Здравствуйте.
Почитал тут чутка, интересно вот вы говорите о пятне контакта, то есть у вас получается что на пластмассовом ползуне проявляется потертость, которая приводит к преждевременному износу вкладки, я так понял?
То есть мы катаемся какое то время, приближаемся к ролькам шахтных дверей и в последствии их вырываем.
Развязку вижу такого плана: вывесить кабину со снятыми ползунами, предварительно проверив схождение канатов с колеса лебедки, если сходят плохо - кабина сама покажет куда "хочет" переместиться, сверяем что получилось относительно направляющих кабины ну и пытсемся из "очень плохо" добиться какого то получьше результата, а что на счет комментов о неправильной развесовке: монтовал в старых антикварных зданиях антикварные кабины на новые рамы, и не всегда центр рамы приходился на центр кабины, смещение и по 300мм относительно оси направляющих было.
До сих пор катаются.
