Аварии, ЧП и несчастные случаи на лифтах

[лучший]

А вот и нет, вы нарушаете Правила пользования.
Да и моих умозаключений тут нет, просто статистика, жестокая и циничная

[SVKan]

Статистика показывает, что самое что ни на есть разумное правило, если оно трудно выполнимо, будет регулярно игнорироваться и нарушаться.
Если двери узкие, то просто закатить коляску может быть проблемой. А сделать это женщине с ребенком на руках... или надо мужа с работы вызвать?

[лучший]

SVKan сами то поняли что написали?
Есть Правила и их надо соблюдать. Если не удобно с ребенком на руках, то вы должны понимать, что рискуете жизнью этого ребенка ввозя его в коляске и ни кто кроме вас не виновен в том что он погибнет.

[Наладчик]

Как раньше говорили - "все правила написаны кровью ". Это всё прекрасно понятно что неудобство с коляско, да и понятно что первопричина неисправный лифт, но тем не менее.

[SVKan]

Я понял что написал.
Есть и другие правила. Например что кабина ни при каких условиях в нр не имеет права поехать при открытых дверях.
И любой кто закоротит защиту должен понимать что он потенциальный убийца и его дом тюрьма... И виновник в первую очередь именно он, а не тот кто ребенка в коляске завез.
Тот нарушитель проявил некоторое легкомыслие не позаботившись дополнительно о своей безопасности если вдруг случится невозможное, а этот преступную халатность умышленно нарушив требования безопасности. Виновник здесь механик. И не надо отмазываться правилами...

[guest1696]

 лифт с предварительным открыванием и выравниванием может поехать с открытыми дверьми без всяких перемычек, вероятность эта теоретическая, но ненулевая.
Например, тормоз включился, а двигатель по какой-то причине нет, схемная защита не сработала, потянет противовес кабину вверх, и ищи потом виноватых.

[Ural_2009]

Не надо преувеличивать. При выравнивании и предоткрытии алгоритмически и аппаратно шунтирование соответствующих выключателей выполняется строго по месту и своевременно. Не вдаваясь в подробности - дальше зоны дверей или зоны датчиков выравнивания не укатится. Задача механика содержать лифт в исправном состоянии, а потребителя - соблюдать правила пользования. Но и путать причину и следствие тоже не следует. Лифт покатился не потому что были нарушены правила пользования, а потому что были нарушены правила обслуживания. А несоблюдение правил пользования отягощают последствия

[guest1696]

Как должно быть, это понятно, я пишу о том, что может случиться.
Главное лифт с открытыми дверьми с места стронуть, дальше маловероятные, но все же возможные варианты, например, механически тормоз заклинило  по причине, скажем, заводского брака. 

[SVKan]

При наличии предоткрытия максимально разрешенная зона движения не может превышать 20см. Дальше уже криминал.

Если шиномонтажник колеса не закрутит и клиент убьется то кто виноват? Водитель не проверивший перед выезом исправность или все таки механик который не затянул гайки?
Вы всегда перед поездкой проверяете исправность авто? А ведь это тоже записано в правилах...

[Ural_2009]

Так вариантов всегда полно. То что один сделал - другой за всегда сломать сумеет. В этом и состоит задача инженеров - минимизация технических  рисков и человеческого фактора, который, кстати,  является самым опасным: один не выполнил свою работу, другой нарушил правила эксплуатации, а в новостях звучит - лифт поехал.

[Putnik]

Putnik, вы то вроде специалист, а пишете ерунду. Ребёнок погиб не из-за нарушения правил, а из-за того, что лифт был неисправен.

Цитата :«вызвав лифт, молодая мама закатила коляску внутрь, а кабина внезапно начала подниматься вверх. Испугавшись, женщина потянула коляску на себя и ребенок выпал из нее, упав в шахту лифта. От полученной черепно-мозговой травмы мальчик скончался на месте. К месту трагедии подоспела следственно-оперативная группа.»
Если б ребёнка взяли на руки он бы не погиб, помяло бы коляску и всё, что разве нет? Да сколько было случаев гибели ребёнка в аналогичных обстоятельствах, вот совсем не давно на ул. Островитянова в Москве. Данный пункт правил пользования лифтом как раз и написали для таких вот случаев, когда лифт не исправен. В этом смысл и функциональное назначение данного пункта правил. Если теоретически предположить что люди закатывают коляску с ребёнком только в исправные лифты тогда данный пункт был бы ни к чему и не зачем было бы его придумывать. Но мы имеем дело со сложным механизмом(лифтом) который вполне может сломаться особенно если учитывать влияние человеческого фактора. Как раз таки неисправности и породили данный пункт правил.
Что значит неудобно, это правило безопасности. Мне вот тоже в каске не удобно ходить по стройке, но иногда каска выручает, это просто надо понимать…

[SVKan]

Вы машину свою перед каждой поездкой на техническую исправность проверяете?
Тоже в правилах записано и тоже в целях безопасности. Только в жизни я таких героев не еще видел, которые всегда это исполняют...

[Putnik]

Есть и не понятные пункты правил безопасности не спорю, например ограждение противовеса в шахте слава Богу отменили вроде, или вот зачем то заставляют носить сигнальный жилет на стройке, это чтобы крановой нас всех видел, особенно если в шахту заглянет. И Ваш пример с автомобилем, чего его проверять каждый раз, если неисправность если есть то вылезет сама на ближайшем повороте.  Но это единичные случаи, в основном правила безопасности основной их объём это серьёзные и важные требования, которые необходимо изучать и уж если не всегда соблюдаете то как минимум нужно знать о них, иметь чёткое представление о возможных факторах опасности в процессе.
А я вот иногда наблюдаю как молодые мамаши у нас берут ребёнка на руки и закатывают коляску перед собой в лифт, не смотря на то что дверной проем 1200мм в ширину, всё равно…

[Ural_2009]

Давайте так. Лифт - это для нас опасный объект, особенно когда знаешь как он обслуживается. Для обывателя - это ящик с кнопками внутри с примитивным управлением. Объект повседневного употребления. И мало кто читает табличку с правилами внутри кабины, разве только когда застрянет, от скуки. Опасности от такого устройства мало кто ожидает, хотя в последнее время правда отношение к лифту у людей явно поменялось. Но так или иначе наша задача все-таки обеспечивать безопасность и работоспособность лифта и вспоминать про нарушения со стороны пассажиров только в случае, если этот самый лифт исправен.

[guest2246]

Putnik, если бы ребёнка взяли на руки, он точно также мог бы погибнуть. Случаев гибели людей без всяких колясок при движении лифта с открытой дверью очень много. А пункт в правилах остаётся со времён лифтов ЭМИЗ и КМЗ-58, где подпольный контакт является фактически контактом безопасности. А для лифтов с неподвижным полом и многими другими схемами управления данный пункт правил никакого значения не имеет. А мне стыдно за тех лифтовиков, которые пытаются перевести стрелки на пострадавших, когда на самом деле виноват недобросовестный специалист. Лифт должен быть максимально безопасен при любых условиях эксплуатации. И мы, разработчики, наладчики, монтажники, механики должны к этому стремиться.