Аварии, ЧП и несчастные случаи на лифтах

[guest1696]

Я бы рассказал, как в процессе строительства элитный дом на полтора метра наклонился, а лифтовые шахты на 700 мм увели, так что пришлось кабины усеченных размеров заказывать, да не буду, там уже люди живут, к чему негатив

[guest43]

Теперь квалификацию специалистов компаний, обслуживающих лифты, будут контролировать Центры по оценке квалификации (ЦОК). ЦОКи в свою очередь будут созданы в каждом регионе под надзором федеральных властей. Подобные центры уже организованы в Санкт-Петербурге, Казани и Воронеже.

- Лифт – это сложный механизм, который требует повышенного внимания. Вертикальным транспортом должны заниматься исключительно квалифицированные специалисты, которые смогут заметить возможную угрозу и оперативно устранить её, пока не случилось беды, - рассказал интернет-газете «Время Воронежа» директор воронежского ЦОКа Александр Никулин. – Профессиональные стандарты обязывают руководство лифтовых компаний внимательно подходить к выбору персонала, а экзамен покажет, кому на ответственных должностях делать нечего.

Проверка знаний для каждого лифтовика станет обязательной уже 1 июля этого года. Сотрудник, который провалит экзамен в ЦОКе, не сможет работать по данной специальности. Если такого «специалиста» все-таки оставят в компании, ее руководитель будет оштрафован. Должностным лицам придётся заплатить от одной до пяти тысяч рублей, а за повторное пренебрежение правилами – от 10 до 20 тысяч с дисквалификацией от года до трёх. Юридические лица раскошелятся в первый раз на 30 – 50 тысяч рублей, а во второй – на 50-70. Кроме того, в некоторых случаях по решению суда могут приостановить деятельность компании. А если, не дай Бог, произойдет несчастный случай и обнаружится не соответствие квалификации персонала, директор и главный инженер компании попадут под уголовную ответственность.

http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=7037

[alex1807]

Могу практически точно сказать, что будет дальше :в связи с низкой квалификацией приличной части механиков они завалят экзамен. Владелец, понимая, что может наступить опа его "конторе Никанора" видит 2 варианта:
1. Взять на работу квалифицированного меха и платить ему нормальную зарплату(т.е. меньше набивать себе карман, а то и в минус уйти)
2.Договориться с ЦОКом и отцокать N-ое количество килорублей за заветную бумаженку.
Чую, что победит второй вариант.

[Наладчик]

Ну это ж не ЕГЭ, тут раздадую список вопросов и ответов к ним, выучил -сдал. Но ребята по каким критериям будут проверять квалификацию ?


- Перемычки ставишь?
- Нет, мамой клянусь..
- сдал.

[guest2378]

Alex1807, Первый пункт вычеркни за отсутствием нужного количества квалифицированных механиков исполнению не подлежит.Одного пункта под номером два достаточно.

[guest341]

Ну ещё одно очередное направления по отжатию бабла и раздачи фантиков
Только один нюанс, что бы электромеханику устроится на работу, он должен иметь это фантик
А это один из способов уволить неугодного работника, нет фантика нет работы

[guest1696]

Интересно, на  основании каких статей КЗОТ можно обязать проверять квалификацию, не допустить сотрудника к работе и оштрафовать руководителя, похоже, выдают желаемое за действительное.
И самое главное, кто проверяет квалификацию проверяльщиков, или они сами себя назначают

[guest10627]

Дурдом какой то. Если человек самостоятельно на лифтах работает, так он и экзамен сдаст. А если экзамен сдать не может, так как же он лифты ремонтирует? Если он такой баран, то и работодатель его держать не будет.

[guest2969]

Электромеханик, лифтер, оператор и так проходят ежегодную проверку знаний раз в год, на бумаге или в натуре, не суть, но такое уже есть. Так прежде чем вводить что то новое начни с себя и проверь свою квалификацию на соответствие, наведите порядок в законодательных документах, определяющих порядок эксплуатации лифтов, чтобы всем всё было ясно и понятно, без двойных стандартов, выложите формулу по количеству обслуживаемых лифтов на одного электромеханика, а не столько сколько может проглотить чтоб не подавиться. А то что предлагается,то еще один честный способ отъёма денег у населения.

[guest3814]

Это еще смотря какие вопросы будут. А вопросник будет зависить от целей существования ЦОК.

Вот вам выборочно вопросы из билетов на разные разряды в Мослифте:
6 разряд:
Чем обеспечивается плавность замедления кабины лифта перед ее остановкой и последовательность срабатывания электросхемы.
Как осуществляется питание реле в устройствах УЛЖ-10, УЛЖ-17.
Назначение платы ПТЗ в устройствах УЛ и УМЛ.
Кто выдает разрешение на пуск лифтов в эксплуатацию и что является основанием для этого, согласно требований Правил.
Назначение, требование по осмотру и регулировке ограничителя скорости для лифта с КВШ и скоростью более 1,4 м/с.
Работа электросхемы лифта при управлении из МП.
Требования Правил по оборудованию лифтов кнопкой для пуска его из МП и с крыши кабины.
и т.д.

4-5 разряд:
Кто выдает разрешение на пуск лифтов в эксплуатацию и что является основанием для этого.
Режим работы привода дверей электросхемы лифта.
Электрическое и индуктивное сопротивление, их применение.
Силовая схема включения электродвигателя, запуск мотор-генератора.
Индукция, взаимоиндукция, самоиндукция. Применение на лифтах (самый любимый мой вопрос).
Что такое грузоподъемность, где указывается и как определяется (еще один мой самый любимый вопрос).
Срабатывание элементов электросхемы лифта при управлении с этажной площадки (КВ).
и т.д.

На третий разряд лениво вопросник искать.
И это я еще "пожалел" и не процитировал вопросы, касающиеся организации работ, ППР и прочей ТБ . На экзамене на 5, а уж тем более, на 6-ой разряд их будет больше, чем технических. Учитывая бардак с нормативными документами - кумбайя будут танцевать все, независимо от их стажа и опыта работы.
Отсюда возникает вопрос - что делать тем, у кого нет среднего специального технического образования и что делать тем, кто никогда не работал на отечественных лифтах? Пояснить полную работу Отиса или Коне по требованиям своей квалификации по кнопке вызова может не каждый наладчик.

И, да, наброшу в ваше уютное обсуждение идею реально существующего экзамена для ИТР. Прорабы в Мослифте (и не только) тоже сдают квалификационные экзамены, есичо. И по их вопроснику открывается удивительно широкое поле для "заваливания" и вымогания денег.

Могу практически точно сказать, что будет дальше :в связи с низкой квалификацией приличной части механиков они завалят экзамен. Владелец, понимая, что может наступить опа его "конторе Никанора" видит 2 варианта:
1. Взять на работу квалифицированного меха и платить ему нормальную зарплату(т.е. меньше набивать себе карман, а то и в минус уйти)
2.Договориться с ЦОКом и отцокать N-ое количество килорублей за заветную бумаженку.
Чую, что победит второй вариант.

Алекс, смело бери второй вариант, ибо квалифицированных механиков на лифты уже не хватает, даже если нормативы по количеству единиц не брать в расчет. У нас как всегда, вместо того, чтобы проблему решать, запретительными и ограничительными мерами эту проблему пытаются убрать с дороги. Никто не написал - давайте вложим бабки (их, правда, нету уже, ну да ладно), по всей стране откроем современные учебные технические заведения, привяжем их к местным производствам и фирмам и попробуем молодежь привлечь перспективами роста. Зато сразу написали про штрафы за неисполнение.

[guest10627]

А как понять вопрос:-Электрическое и индуктивное сопротивление, их применение.
Чего это электрическое сопротивление? Или они просто уточнили, что сопротивление электрическое, а не механическое.

[guest3814]

Они не уточнили.
Это реальный вопрос, затрагивающий огромный пласт электротехники как дисциплины.
В объеме знаний среднего технического образования и механика 5-6 разряда вы должны объяснить физический смысл понятия, привести формулы расчета, особенно не забыть про формулу расчета сопротивления проводника конечной длины (допвопрос - закон Ома для участка цепи) и разъяснить экзаменатору разницу между реактивным и активным сопротивлением. Индуктивное сопротивление вы объясните (определение, формула, физический смысл) после разделения этих понятий. Практическое применение - отдельная тема, там тоже достаточно много чего надо рассказать.
Если экзаменатор подойдет к вопросу формально, то полнота ответа сужается.

[alex1807]

Алексей,первый вариант был для вида сделан.Ес-но,что второй победит.Просто,вместо реального контроля опять откроются частные кормушки,которые будут контролировать очередные контролёры.Ес-но,что всё попытаются подмять под себя сегодняшние СРО.Опять получится очередная нагрузка на обслуживающие организации и "кто не с нами,тот против нас".

[guest7024]

Но влюбом случае механик должен знать расчет сечения кабеля и что такое режим фарсировки или элементарно, что такое ЭДС самоиндукции в катушке.

[Putnik]

Интересно, на  основании каких статей КЗОТ можно обязать проверять квалификацию,

Это раньше он назывался КЗОТ сейчас называется Трудовой кодекс, юристы возмущаются когда говорят КЗОТ. Вот статья: п. 3 ст. 81 ТК РФ если интересно введите в поисковике "недостаточная квалификация" он Вам выдаст там есть что почитать.
Вообще помню когда я сдавал экзамен на электромеханика по лифтам помню всё ответил и в конце мне задали вопрос "Как Вы думаете что будет если через канат пропустить электрический ток ?" Я подумал и представил себе громоотвод который заземлён тросом и представил себе разряд молнии несколько миллионов вольт и сказал трос расплавится. Мне ответили: ответ не верный. А как Вы думаете какой ответ был верный?