Количество лифтов на одного электромеханика

[guest341]

Когда я предлагаю стоимость, т.е. свои пожелания, это одно. Когда ссылаюсь на документ, пусть даже 2005г. -  это совсем другое. И ответ может быть стандартным. Предоставьте  другой документ, будем рассматривать…

1. Стоимость чего?
2. Повторяю, это не документ

[guest3730]

Ну и всётаки Коллеги  сколько по вашему мнению нужно единиц электро-механику для хорошего выполнения работы ?

[guest2969]

sh_ta@list.ru кинь и мне сюда, если не трудно...

спасибо  vlad777

[guest3730]

Ну и всётаки Коллеги  сколько по вашему мнению нужно единиц электро-механику для хорошего выполнения работы ?

[revit]

Ну и всётаки Коллеги  сколько по вашему мнению нужно единиц электро-механику для хорошего выполнения работы ?

20-40 в зависимости от квалификации.

[guest3953]

Ну и всётаки Коллеги  сколько по вашему мнению нужно единиц электро-механику для хорошего выполнения работы ?

вам че романтик  свойх 44не хватает

[guest3730]

Ну а твоё мнение всётаки

[guest3953]

чем меньше тем лучше а так (хазяин барин)

[guest3730]

Скажите Коллеги говорят что в Московском филиале ТиссенКрупп на электромехантка норма 70 единиц. ктонибудь потвердит что это так???

[guest3953]

ООО «ТиссенКрупп Элеватор»
109147, г.Москва, ул.Таганская, д.17-23
Тел.: (495) 935-85-17/18
Факс: (495) 935-85-19
E-Mail: sales@thyssenkrupp-elevator.ru

[MBC]

Знакомый механик - 100 лифтов. Зарплата где-то 70 + ЛОГАН + телефон.
   Насколько мне известно, начальство его еще как наладчика дергает.
Таких знаю, как минимум 2-х.

[guest8482]

Ребят я из Тольятти. Работал с 2008 по 2012 г. в конторе крупной, обслуживали 1200 лифтов. Работал сначала механиком 3 разряд. Так у нас у механиков было по 30-75 лифтов. За лифт 525 рублей плюс ЕТО. выходило по 600-700 за лифт. Плюс наши же механики выходили в аварийку. доходила з/п до70-80 тысяч и это в городе с населением 700 тыщ человек. Сейчас работаю в конторе с таким графиком: сутки через трое, своих лифтов 10 штук, по факту выхожу на 47 лифтов. Зарплата 13 на руки, учитывая что работаешь на своем авто. А в той конторе ребята так и получают за 50-60 лифтов зарплату 35-45 лифтов. Правда аварийка теперь отдельная, работает одна бригада из двух человек на 1200 лифтов))). пускают абы как, а раньше за каждый не пущенный в аварийке драли семь шкур.
А по норме, считаю что 20-25 лифтов вполне достаточно, при зарплате 1200 за лифт))
Кстати товарищ уехал в мск в шиндлер, бывший механик, сейчас работает инженер-наладчик, зарплата 65000, индексация 10 процентов ежегодно

[guest5474]

Норма механиков, если по правильному, определяется составом, объемом и уровнем сложности работ требуемых для выполнения при тех. обслуживания оборудования. В нынешних реалиях норма определяется тарифом за который контора урвала объём и уровнем запросов, учредителей(высших руководителей). Ваше желание при норм 20-25 и расценке 1200/лифт замечательно, но если вы допустим создадите, в нынешних условиях, предприятие, то я предполагаю мнение у вас кардинально изменится. Такое, наверное, возможно при владении крупной УК-полным контролем финансовых потоков и ностальгической любовью к эл.механикам по лифтам. По Москве (отдельные моменты) и изолированным регионам дальнего севера, а также по монополизированным, по каким-либо причинам, городам не буду утверждать.

[guest6685]

Из последних официально озвученных норм, помню 35 лифтов на человека. Но это было давно.   У нас пока нет такого понятия,как ... руб/лифт. Есть общий фонд данного участка,с которого и начисляется з/п. Но если посчитать предложенным методом, то у меня, в итоге, сейчас выходит около 800 руб/лифт.

[guest5474]

У нас нормы как таковой нет, расценка за лифт 600р, есть небольшие различия по высоткам и больничкам. Но есть ещё такой момент, при расценки за лифт, как организованна поддержка другими службами. Есть моменты когда днем сам и аварийщик, да ещё бывает аварийщик на лифтах напарника. У нас круглосуточная аварийка и выезжает не только на застревание, но и на пуски, раньше даже сложный ремонт делали по х/д - сварка и т. п. На лифты других механиков даже дорогу забыли, только во время отпуска и за 100% доплаты. Соответственно обслуживать большее количество лифтов проявляется не только желанием, но и реальной возможностью. Но нынешние реалии и вновь создающиеся организации состоящие из директора, бухгалтера и механиков на своем тр-те, рисуют не радужные перспективы и уже у них механикам 400р за лифт и минус серьёзная поддержка в обслуживании. А поддержка тоже не мало важно, потому что помню времена когда висишь в шахте, разобрал оборудование, вдохновенно ищешь глюк и т.п. и вот звонок застряли, на лифте напарника, который на выходных, да ещё на другом краю района, все бросил и полетел. Да и без хорошо организованной технической службы, инженеров, электронщиков, связистов тоже ограничение возможностей большого объёма обслуживания. И видимость достойной зарплаты бывает на поверку не всегда объективна, поэтому расценка за лифт и организация поддержки на мой взгляд самые объективные показатели, не вдаваясь в специфические нюансы.