Вопросы по УКЛ

[guest2418]

При включении главного привода должен гаснуть только красный светодиод ОС пукателей главного привода.

Проверь ещё реле К1 и её панельку.

На плате питания при включении  должен кратковременно промаргивать светодиод ДТ.

[guest2039]

Во первых спасибо всем за помощь и за сочувствие.
Во вторых хочу доложить что же было.
Оказалось, что на заводе на разьёме Х15 перепутали местами провода 112 и 18.
Таким образом  сигнал с датчика положения воспринимался платой как сигнал с ДТ платы ПП,
т.е. перегрузка по 110 вольтам. Поэтому и не было ни какой ошибки.
Ещё раз всем спасибо.

[Ustas]

 3,14здец!!! В таких случаях обычно произносят фразу из репертуара русских программеров:
 Америкос спрашивает у нашего программиста:-"Почему,каждый раз,когда виснет Windows,ты говоришь"Твой кролик написАл?"(Your Bunny wrote)".

[guest2372]

Во первых спасибо всем за помощь и за сочувствие.
Во вторых хочу доложить что же было.
Оказалось, что на заводе на разьёме Х15 перепутали местами провода 112 и 18.
Таким образом  сигнал с датчика положения воспринимался платой как сигнал с ДТ платы ПП,
т.е. перегрузка по 110 вольтам. Поэтому и не было ни какой ошибки.
Ещё раз всем спасибо.

Тогда в F8 должна была быть ошибка А5?

[guest2418]

Оказалось, что на заводе на разьёме Х15 перепутали местами провода 112 и 18.

На шильдике УКЛ посмотри какой завод, заводской №, год выпуска и напиши.

На УКЛ  эти цепи на заводе проверяются "прозвонкой" цепей. ( По прграмме и методике испытаний можно вообще не проверять).

[guest2418]

Тогда в F8 должна была быть ошибка А5?

Ошибки А5 не будет.

[guest2372]

Тогда в F8 должна была быть ошибка А5?

Ошибки А5 не будет.

Почему?

[guest2418]

Для ошибки А5 одного или нескольких  импульсов на входе МПУ  мало.

[guest2039]

Тогда в F8 должна была быть ошибка А5?

Код ошибки А5 - превышение контрольного времени включения пускателей главного привода.
А у нас сигнал с датчика положения попал на вход МПУ куда должен быть заведён сигнал с датчика тока, поэтому он воспринимался платой как сигнал с ДТ платы ПП,
т.е. перегрузка по 110 вольтам.
Поэтому А5 в данной ситуации ни как не мог появиться.

[guest2372]

Тогда в F8 должна была быть ошибка А5?

Код ошибки А5 - превышение контрольного времени включения пускателей главного привода.
А у нас сигнал с датчика положения попал на вход МПУ куда должен быть заведён сигнал с датчика тока, поэтому он воспринимался платой как сигнал с ДТ платы ПП,
т.е. перегрузка по 110 вольтам.
Поэтому А5 в данной ситуации ни как не мог появиться.

Так вот как раз когда на плату МПУ на 112 вход что-то попадает, то регистрируется А5 и она-то и тормозит лифт.

[guest2418]

Код ошибки А5 - превышение контрольного времени включения пускателей главного привода.
А у нас сигнал с датчика положения попал на вход МПУ куда должен быть заведён сигнал с датчика тока, поэтому он воспринимался платой как сигнал с ДТ платы ПП,
т.е. перегрузка по 110 вольтам.
Поэтому А5 в данной ситуации ни как не мог появиться.

Нет,наоборот: на вход датчика положения попала куча импульсов с датчика тока, это и вызвало отключение ГП.

А на вход  датчика тока попало мало импульсов от датчика положения, поэтому МПУ по входу ДТ не сработало и нет А5.

[guest2039]

Призрак

На сколько, я понимаю "превышение контрольного времени включения пускателей главного привода", это когда дана команда на включение пускателей, а они за контрольное время не включились, тогда и А5.
А в данной ситуации пускатели включаются и практически сразу выключаются, и как я понимаю именно по перегрузке по 110 В.

[guest2039]

Нет,наоборот: на вход датчика положения попала куча импульсов с датчика тока, это и вызвало отключение ГП.

А на вход  датчика тока попало мало импульсов от датчика положения, поэтому МПУ по входу ДТ не сработало и нет А5.

18 провод это выход с датчика положения, и его случайно завели на 112 вход МПУ куда должен поступать сигнал с ДТ.
Коротко о ПП
•   при токовых перегрузках на выходе ДТ появляются стабильные по длительности отрицательные импульсы, следующие с частотой 50Гц, загорается индикатор токовой перегрузки VD7 («Перегрузка»);
•   если уровень тока в цепи 110В не превышает установленное значение, то на выходе схемы действует потенциальный сигнал высокого уровня, светодиод VD7 не горит;

[guest2418]

Ну и сколько импульсов попало на вход ДТ с датчика положения?

Наверное не с частотой 50 Гц, а может вообще ни одного, когда движок не схватывался.

[guest2372]

Код ошибки А5 - превышение контрольного времени включения пускателей главного привода.
А у нас сигнал с датчика положения попал на вход МПУ куда должен быть заведён сигнал с датчика тока, поэтому он воспринимался платой как сигнал с ДТ платы ПП,
т.е. перегрузка по 110 вольтам.
Поэтому А5 в данной ситуации ни как не мог появиться.

Нет,наоборот: на вход датчика положения попала куча импульсов с датчика тока, это и вызвало отключение ГП.

А на вход  датчика тока попало мало импульсов от датчика положения, поэтому МПУ по входу ДТ не сработало и нет А5.

Дело в том,что остановка происходила и из режима МП2, и из МП1. А как импульсы от ДТ могут остановить двигатель? Они его переводят на малую скорость, а останавливает ДНЭ+ДТО. Так что должна быть А5. А вообще завтра сам проверю на лифте. На что поспорим?