Проблемы, вопросы по УЛ (ПУ-3)

[Наладчик]

Ну наверно не зря на укл ввели 223 провод, 110 рвётся через а переключатель ревизии с 223-м. Прошивки то фаид из того же теста...

[guest4194]

Ну так по 110 там нормально деблокируется, а вот почему сигнал 1дш не дает ехать на ревизии,имеется ввиду когда дш полностью открыты.
Автоматическое объединение сообщений.
Вопрос снят. Проблема в процессоре, поставил его на другой лифт и там так же не ехал на ревизии с деблокировки с открытой дш. Впрочем изначально я и предполагал что дело тут программное.на рабочем процессоре прошивка майская, а на проблемном апрельская.

[Мишаня]

Может кому пригодится. Станция УЛ, ПУ-3, ошибки b5,b6. Причина-неисправность ПТЗ-3 (низкое напряжение питания платы ПУ-3).

[alex1807]

Мишаня,питание ПУ-3 тут ни причем. Смотрите схему. Просто один из оптронов на ПУ-3 умирает.

[Мишаня]

С платы ПТЗ-3 приходило 17,5 В, вместо положенных 24, заменили плату и проблема ушла, ради интереса ставил ее на исправный лифт-тоже выдает b5, b6.

[alex1807]

Мишаня, какое отношение +24В имеет к питанию платы ПУ-3?Спросите вашего электронщика, он вам объяснит

[Мишаня]

Пардон, не так выразился, не питание самой платы, замерялось на разъеме Х2 ПУ-3(-L и 3),

[alex1807]

Ну,так это совершенно другое дело :-D . Если вы откроете описание ошибок,там есть на это намёк

[guest9562]

Добрый день. Принимаю 2 новых лифта 630 и 400 кг. УЛ парная с ПО ФАИД. При отключинии малого лифта, большой перестает отрабатывать вызова. В станции грузового лифта с платы откинуты разъемы 800-е и 500-е. т.е. если малый лифт отключить то нужно подключать разъемы к плате чтобы большой лифт работал. а если на обоих лифтах эти разъемы будут стоять то якобы встречное напряжение и плата хана.(Это со слов монтажников). ну а на деле это у меня первые лифты с парной работой.(есть несколько голубых пенсионеров рисовских). Но что-то мне подсказывает что меня хотять нае..(Обмануть).

[guest10733]

может, 800-ые и 700-ые?
без 500 -х лифт просто будет мёртво стоять.
информации для ответа мало.
лифты одноуровневые или разноуровневые?
какие провода (по номерам) прокинуты между шкафами? (по факту)
стоят ли несанкционированные перемычки в шкафах?
и т.д.

[guest9562]

Как фото прекрепить?
Автоматическое объединение сообщений.
Лифты одноураввневые. какие провода прокинуты трудно сказать был сегодня только на первой приемке.
Автоматическое объединение сообщений.

[guest10733]

насколько я знаю ПУ-3, если проводка между панелями управления выполнена по утверждённой схеме, то никакого встречного напряжения типа "плата хана" и прочих токов фуко возникать не должно.
по одной простой причине: опрос вызовов осуществляет ведущий лифт.
к/з возможны, если проводка расключена не по схеме.
сбои возможны, если программируемые параметры в части соединения лифтов в группу "забиты" неправильно.
так же (с учётом поведения монтажников) приходит в голову мысль, что одна из плат (а может и обе) с дефектом - нерабочим последовательным каналом (провод маркировки 900).

[Lift-man]

Арсений,
1) читать начиная с этого места:
Объединение подключение УЛ, УКЛ в группу
Все разъёмы должны быть подключены. При отключении одного из лифтов, вызовы должны работать без каких либо дополнительных манипуляций - Вам "вешают лапшу на уши".
2) стоит ознакомится с правилами:
Как вставлять изображения в сообщения

[guest2969]

Арсений! Лифт после монтажа предъявляется ИКЦ и все должно функционировать в парной работе. Все разъемы на своих местах и что там встречно-поперечно тебя не должно волновать. "Акт приемки лифта в эксплуатацию" не подписывайте пока не устранят замечания. А так в станции перемычкой через диод 805, 806 - 700-е погоняй лифты и будет ясно, работает парка или нет.

[Putnik]

Уважаемые коллеги, настраиваю далеко не первую, очередную спарку два лифта как станции УЛ одно уровневые лифты, 16 остановок, проблема в том, что пассажирский лифт(ведущий) по вызовам работает нормально а грузопасс.(ведомый) едет на вызов только в том случае если этот вызов зарегистрирован выше кабины, либо это повторный вызов с этажа на котором находится кабина, если вызов ниже кабины, то не едет но стрелка на табло при этом мигает. Что бы это значило? Настораживает что плата ПУ-3 у этого лифта нового образца, это такая плата на которой есть синие светодиоды, у которой чтобы заработал импульсный датчик УКС, необходимо было снять джампер(перемычку) на этой плате около разъема сигналов этого датчика. Может надо ещё какой ни будь джампер снять? Подключение спарки проверил вроде всё правильно. Заранее благодарен.