OMRON L7 (YASKAWA L7) частотные преобразователи

[Lift-man]

"Шаловливый" мозг рукам покоя не дает. 

[guest6602]

Насчёт правильности подсоединения фаз.
1) в шкафу реле контроля фаз FFR запитано (индикация обоих светодиодов) - это делаю в первую очередь.
2) кабель шкаф - ЧП подсоединён, насчёт точности подсоединения L1 - L1, L2 - L2, L3 - L3 вот прямо сейчас не уверен.
Входные фазы (со щитка) перебрасывал, чтобы добиться срабатывания РКФ.
Да и так-ли это важно? Три приходящие на ЧП фазы выпрямляются диодным мостом в постоянный ток.
И этому току параллельно, из каких-там приходящих фаз он сделан.
И уже потом из постоянного тока генерируется трёхфазный.
Неужели ЧП такой дурной, что генерирует неправильную последовательность фаз?
3) Кабель ЧП-двигатель. Подключен согласно надписям на кабеле (U,V,W), в соотв. гнёзда клеммника (U,V,W)
Завтра проверю второй пункт.

Что есть смена импульсов инкодера? В каком параметре?
Кол-во импульсов - знаю.F1-01
Направление вращения - знаю. F1-05.
Настройка компенсации инкодера  (T2-01 = 4 ) прошла - какие могут быть проблемы с инкодером?

[Ustas]

 Не нужно второй пункт проверять. Только - U V W.
 Я намедни 10 китайцев запустил с энкодером ERN 1387.
 Из 10 машин на двух пришлось менять энкодеры. Не верю я в такой большой процент брака у Heidenhain.
 Скорее всего, монтажники повредили при транспортировке.
 А под сменой импульсов, имелось ввиду направление вращения энкодера.

[guest18604]

ЧП по умолчанию рождается вумным, а вот некоторые люди..., тоже бывает, рождаются иногда...
А вот электродвигатель лебедки и инкодер (а ежели еще и посаженный на вал О.С.) абсолютные дураки с детства, их трехкомпонентным наркотическим зельем должно вштыривать по каждой конкретной фазе только в правильном направлении вращения, поскольку расположение лебедки (прямое, зеркально развернутое) и сидящего на ейной жопе инкодера однозначно указывает на правильное вращение КВШ (у верх, у низ).
Так что нужно еще и правильно шприцами пользоваться, в левое полупопие или в правое полупопие  их уколоть.

[Наладчик]

климаны приходят оттюненгованые, повторюсь ещё раз и огромное их колличество худо-бедно запускаеться монтажниками с параметрами по умолчанию-то что на заводе залили. Если при запуске двигатель рвёт резко или гудит и не вращаеться, то F1-05 и смена фаз двигателя.

[guest4463]

   Как то Допплер запускал, бирки были попутаны на двигателе, крутил фазы местами, всего шесть комбинаций.
Работать будет только при одной из шести!!!

[Наладчик]

часть комбинаций можно сделать параметрами. без физического перекидывания проводов.

[guest6602]

Поехал,однако, при А2=7.
Провод U был воткнут в клемму V, и соответственно, наоборот. Это в домике Яскавы.
Видимо,я соединял по цвету проводов, хотя у греков строго:
1 фаза - коричневый, 2-ая - чёрный, третья - серый. Но греки немцам - не указ, на Зихле Аббеговиче :-) по-другому.


Ну и ещё S1 с S2 поменял местами. Не в ту сторону ехал в ревизии.
Инкодер - в норме.


Опыт нарабатывается, глупых вопросов будет меньше.
Ещё три аппарата будут,  опять-же с Яскавами, грозятся на монтаж пригласить как местного спеца :-)

[guest5346]

Есть вопрос по Yaskawa L7 при полной остановке кабины как будто стук из двигателя замедляется под ходит всё плавненько но когда до тягивает останавливается стук из движка и естественно когда находишься в кабине очень не приятное ощущение аж подвеска играет на кабине  и я предпологаю что это нужно частотником регулировать лифт могилёв 630 , может кто сталкивался?

[SVKan]

А движок какой? Синхронный али асинхронный?

В какой именно момент? В плане посмотреть что именно стучит...

[guest5346]

Движок асинхронный, момент когда уже дотягивает до точной, заходит в шунт и в момент когда полностью останавливается встаёт резко и  как будто лебёдка упёрлась во что-то как стук и происходит аж откат маленько.
Автоматическое объединение сообщений.
Да забыл лифт скоростной 25 ост. 1.6 м/с

[SVKan]

По такому описанию я бы порекомендовал увеличить время удержания.

То есть, когда происходит останов и дается команда на наложение тормоза частотник должен еще некоторое время подавать ток, чтобы не откатилось пока механический тормоз отрабатывает.
У вас судя по всему это время маловато.

Если частотник снимает ток на выходах слишком рано, то происходит как раз откат. А тормоз накладывается на движующуюся лебедку что и дает стук.

Как вариант возможной причины. Проверьте...

Второй вариант, если что-то рубит частотник в момент останова. Например аварийный сигнал/запрет прилетает от станции или контактор закрывается рано...

P.S. Если тормоза падают на ходу, то тоже стучать может, но отката при этом не будет...

[guest5346]

Как раз тормоз ещё не наложился сначала происходит стук потом наложение тормоза.

[SVKan]

Прямо вот так? С ощутимой паузой?

Только на одном этаже или на всех? И вверх и вниз?

В асинхроннике стучать нечему... а вот если откатывается то ток отрубается слишком рано (возможные причины указаны выше) или он недостаточен для удержания...

Стучать могут или тормоза или что либо в механике... откуда стук то идет?

[guest5346]

Да прям вот так с паузой причём на всех этажах что вверх что вниз а звук откуда то из лебёдки не от тормоза