Проблемы, вопросы по УЛ (ПУ-3)

[guest2131]

Периодически ошибка 41. Что делать? Уже все перепробывал!

Ошибка 41 это проблема с питанием 24В. Подключи прибор на -L и 3 и проконтролируй напряжение в разных режимах, может вылезет.
У тебя в ПП стабилизированный блок питания или нестабилизированный с защитой по току?
В последнее время часто нарываюсь, что нестабилизированный не держит нагрузку. Решение простое, все детали выпаиваю, перепаиваю 3 конденсатора, 2 перемычки и стабилизатор 7824. Согласно электрической схеме. Все. Больше не приходят.

[guest2661]

проверь подключение ДВЭ и ДНЭ. Да и вообще что за станция управления.  УЛ, УКЛ??

[guest2538]

Переспуск в приямок; ошибка 41 - одновременный сигнал ДНЭ и ДВЭ - как все устранить, уже все перепробывал. Помощь в обслуживании.
Периодически ошибка 41. Что делать? Уже все перепробывал!

      Опиши ситуацию подробнее. Очень много по этому можно писать, начиная от надёжности контакта предохранителя по 24В в держателе и заканчивая состоянием матрицы и работоспособностью плат ПУ и ПТЗ. Где лифт ловит 41-ю ош. , внизу или вверху? Ошибка-то не фатальная. По приходу сохраняется или только в памяти есть? Тут и питание смотреть нужно, и состояние датчиков верха , низа, и их цепей до станции, а также работоспособность и глючность плат. Что за лифт, какая станция? Что конкретно перепробовал? А по поводу ухода в приямок, то это, скорее, отдельная тема. Кстати, пару раз нарывался на глючные диоды в реле, проводили в обратку и подкорачивали, пока вовсе не пробивались, но некоторое время мозг парили. Но это лишь один из большого множества  вариантов и редкий.

[guest2834]

на обслуживание стали принимать УЛ . Лифт грузовой-500кг , управление наружное, станция-УЛ-16Г-002-УХЛ4 . Документации практически никакай.Суть прблемы : переодически останавливается между этажами ( 44-авария) ; ставишь на точную остановку, авария сбрасывается,лифт работает. Опыта на таких лифтах нет.

[guest2378]

 В двух словах не описать ,44 ошибка  универсальная и вылизает часто и по многим причинам, документация http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/UL_UML.htm
Сам то откуда?

[Bulaev]

В F1 после 44 смотри какая ошибкаСх. Там рой. А вот и коды.

[Ustas]

 Саша,эти грузовики - гемор ещё тот.46-й ошибки у них нет.Просто тупо стоИт,ошибок нет,а ехать не хочет.А попробуй угадай,что у них значит ошибка 48.Вроде бы обычная плата ПУ-3,но матрица наполовину пустая,о перегрузе и 90% в ней даже не упоминается,так же,как о ВКО и ВКЗ.
 Мати моя рідна,мати дорогенька.Збережи мене,люба,від цього геморрою!!!

[guest2538]

Лифт грузовой-500кг , управление наружное, станция-УЛ-16Г-002-УХЛ4 .

Что там за ПО стоит ( в смысле, что на микросхеме в ПУ написано)?

А попробуй угадай,что у них значит ошибка 48.

Про 48-ю не помню, не встречал, а 49-я точно у них есть. Это когда в НР по приходу на точную остановку цепь ДЗ (замков ДШ) не рвется. Но это в ПУ-3 с прогами УИРФ более поздних версий.

[guest2538]

переодически останавливается между этажами ( 44-авария) ; ставишь на точную остановку, авария сбрасывается,лифт работает.

Скорее всего во время движения где-то рвется цепь ДЗ (замков дверей, провод 64 на ПУ)) между остановками, может контакт в выключателях ДЗ, может отводка при движении за рычг задевает. Ошибка 44 пропадёт при восстановлении цепи или при установке лифта на ТО. Это относится к плате ПУ-3 в станции и проге УИРФ.  .09(-1) В4.
      К  проге УИРФ.  .09(-1) версии В6 это не относится, ошибка 44 там не возникает, как её сделать не знаю, не удалось никак. В плане безопасности  УИРФ.   .009(-1) В6 очень опасная прога, их вообще с лифтов снимать нужно напрочь ( сегодня механик при проверках чуть руки в шахте не оставил на память). Но это другая история.

[guest2834]

Лифт грузовой-500кг , управление наружное, станция-УЛ-16Г-002-УХЛ4 .

Что там за ПО стоит ( в смысле, что на микросхеме в ПУ написано)?

уирф 467361.009
 

[guest2834]

может быть проблема в  ВП - 15 ?

[guest2922]

Проблема с платой ПУ-3, пассажирский лифт, второе исполнение. При прогоне на стенде с тестовым контроллером выдаёт ошибку 31, при этом часто мигает светодиод ПО. В описании указывают, что эта ошибка возникает когда при выключенном сигнале str1, stb1 не выключен. Светодиоды в оптопарах сигналов str1 и stb1 вроде бы целы. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? В ригистрах? Или ещё в чем-то? И как в этом убедиться? В самом стенде проблемы не может быть, так как другие платы проходят тест полностью.

[guest2131]

А какая ошибка на реальном лифте? Стенды есть не у всех.

[guest2538]

Проблема с платой ПУ-3, пассажирский лифт, второе исполнение. При прогоне на стенде с тестовым контроллером выдаёт ошибку 31, при этом часто мигает светодиод ПО. В описании указывают, что эта ошибка возникает когда при выключенном сигнале str1, stb1 не выключен. Светодиоды в оптопарах сигналов str1 и stb1 вроде бы целы. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? В ригистрах? Или ещё в чем-то? И как в этом убедиться? В самом стенде проблемы не может быть, так как другие платы проходят тест полностью.

    Посмотри, видимо диод VD2 на ПУ-3 в утечке( это тот , что по сканированию первого столбца srb1, провод 601, левый нижний угол платы, слева первый). Особенно, если это КД510А. Заодно посмоти и VD3 по stb2, иногда ходят парами. Часто мультиметром  ничего увидеть нельзя, осцел нужен. Или просто тупо меняй и всё. Проверь таже тразистор по сканированию столбцов, но начинай с диодов.
      Вот тут портрет этих додов, но такие как тут стоят (IN 4007), как правило, не отказывают.

А какая ошибка на реальном лифте? Стенды есть не у всех.

    Кстати, тестового стенда у нас тоже нет.    По принципиальным сообращениям (чинить платы на нем геморно), только иммитатор.

[Ustas]

 Кстати,на высотках эти диоды,если они стеклянные,летят очень часто.Вместо них ставлю именно IN 4007.Вот только в плату воткнуть их не удаётся,поэтому приходиться делать навесной монтаж.