OTIS Проблемы с MCS 220

[Lift-man]

Самые сложные проблемы в электронике, как оказалось - решаются с помощью молотка. Помните фильм "Армагеддон" и русского, который ремонтировал электронику большим гаечным ключом...

Перестал работать лифт: система управления  MCS-220, частотный преобразователь OVF20 c двухканальным энкодером. Сначала сбоил периодически, в конце концов стал постоянно. Начинает движение и останавливается и в НР и в инспекции. Актуальная ошибка частотного преобразователя в инспекции "DRV: Encoder dir", в НР целый букет. Четыре лифта в одном машинном, четвёртый пока ещё стоит в резерве. Снимаем с этого рабочего лифта энкодер, ставим на неисправный - то же самое "DRV: Encoder dir" Проводку, пускатели, напряжение, двигатель - всё проверил. Плату управления (входы /выходы, EPROM, EEPROM) и плату питания поставили в частотник такого же, исправного лифта - рабочие. Даже провод на энкодер нашли экранированный другой, кинули напрямую. Спасибо Наладик-у за спасительный ключ-идею! Отключил энкодер физически, поставил число импульсов в ноль и один канал, без проблем поехал в инспекции. Т.е. частотник, LCBII, пускатели, двигатель в порядке, фазы все доходят. Так всё таки значит энкодер??? С соседнего подъезда снимаем ещё один энкодер, ставим - ура лифт поехал, запустили в нормальную. Почему же тогда не заработал энкодер с соседнего лифта? Ставим его обратно на тот лифт на котором он стоял -  "DRV: Encoder dir" Проверяю сервистулом - импульсов нет вообще!
На следующий день. Приношу осциллограф, убедиться что энкодер неисправен, ведь лифт то был в рабочем состоянии. Действительно на осциллографе видно: импульсы пропадают и полный бардак. Разбираем энкодер, проверяю схему, надо отметить что она достаточно простая. Но да не в схеме дело... Обращаем внимание что тонюсенький диск, который вращается между излучателем и приёмником шкребёт. Держа энкодер в руке ударяю молоточком по центральной втулке которая насаживается на вал двигателя. Всё не шкребёт. Подключаю питание к энкодеру, прямо держа в руках, крутим втулку - по осциллографу пошли чёткие прямоугольные импульсы!!! Аккуратно ставим энкодер на место-все заработало! Т.е. снимая энкодер с вала за корпус, а он снимался не  свободно, мы видимо прижали диск к неподвижной поверхности. Визуально доступно немного. Видимо три фотоэлемента, расположенные на платке по радиусу в рядок, принимают сигнал от одного излучателя (два проводка на излучатель) вот таким образом:  \|/. Это единственное, на мой взгляд, логичное объяснение тому , почему осевое смешение диска на валу, приводит к сбою формирования импульсов. Логичным выглядело треснуть молотком и по тому неисправному энкодеру, из-за которого мы трахали себе мозг три дня. Что собственно и было сделано, результат - чистые прямоугольные импульсы на выходе. В итоге энкодер отремонтированный подобным образом был установлен на лифт донор и всё работает. Вопрос надолго ли и почему происходит осевое смещение диска
 

[Наладчик]

ага и экономия на лицо - 1 энкодер- 30 т.р.

[Ustas]

Неужели диск не поцарапало?

[Lift-man]

Неужели диск не поцарапало?

А кто его дальше разбирал - провода и винты эпоксидкой залиты, работает и ладно.

[guest3614]

Привет корифеям! Помогайте пожалуйста, кто сможет. Проблема:
Есть группа триплекс, две нитки вызовов. Нужно сделать с одной ниткой.
MCS220, LCB-II, в шкафу А SOR-I, SOR-II, SOM
в шкафу В  SOR-I и SOM
в шкафу С только SOR-1
У кого-нибудь есть такая схема ? (с одной ниткой). Точно знаю, что такая существует. Сам запускал лет 5 назад такую группу. Просто сейчас туда попасть не могу.

[Наладчик]

есть такая возможность , только зачем?  нет я понимаю что экономия сил и запчастей, только схемы то лифта уже другие и паспортным соответствовать не будут....

[guest3614]

Причина банальная. На монтаже пропали 2 комплекта по 21 кнопок и другая причина дали задание из двух лифтов сделать группу с одной ниткой, нужен SOM
С паспортными всегда можно согласовать и откорректировать.
И еще в догонку. Нужно описание на SOM-II. Так для общего развития.

[Наладчик]

точно знаю что была у меня копия такой группы- позже может всё же найду...

[guest3614]

Спасибо. Буду ждать.

[Ustas]

И еще в догонку. Нужно описание на SOM-II. Так для общего развития.

Хороший вопрос.Я бы сам хотел его иметь(и в прямом,и переносном смысле).
 На днях наблюдал картину:парка,на ведущем лифте все RS-ки видны.Когда отключаешь ведущий лифт,и SOM переключает все вызова на ведомый,половину вызывных RS-ок ведомый лифт не видит.Первая мысль:вызова,которые ведомый не видит,подключены не к той витой паре.Проверил.Подключены правильно.Связь между станциями вызванивать было лень.Хочется SOM поменять.Времени пока небыло разбираться с этой лабудой.

[guest3614]

Была похожая проблема. Дело оказалось в заглушке на конце нитки вызовов. Кстати последнее время сами питерцы признали проблемы с заглушками. На последних лифтах (ноябрь 2009) стали поставлять СОРы с новой платой СОР_RS_32_IO, так вот из-за кабинной заглушки лифты глючили по-черному. Питерцы письмо прислали - говорят последняя партия 600 лифтов заглушки были "неправильные", рекомендовали параллельно существующей добавить еще одну. Я сам позаменял все на самодельные: поставил 62 Ома и 0,22 мкф и лифты поехали.

[guest2926]

Кстати есть предположение на эту тему. Вместо нескольких RS - ов кабинной линии теперь стоит один китайский, да и в шахте идет одна на два этажа. Соответсвенно упала нагрузка на линию. И в случае умирания любой заглушки лифт категорически не хочет нормально работать.

[guest3493]

По инкодеру:
была проблема с двухскоростным таже что и Олега. Проблема оказалась довольно банальная после разборки инкодера оказалось что там мешали нормальному прерыванию лучей кусочки засохшего клея, который залит был изготовителем по окуружности. Хотя над этой ошибкой не снимая думали довольно таки долго перепробывав различные варианты

[guest3493]

Перечитал всю тему. Думал кто сталкивался...Проблема вообщем вот в чем: частотник DCSS5-DO2000 категорически проивится сбросо в дефолт и новому обучению, SVT остается только с подсветкой, все надписи на нем просто тухнут, хотя в главное меню выходит. Возможно ли что частотник просто вышел из строя и дышит из последних сил в результате, скажем перегрузки? У нас выявилось два таких лифта, при чем рядом стоящих.

[guest2926]

Может расскажешь поподробнее, что происходит. Глядишь кто и поможет.