OTIS Проблемы с MCS 220

[guest15744]

Сервистул что показывает, или бубен брать?

да вот походу наладчик выдаёт мысли по бубну, а толку ноль от этого....решил, мож у кого так было

[Мишаня]

Был задан вопрос .

[guest16450]

Выполняю пусконаладку двух лифтов. MCS-220 MR, одиночки, 7 и 6 остановок, 1000 кг, 1.6 м/с, плата управления LCB-IIC (новый вариант какой-то, вторым этажом на ней GECB-V2, и набор параметров как у GECB), привод OVF20CR, лебедка 13VTR. С завода, как это часто бывает, все через пень-колоду запрограммировано было, в конце концов удалил все I\O и по факту запрограммировал. В очередной раз посочувствовал тем монтажникам, которые не имеют достаточно опыта и вынуждены мучиться с таким оборудованием.  Остались два нерешенных вопроса, может кто из более опытных коллег подскажет.

1. При включении электропитания лифта, если лифт в режиме ERO, то можно ехать сразу, без задержек. Если переключатель режимов в рениме НОР, то происходит следующее: индикация операционного режима INI на сервистуле в течение где-то 4 минут, лифт не реагирует на вызова и кнопки CCTL, CCBL на плате, затем режим INI сменяется на COR или NOR, в зависимости от того, находилась ли кабина на крайнем этаже или нет и далее все функционирует.

2. В режиме CHCS работает. В режиме НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА реагирует на вызова и приказы, но по прибытии на этаж если нет других зарегистрированных приказов и вызовов кабина остается с открытыми дверями.
Операционный режим при этом NOR или IDL, в зависимости от того, движется ли кабина. Вроде режим "шабат" усеченный, но там свой оп.режим предусмотрен. Естественно, нет никаких лишних активных входных сигналов. Что объяснять заказчику, не представляю.

[alex1807]

1.Не заметил такого
2.http://liftforum.ru/board/index.php?topic=1408.525

[guest16450]

Спасибо, что ткнули носом. Поскольку точных указаний нет, буду искать внимательно "нижний выключатель на плате", благо плат не так уж много.

[alex1807]

Я не про "нижний выключатель на плате".

[Мишаня]

все через пень-колоду запрограммировано было, в конце концов удалил все I\O и по факту запрограммировал.

Всегда так делал, меньше времени и нервов уходит на наладку.

В очередной раз посочувствовал тем монтажникам, которые не имеют достаточно опыта и вынуждены мучиться с таким оборудованием.

А чего сочувствовать то? Варианта два: плати деньги инженеру либо сиди сам, изучая документацию. Все их мучения от того, что они не хотят ни первый, ни второй варианты.

[guest16450]

Проблема №2, рассказанная мною вчера, решена. Спасибо добрым людям за науку. Взял букварь, нашел еще несколько новых букв, изучил нужную. Решение таково: в разделе "отключение маски вызова" флаг "Ор" был установлен в значение 3 для всех этажей. Изменил на 0.
Alex1807, спасибо за подсказку.

[guest17397]

Всем здравствуйте.
Отис mcs 220 без ЧР.
Дверной привод siemens 
AT 120 R.
Проблема состоит в том, что только на десятом этаже ,переодически начинает реверсировать (закрывает полностью, через несколько реверсов начинает пищать и медленно закрывать,а открывает с нормальной скоростью ) . SVT показывает:
DCP ST
Edp 1rd dos mmd.
Дверь шахты катается идеально, не клинит.

[guest1288]

Такое возможно при выходе из строя заглушки шины CAN, представляющую собой RC цепочку для защиты от обратной волны. Находится в посте приказов.

[Наладчик]

CAN там нет, нужно всё таки правильно называть вещи. CAN есть в GEN с более сложными системами, где есть ГВУ на кабине или LVA -LV где в принципе архитектура несколько изменена. Тут есть RSL линия, только не ясна связь -10этаж -помехи в линии.

[guest18581]

Здравствуйте. Лифт тонник проем 1200. Телескопмческие двери. Когда дверь открывается полностью в этот момент загорается паис красным. Закрываешь их, сбрасывает паис и он опять в норме.  В шахте сопроситевление а не чёрные карандаши

[alex1807]

Алексей Бегунов, что механик говорит по этому поводу?Или вы сами перезапускаете?

[guest18581]

Ничего не говорит. Говорит надо делать) есть подозрения что сопротивления на дверях . Но как узнать какое именно никому не известно. Провобовал напряжение мерить при открытых и закрытых дверях. Везде одинаковое изменение со 110 до 44. Пробовал сопротивление со снятием напряжения. Но там Кондеры вроди стоят. Так что это фигня... Вот и голову ломаю, получается все целиком менять надо?

[alex1807]

Для начала убедитесь,что дело в цепочке.В большинстве случаев проблема в пропадании контакта в месте соединения(на "орехах").