Як, но не самолёт (ЯК5906)

[guest4564]

Есть один монстр не знаю его названия и уж точно схемы на него нету. И всё бы хорошо да только вот он всё больше и больше требует к себе внимания. Боюсь скоро сдохнет у него советская электроника. Может кто нибудь поможет схемкой на этот лифт? Единственное что я нашел из опознавательных надписей это ЯК5906. Что за як такой? Столкнулся с такой неисправностью:встает с не до конца открытыми дверями выключаем-включаем... двери пошли  и встали, и так 3 раза пока не дозакроет, после ходит нормально.

[alex1807]

Фото шкафа в студию.

[revit]

Блок управления не как на фото справа (ящичек с тремя желтыми кнопками)?:
http://l.foto.radikal.ru/0612/dd7d4d8f66e6.jpg

На фото справа это НКУ-ГЛ. А  ЯК это вроде как УПЛ, только почти релейная схема в блоке управления.
Вот здесь о нем http://naladchik2006.ru/viewtopic.php?f=3&t=192&hilit=%D1%8F%D0%BA5906

[guest5018]

У меня брошюрка была, где написано, что эти станции не прошли сертификацию и эксплуатация в России их нежелательна. Эти ЯК 5906 делали в Узбекистане.

Да, еще вспомнил, он очень не любит заниженного напряжения "тройки" - это 24 вольта (такое случается когда не хватает одной фазы на трансе или с него (FU8, FU9, FU10) или в выпрямителе диод какой открутился), так же там есть транзистор в силовом блоке (КТ819 по моему в цепи 24 - х вольт - типа такого стабилизатора) , он может садить, обычно его коллектор и эмиттер объединяют. При заниженном напряжении "тройки" алгоритм работы лифта с этой станцией непредсказуем. Лучше работает если там вольт 26 - 27. Релюшки внутри БУЛов типа военные на 27 вольт. А еще у этой станции есть такая бяка как общая земля в том числе и для микросхем в БУЛ-2. Грозы она боится, кросс плата (куда все 4 БУЛа втыкаются горит хорошо) И уж нельзя упустить такие моменты как реле РПУ-2 (в силовом блоке) вроде бы имеют свойство намагничиваться и залипать (опасно для РКД и безопасности), если же намагнитится К4 (малая скорость), будет приходить в НР, а двери не будет открывать, потом сработает защита, а так же кнопочки для проверки неприкрытой двери или безопасности могут стать перемычкой в этой цепи!!! обращай внимание, что бы не залипали иначе с открытыми дверями ТУ-ТУ. И датчики селекции на них бывают оптические - общитываться может при включенном свете в шахте! Еще вспомню что то напишу.

[guest1150]

В прошлом году на параллельном форуме двум участникам в личку посылал фото схем плат и кроссировки.
Сейчас извините, не имею времени отыскать их, попрбуйте там разыскать.

[guest4194]

Всем здравствуйте! Кто подскажет, что это за станция, схемы в очень плохом состоянии, очень нужна хотя бы марка лифта,ну и схемы. Тему про неизвестные станции я не нашел, возможно модераторы перенесут сообщение в нужную тему.
Автоматическое объединение сообщений.
Не могу вставить изображение станции...

там четыре платы БУЛ-1...4, на них полным полно релюх РЭС-49 и РЭК-23, РЭС-60. и только на одной плате с десяток микросхем.
У нас его называют "электронный самаркандский".

[guest2362]

Может быть ЯК 5906

[guest4194]

Да, точно он! Теперь надо поискать схемы в более менее качественном виде.
Автоматическое объединение сообщений.
Очень капризный лифт, а микро-реле примененные там весьма ненадежные, уже и не сосчитать сколько поменял их, то залипают то наоборот неконтакт.

[revit]

Схемы: тут

[guest11488]

Всем доброго и удачного дня!
Кто может поделится схемами от (ЯК5906)?

[revit]

Вообще-то  ссылка в предыдущем сообщении.

[ReAniamtor]

Для всех "счастливых" обладателей этих станций ссылка на архив со схемами в хорошем качестве https://yadi.sk/d/YeuNg20gbrSSNQ

https://yadi.sk/d/QyLqQgWlk1DYPA

[guest17739]

не могли помочь в руководстве станции як5906.
Не понятно, почему две кнопки у каждого режима :
-ревизия
-машинное управление
-нормальная работа.

И где сами кнопки вверх и вниз ?
Что за кнопки кт1 по кт14 и отверстия к ним ?
Можно руководство пользования к  станции ЯК5906 ?

[Мишаня]

А схемы посмотреть нельзя? В профиле ведь "инженер" написано.

[guest17739]

Уже посмотрел, там только схемы , но нет описания пользования станцией управления .
Есть сомнения в работе .