Аварии, ЧП и несчастные случаи на лифтах

[guest43]

- По нашим сведениям, в Василеостровском районе много, очень много аналогичных подъемников, - пояснил Баконин. - Мы обратились в главное следственное управление СКР по Петербургу с просьбой о полной проверке лифтового оборудования и вероятном возбуждении уголовных дел по статьям “оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности” и “мошенничество”.

Круто, пересажают усех. Кстати, Ликон это из тишинских, член СРО Русьэкспертлифт. Как выясняется, фантики к обеспечению безопасности не имеют никакого отношения.

[maksimov]

Что за бред.По всему видно, сдали, либо самого безобидного, который за себя постоять не может. Либо наоборот, самого принципиального. А, то, что люди 9 лет, получали зарплату за проверку блокировок и контактов ДК, ДШ , во время проведения ТО, как то скромно умолчали...

[guest2246]

Да,вообще-то очень интересно, как механику с прорабом удалось отмазаться???

[revit]

Что за бред.По всему видно, сдали, либо самого безобидного, который за себя постоять не может. Либо наоборот, самого принципиального. А, то, что люди 9 лет, получали зарплату за проверку блокировок и контактов ДК, ДШ , во время проведения ТО, как то скромно умолчали...

Если механика и прораба не осудили значит с лифтом в плане ТО и безопасности было все нормально. Т.Е ДК ДШ непричем. Как написано там повлияли два фактора-отсутствие доработки + КЗ. КЗ -это просто неисправность не влияющая на безопасноть. Лифт должен стоять. А вот отсутствие доработки (а их в 80-90 было немало на релейках) в купе с неисправностью могли дать такой эффект. Я видел лифт который отработал более 25 лет и в нем небыли сделаны важные доработки по ЦБ! Помоему, насколько помню, запитка контакторов после ЦБ. Больше чем уверен что так и обслуживается до сих пор-знаю ту фирмочку... Кто виноват что доработка не сделана? Кто ее должен был делать -механик? Прораб? А не представители ли завода изготовителя должны были переделать опасное детище и предъявить тезнадзору? Но это святая корова... Вот и нашли крайнего-проверяльщика! Только где написано что он должен проверять наличие всех доработок (на релейки -две брошюры сборника)? Млять это ж надо голову как у лошади иметь чтобы все доработки сраного УПЛа проверить
Почему япы тойоты отзывают сотнями тысяч, если в нескольких обнаружели западающую педаль газа?   Потому что знают что может и чрез десять лет дороже обойтись-засудят, а у на свыпускают туфту недоработанную с завода и потом бегай то ПЗУ меняй то доработки делай!
Слава богу что большинство тех лифтов уже заменены (70-80гг) а то таких случаев было бы гораздо больше.

[guest341]

Вот кусок акта по тому случаю
схема 007, Станция Стилкон СПб 1991г

[revit]

Странные обозначения для 007 л102 и7.. А диод не по 51 концу упоминается?

[guest341]

Странные обозначения для 007 л102 и7.. А диод не по 51 концу упоминается?

Если простенько, вообщем там намудрили с переключением ( и на хрен оно нужно было), это для того чтоб не проверять контакты ДШ и ДК ежемесечно РТМ 59-94 ЦПКБ 04.12.94г
Контакт ДК НЗ, который свет включал при открытых ДК, садился после контактов В НР и Н НР на землю
Смысл - если включилось направление движения при открытых ДК - сгорит предохранитель

[maksimov]

Другими словами. Нас хотят убедить, что при ежемесячном ТО, в течении 9 лет никто ни разу не проверил, что лифт с открытыми дверями приходит в движение...? Я не верю. Даже самый последний раздолбай, хотя бы раз в год, хотя бы двери кабины проверит. Кто то, что то темнит. И, причем здесь эксперт, если после его ухода с лифта, перемычки наставить может любое неизвестное лицо. Так как лифт не опечатан, в работе и доступен.

[guest341]

Другими словами. Нас хотят убедить, что при ежемесячном ТО, в течении 9 лет никто ни разу не проверил, что лифт с открытыми дверями приходит в движение...? Я не верю. Даже самый последний раздолбай, хотя бы раз в год, хотя бы двери кабины проверит. Кто то, что то темнит. И, причем здесь эксперт, если после его ухода с лифта, перемычки наставить может любое неизвестное лицо. Так как лифт не опечатан, в работе и доступен.

Я неправильно написал не ежемесячно, а ежедневно
А смысл несчастного случая отвалися(а может не туда посадили) провод с контакта ДК, который должен идти на землю, и закоротил блокировку.
Вообщем не фиг было делать это переключение, а если и делать то через реле с контактом самоблокировки

[maksimov]

Тогда получается, что 241провод и 201А были подключены на один контакт и при открытых ДК появлялась перемычка 201А*241. Но так лифт не мог работать 9 лет. Если провод обломился и перемкнул, то неправильная модернизация тут не причем.  Не механик и не эксперт придумали затолкать в один выключатель 201А и 241 провода.  Эти провода вообще рядом не должны находиться…

[revit]

Происшествие в Шереметьево
http://kp.by/daily/25709.5/910249/

[guest2892]

Скорость дверей на открытие приличная, на больших проёмах выставляется автоматически, при обучении дверного привода. Я всегда, на больших проёмах, скорость открытия, закрытия уменьшаю. Будь скорость поменьше, может и успел бы пацан руку отдернуть.

[guest5476]

У Меня случай был на релейке!!! Светосигнальная схема 12эт. Лифт ходил в нор.раб. и открывал двери не в точной остановке! Пострадавших небыло ! Причина перелом лапки РИТО, и Замыкание двух других на нижнем ряду ! Вот такие пироги!!!

[guest3530]

лифтом мужику оторвало голову...

http://fakty.ua/144315-vo-lvovskoj-oblasti-muzhchine-zastryavshemu-v-lifte-otorvalo-golovu

[guest4590]

Да не давно смотрел по телевизору документальный американский фильм о лифтах.
Заинтересовало электронная система торможение, а не механический ограничитель скорости.