Проблемы, вопросы по УЛ (ПУ-3)

[guest209]

К сожалению, на заводской схеме сопряжения, эти концы вообще
не упоминаются.

[guest43]

С Омроном тоже нужно ставить перемычки 3 – 3р и –L – (-Lp).
Не забудь еще джамперы в Омроне поставить: А2 –В2; А3 – В3

[Ustas]

 И опять код 45.Но машина двухскоростная.УЛ с ПУ-3.Датчик скорости отпадает.Но обратил внимание на то,что при прозвонке 213-го провода с проводом 0-06,в момент когда висит 45-я,сопротивление - 500 Ом.Сдвинул лифт из этой точки - сопротивление сразу уменьшилось.Перекинул жилу в шлейфе.
 Ждём результата.

[guest43]

Перекинул жилу в шлейфе.
 Ждём результата.

А старую жилу не проверял? Я подозрительные жилы проверяю лампочкой накаливания. Запитываю лампочку через эту жилу, гоняю лифт и наблюдаю за нитью накала лампочки: если нить в какие-то моменты мерцает, то жила хреновая.

[guest2378]

И опять код 45

Был интересный случай-плата с нерегулируемым приводом  на стенде выдавала 45 ошибку,а на лифте 45 кода небыло ни разу, даже разъем воткнут небыл.

 

[guest43]

на стенде выдавала 45 ошибку,а на лифте 45 кода небыло ни разу, даже разъем воткнут небыл.

Дык если разъем не подключен а лифт работает, значит контроль скорости не включен программно (параметр С1), следовательно и 45 кода не будет. При проверке на стенде контроль скорости, по-видимому, был включен.

[guest2378]

Дык если разъем не подключен а лифт работает, значит контроль скорости не включен программно (параметр С1), следовательно и 45 кода не будет. При проверке на стенде контроль скорости, по-видимому, был включен.

Так весь прикол в том и состоит ,что программа не менялась.

[guest2150]

Подскажите, как лучше отключать этажи?
Откинуты приказы и вызова этих этажей, но лифт, говорят, туда иногда заезжает. Кнопку "отмена" то же отключили, но всеравно случается.

[Ustas]

 Добавляю ещё одну причину кода ошибки А-2 в нашу копилку.
 Машина с монтажа,в процессе наладки.Открывает двери,но закрывать не хочет,через 30 сек. появляется А-2.Реверс есть,110% есть.Что ещё?
 Нашёл.Лишний диод на "Реверсе 2"(507-605).Напутали с маркировкой проводов,идущих из поста приказов.ЩЛЗ,однако...

[guest2299]

Подскажите,пожалуйста,при какой температуре должен включаться перегрев1 и перегрев2 ?

[Lift-man]

Подскажите,пожалуйста,при какой температуре должен включаться перегрев1
и перегрев2 ?

Вопрос поставлен неверно.
1) При каком сопротивлении позисторов срабатывает "перегрев 1", "перегрев 2" 
2) При какой температуре обмотки двигателя сопротивление позисторов = X, Y 
3) А есть ли вообще позисторы. Например, на двигателях лебёдок VTR установлены термопрерыватели...

Эффективность работы цепочки позисторов на отечественных двигателях с имеющимися схемами контроля крайне низкая, если три раза на ревизии 16 этажей прохать - может и сработает. В нормальной же работе на тепловую защиту надеяться вообще не стоит. Сами схемы тепловой защиты в отечественных ситемах управления очень простые, диапазон зоны срабатывания очень велик, т.е. не обеспечивают точный порог срабатывания, тем более его регулировку под конкретное сопротивление позисторов двигателя. По факту разработчики и производители зарывают деньги и детали в землю.

На VTR и Montanari  термопрерыватели работают как положено и вентиляторы включаются при ощутимом нагреве двигателя

[guest2538]

Здравствуйте всем! Похоже, что программам Горецкого на Могилёвских лифтах с ПУ-3 больше нет места!!! ( Ну наконец-то! ) Появились программы ЦПКБ очень смахивающие на УКЛовские ( Привет Аринину и компании, мы помним ПУ-1 практически без геммороя!), будем надеяться на лучшее... Ведь ВСЕ!!! версии Горецкого до сегодняшнего дня, а это вплоть до 13-й нерегулируемый, 15-й регуляторы, о грузовиках никак ( молчу и отплёвываюсь) имеют приличные глюки или мелкие, но не приличные закидоны. У меня до сих пор все лифты с регуляторами периодически висят на концевом ( верх, низ - без разницы, версия - до з..-цы).
   
     Но я - не истина в последгнй инстанции, и это - ,всего лишь, моё личное мнение и нажитый опыт работы с ПУ-3...

[Наладчик]

Только одно вызывает недоумение- Горецкий является работником  ЦПКБ, а ПУ-3 детищем этого самого ЦПКБ Тк что спешу обломать вашу радость...

[guest2538]

Только одно вызывает недоумение- Горецкий является работником   ЦПКБ, а ПУ-3 детищем этого самого ЦПКБ  Тк что спешу обломать вашу радость...

        Дело в том, что ушли программы с номером "УИРФ.467361.ХХХ-1", а появились "ФАИД.000ХХХ.ХХ", т.е. будем надеяться, писанные другими прогаммистами. Ну а по качеству и отсутствию глюков - время покажет. Но, думаю, хуже не будет, некуда....

[guest2540]

Похоже на могилевских лифтах введены новые программы с номерами ФАИД... Действительно, ходят слухи, что их для ЦПКБ делает Аринин (сотрудник КМЗ), т.к. вся группа электриков с Горецким ушла из ЦПКБ. Вести УЛ и делать программы в ЦПКБ некому.