Вопросы по УКЛ

[guest2418]

Решение с подключением к цепи обратной связи выглядит более оправданным

  Решение оправдано,но при незначительном ухудшении контактов пускателей, сигнала ОС для МПУ хватает. При включении пускателей дверей происходит подсадка напряжения ОС,сигнал на МПУ пропадает и пускатели дверей  не срабатывают(нерегулируемый привод).

[Ustas]

 Что-то я не понял.При черезэтажном разъезде количество импульсов можно уменьшать.А почему для поэтажного разъезда количество импульсов для корректировки начинается не с -4,а с 0?

[Наладчик]

Модуль управления тормозом -УКЛ.
No Commens.

[guest2568]

Люди нужна помошь. Лифты на 25 этажей, станции УКЛ, замедление по датчику, в группе 4 лифта. Лифты периодически проскакивают точную остановку, затем замедляются и возвращаются на этаж ниже, а потом уже на зарегистрированый этаж. Кто знает в чём причина подскажите.

[guest2039]

Подскажите кто знает.
Лифт УКЛ пассажирка, после монтажа.
При включении в режиме МП 2 и МП 1 сразуже едит вниз ни каких ошибок не высвечивает.
Спасибо за помощь.

[guest2418]

Подскажите кто знает.
Лифт УКЛ пассажирка, после монтажа.
При включении в режиме МП 2 и МП 1 сразуже едит вниз ни каких ошибок не высвечивает.
Спасибо за помощь.

Проверь кнопку "ВНИЗ".

[guest2039]

Кнопку проверял, все нормально.
Поставили плату с другого лифта, тоже все нормально.
Проверил выходные транзисторы, тоже вроде нормальные.
Что еще может быть не пойму.
Может быть кто встречался с такой ситуацией, подскажите.

[Bulaev]

На 508 есть замкнутые контакты ДНЭ, ДВЭ и ДТО. Скорее всего течёт один из диодов по входам 605-606-608.
Думаю по 608-му (VD17-на МПУ).

[guest2039]

На 508 есть замкнутые контакты ДНЭ, ДВЭ и ДТО. Скорее всего течёт один из диодов по входам 605-606-608.
Думаю по 608-му (VD17-на МПУ).

Сто процентное попадание.
Спасибо Вы мне очень помогли.

[Наладчик]

У меня сегодня нечто похожее было на ПУ-3, нажимаешь кнопку ревизии "вниз" и загорается 54-й код - махнул диодик на плате и поехали...

[guest2612]

Помогите кто может.
Лифт больничный, станция УКЛ-Г, 5 остановок с подвалом, посадочная плошадка 1 этаж,
замедление по индуктивному датчику.
Лифт после монтажа.
Врежиме МП2 ездит нормально, а в режиме МП1 ездить не хочет и ни каких ошибок не выдает.
В режиме нормальная работа выдает ошибку А9.
В чем причина не пойму.
Спасибо за помощь.

[Bulaev]

выдает ошибку А9.
В чем причина не пойму.

А коды ошибок не пробовал смотреть?
А9 - нет калибровки. (Переписывать описание как делать калибровкочный рейс не буду.)

А в режиме  МП1  на индикаторе  С1  показазывает?
Может в одном из переключателей контакт не контачит?

А для начала я бы С5 - 1 сделал и запрограммировал всё по-новой.

[guest2612]

выдает ошибку А9.
В чем причина не пойму.

А коды ошибок не пробовал смотреть?
А9 - нет калибровки. (Переписывать описание как делать калибровкочный рейс не буду.)

А в режиме  МП1  на индикаторе  С1  показазывает?
Может в одном из переключателей контакт не контачит?

А для начала я бы С5 - 1 сделал и запрограммировал всё по-новой.

Коды ошибок смотрел по F8 показало d0.
А как сделать калибровочный рейс если в режиме МП1 не ездит.
В режиме МП1 на индекаторе С1 показывает.
Програмировать пробовал несколько раз.
Главное на индикаторе горит С1, ошибок нет, и на кнопки вверх и вниз не реагирует.
А в режиме МП2 все ездиет.
Спасибо.

[Bulaev]

d0 это что то с дверями связано?

[guest2039]

d0 это что то с дверями связано?

Код ошибки d0 – в режиме «НР» произведено открытие, а затем закрытие двери шахты (кабины) лифта, без открытия двери кабины (шахты).
Лифт возвращается в рабочее состояние после открытия как двери шахты так и двери кабины.
Код ошибки d0 формируется и в том случае, когда в режиме «НР» после выключения отводки и собранной цепи контроля дверей кабины, цепь контроля дверных замков осталась замкнутой.