Проблемы, вопросы по УЛ (ПУ-3)

[Lift-man]

Проверить тестером матрицы всех лифтов в группе на отсутствие земли, проверить осциллографом.
Читать здесь:
FAQ: Поиск неисправностей в матрице УЛ, УКЛ, УЭЛ
Как устранить влияние наводок и защитить матрицу в УЛ, УКЛ, УЭЛ

[лифт ман]

Куда подключать щупы осциллографа?

[Lift-man]

"-L" <-> "501" - "508"

[лифт ман]

А в движении сможет ли он поймать кз.

[Lift-man]

А Вы уже всё проверили в статике?

Соблюдайте правила: Запрещено: 4.6. Злостно не соблюдать правила русского языка.

[лифт ман]

В статике нет 60 при движение выскакивает и пропадает, лифт едет дальше как засечь в какой строке.
Автоматическое объединение сообщений.
В статике я уж давно тестером проверил или концы откинул по одному.

[Lift-man]

Обычно постоянная утечка диода или земля в матрице, особенно в группе, может иметь подобные симптомы и именно в движении. Если есть частотный преобразователь, может быть наводка во время его работы. Плату меняли на заведомо исправную? Разработчики системы управления предлагают такой вариант: кратковременно посадить "-L" на землю и посмотреть какая вылезет ошибка. На самом деле ситуаций бывало много всяких разных, в любом случае начинать следует со стандартных проверок.

[SkOi]

Alex1807, есть какие то тонкости с УПДКЛ? механик говорит лифт с УПДКЛ останавливается по А2, в памяти ошибок повторяются 58, А2, говорит всё проверил.

[guest8140]

Приветствую. Во время пуско-наладочных работ при монтаже нового лифта в новострое заглючила цифровая панель указателя этажей на панели вызовов в кабине. Неделю ездил нормально, но вчера монтажники покатались в ревизии и проварили гайки крепления дш. После запуска в НР обнаружил что в табло на вызывной панели вместо 1 показывает  11, 2-22, 3-33... Вместо 10-00. Стрелки вверх и вниз горят одновременно.  Проверил все провода, отключал и подключал 501-656 провода по очереди и ничего. Табло на первом этаже не ставится, поэтому подключил для проверки его в вызывную панель и напрямую в станцию. Она показывает тоже самое. Потом поменял ПУ-3 на новый, на табло постоянно 11.
Так вот

[лифт ман]

Диод пробит в табло.
Автоматическое объединение сообщений.
Или два провода от табло скрутил вмести, и подсоединил к 656, там еще 655 надо подключать.

[guest8140]

Где-то был закорочен 655 и 656. Не смог найти место замыкания и поэтому кинул на 656 другую свободную жилу подвесника и всё заработало

[guest12651]

Лифт ул замучала ошибка 53 превышено контрольное время движения между дто на большой скорости.Зазоры по шунтам и дто отличные,датчик поменяли,время движения выставили между дто больше,болтаки кабины нет.Останавливается один два раза в сутки поймать не получается.по тормозной цепочке тоже все нормально,пускатель поменяли тоже.Кто может подсказать где искать причину и как помать эту ошибку?

[guest1288]

ул замучала....помать

В параметрах настроек есть время движения от датчика до датчика. Это как бы логический УКСЛ. Попробуйте это время увеличить. Ибо реальный УКСЛ наверняка есть. Смысл этого алгоритма следующий:
1) Если лифт не вышел из зоны ДТО за пару секунд. Проверьте трогание (тормоз, все ли фазы дошли до двигателя).
2) Попутный датчик обнуляет время движения между датчиками. Проверьте почему лифт не дошёл до следующего датчика.
3) Лифт ведёт счёт этажей по ДТО. Если замедление по шунтам, то как работает датчик замедления? (Вы не сказали счётный способ у Вас или по шунтам).
4) Обратная связь о включении пускателей исправна? Это два левых красных светодиода на ПУ-3 по 110 В или то, что в матрице на ПУ-1 (Вы об этом тоже не сказали).

[guest7380]

lift555, Плату меняли на заведомо рабочую? По логике получается, что дто долгое время замкнут, т.е вероятнее всего таки долго ползет. Питания пускателей смотрели (включая 5в часть) ? Привод регулируемый?
Если лифт давно в эксплуатации, то смысла лезть в параметры особого нет, работал ведь до этого.

[guest11176]

Попробуйте привод дверей поставить с другого, исправного, лифта. 44+А2 у нас частенько из-за них бывает еще. Ошибка А2 вообще загадочная.

Olimp, Мне кажется у вас 44 идет как следствие открытия дверей вне ТО, я все таки больше склоняюсь к откату кабины, т.к вы сами пишите, что он после перезапуска дотягивает до точной. Попробуйте увеличить время торможения постоянным током секунд до 2, хуже от этого не станет (2-02, если данфосс).

звучит странно но пока ошибок не было. А сделана было только лишь регулировка тормоза. В итоге уже полет нормальный почти 3 недели.