЛ-32 с постом ПРР (административное зд) в комплекте с ПРР идет схема подключения для ШУЛК. Так вот прикол. Монтажники подключили по этой схеме 299, 285, 286. И все было хорошо, пока кто-то случайно не начал переводить считыватель в разные режимы. И тут началось. То 58 с открытыми, то 57 с закрытыми. Подумал, проблема с БУАД. НО открыл схему и матрицу, увидел, что подключать надо не туда. 285 это 290, а 286 это 291. А в альбоме схем вообще оба провода подписаны 290. Опечатка, а неприятно. И этикетка на ПРР старая. Удачи!

Вот эта схема-

[Наладчик]

http://naladchik2006.narod.ru/222/PPR.doc
что-то не то, вот табличка есть -концы вроде другие или у меня тоже не правильно?

Может кто дополнит эту табличку грузовиками и ШУЛ 5 Р?

[Bulaev]

Ну вот, я старался выдирал-сканировал.
Просто отдельной строкой нет на сайте в отличие от Емотрона.
По-любому два лучше чем один.

[guest111]

Дык на сайте же есть ЕИЛА.655114.023 РЭ, а в нем
Приложение С Инструкция по настройке преобразователя частоты Emotron VFX 2.0
Приложение D Инструкция по программированию преобразователя частоты ALTIVAR 71

Там вроде не все было-без приложений. Дай ссылку на файл.

[guest43]

Там вроде не все было-без приложений. Дай ссылку на файл.

Были бы шифры документов на сайте – искать было бы проще. По шифру сразу понятно что за документ.

http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/SHULK.files/210709/RE.doc

[guest111]

Там вроде не все было-без приложений. Дай ссылку на файл.

Были бы шифры документов на сайте – искать было бы проще. По шифру сразу понятно что за документ.

http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/SHULK.files/210709/RE.doc

Да я уже нашел-там есть, это новый. Но почему- то еще один http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/SHULK.files/210709/Ruk2009.pdf ИЖТП
Господи, сколько же их
У каждого производителя -свой вариант, у разработчика -свой....... а нам в этом потом разбирайся.
шулм-шулк шулм шулк_р мля.... как все сложно

[guest43]

Да я уже нашел-там есть, это новый. Но почему- то еще один http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/SHULK.files/210709/Ruk2009.pdf

ЕИЛА это документация на лифт, а ИЖТП - документация на шкаф (станцию)