Аварии, ЧП и несчастные случаи на лифтах

[guest7024]

Все с чего то начинают, тех документация и разьяснения специалиста залог к будущему кропотливому труду и повышению профессиональных знаний.

[guest43]

агитация идет полным ходом.

Какая агитация идет полным ходом?

[leo]

B/03.44 Осуществление эвакуации пассажиров из остановившейся кабины лифта.
 Получается что лифтеры теперь должны быть тоже не менее чем с 4 разрядом.

[guest3814]

Интересно, а ЕТКС остается в силе?

[guest1696]

у крутых механиков лифты встают почему-то в основном по дверям
или гайки крутить ниже их профессионального достоинства

[Наладчик]

Далеко ходить не надо - тут на лифтфоруме очень крутые спецы в том же Коне пишут другим спецам, плакать уже даже нечем...

Сходи в ВК, в известную тебе группу- там гораздо веселее.

- отис, как устранить откат?
- Закороти PULSE.

-Зачем
- Да сбоит часто он, это ж всего лишь контроль ремней-ну СПК...

И такое сплошь и рядом, в каждой теме...

[guest3814]

Ну, то сообщество в вк - это вообще айс, тут даже говорить нечего. На форумах изначально другой расклад был.

[Ural_2009]

Вообще, здесь бы хотелось акцентировать. Круг специалистов, воспринимающих лифт как целостный организм, у которого должно работать все, что предусмотрено инженерами, крайне узок. Пробежав глазами по форумам действительно прослеживаешь тенденцию по которой все сводится к тому, что уроды-инженеры навтыкали всяких защит, которые мешают спокойно жить (читай не работают) нормальным механикам, да и вообще как-то сложно все для понимания простолюдина. Но даже это только вершинка. Могу сказать за себя, что испытываю прессинг каждый день от обслуги, от заводов, чтобы сделали примитивнее, попроще, чтобы меньше система требовала от монтажников и обслуги. Прямо так и говорят, я ничего не преувеличиваю - "да, мы бестолковые, правил не знаем, а если знаем, то не хотим их выполнять, потому что это сложно, требует квалификации или владелец здания имеет свой гонор и ему плевать на все требования по монтажу, поэтому сделайте так, чтобы кабина двигалась и поменьше обращала внимание на разные там недоделки". Лавировать в потоке таких запросов , не изменяя собственным принципам и требованиям безопасности крайне тяжело. К сожалению в своей работе у меня мало союзников в среде тех, кто в поле. Они безусловно есть, но на фоне общей массы выглядят небольшой группой фанатиков. И эта масса требует , чтобы имелась возможность программно отключать защиты и вовсе не в целях диагностики или проверки лифта, как понимаете. А уровень ума настолько низок, а лени - высок, что уже не просят, а требуют, чтобы эти защиты по заводским настройкам были отключены. Господа, которые ищут способы обойти защиты, вы занимаетесь не взломом паршивой стрелялки на своем смартфоне. Каждый такой битик, который по Вашему мнению дарит Вам возможность покурить или чайку погонять ,создает потенциальную угрозу, и если этот битик спасет хоть одну аварийную ситуацию за свои положенные 25 лет на все количество лифтов выпущенных заводом - он уже себя окупил.

[guest10656]

Как говорили в Сталинские времена у каждого просчета есть имя фамилия должность. У УК есть директор? У жилинспекции есть директор? Вот у этих директоров есть руководитель начальник который поставил конкретных лиц на должность. Кто руководитель начальник? ФИО и где он сейчас находиться? Почему его жители ещё к механику не подсадили? Трудности возникают на этапе выбора подрядной организации. Там уже понятно работа будет или три лесоруба на аварийки начнут кататься. Лифт Гарант говорите? Вот конкурс на 2016 ГОД! в котором они выиграли. С 7 раза ;-) КАРЛ, с СЕДЬМОГО раза! Такое возможно только если их "тянут" на договор чиновники начиная от районной администрации со всеми контроллёрами, заканчивая губернатором.  В Санкт-Петербурге у них ничего не было.  Все ФИО известны кто их привел. Разве не просчёт привести такой эталон без материально технической базы? Это при наличии как минимум ОТИСА, КОНЕ, Мослифта СМУ 33 и Радела. Как так?

[Putnik]

По большому счёту что нельзя исправить при обслуживании - неровно установленные кронштейны направляющих и плохо выставленные порталы ДШ -

Что Вы у нас направляющие выравниваются строго по струне натянутой в торце направляющей, ну я по крайней мере. А после монтажа до сдачи как правило проходит больше года и штихмас перед сдачей приходится выравнивать дополнительно т.к. дом дал усадку а местами и прослабить «выстрелить» направляющие.
А двери шахты выравниваются строго от порога двери кабины. Лифт у нас может быть не принят механиком по гораздо более простому основанию, например, механик решил, что на некоторых дверях шахты зазоры между линейками и контрроликами больше чем 0.2 мм и это достаточное основание. Механик демонстративно произносит «Не сдал!» и сдача откладывается на неопределённый срок когда у механика появится время, т.к. лифтов у него много и свободного времени как правило не бывает. Ну и ладно везде свои заморочки в принципе меня это не особо напрягает, просто механики иногда зачем то тянут время, значит им это зачем то надо. 

А там на лифтах изначально направляющие (кронштейны) неправильно заварили и по ним так же криво порталы выставили.

Убеждён что направляющие можно выровнять практически из любого состояния, в данном случае нет ничего не возможного и двери шахты тоже. Если есть возможность нужно подтянуть назад тех монтажников и пусть вешают отвесы, срезают кронштейны, переваривают всё это вполне реально, ну это моё личное мнение.

Ну вот уважаемые коллеги, вопрос который мне задали на экзамене я процитировал дословно «что будет если через канат пропустить электрический ток ?» правильный ответ никогда не придёт на ум практикующему специалисту: «будет короткое замыкание в цепи управления и сгорит соответствующий предохранитель». Этот вопрос придумал человек, который сидит в кабинете и никогда не работал механиком и просто не знает, что КЗ может быть где угодно – в этажном переключателе, в вызывном аппарате, в электроразводке, но не на тяговых канатах...

[guest7024]

Так пороги дш вроде выстовляются по отметки чистого пола, уж потом точные остановки регулируются.
Отвесы в первую очередь вроде как нужны для установки кронштейнов?

[Putnik]

Ну да всё так и есть. А потом когда всё закончилось и направляющие кривые то можно вывесить отвесы и увидеть кривизну если надо, ещё сейчас стало модно использовать для этого лазер.

[guest341]

finansist,
Насчёт СМУ33 и РАДЕЛ, вы их по какому принципу упомянули в числе остальных " монстров "
Я лично не мог понять, что вы своим постом, хотели донести пользователям данного форума?
И вообще вы кто мистер Х, неплохо обозаначится
— Пал Андреич, Вы шпион?
— Видишь ли, Юра.. .

[guest10656]

Lift1960,
Я прямо указываю причинно следственную связь. Жителям показываю когда вмешиваться в процесс отбора необходимо. Момент с которого начинается обратный отсчет. Вы сами прекрасно знаете что сейчас "делается" в СПБ для лифтового хозяйства. И не со мной Вам дискутировать.
Мослифт вообще то в СПБ не обслуживает лифты. Только "капиталит". Странно что вы на это внимание не обратили.

А из обсуждения последней аварии моё мнение подтвердилось. Что бы залетел в кабину противовес должно произойти "нечто"... Нечто, как оказалось, это банальная коррупция и воровство. ИМХО.  Очень напоминает выступление Хазанова 15-ти летней давности. Знаем кто, знаем где, когда по фамилиям, есть все доказательства, но доказать ничего не можем - нет улик.

[guest341]

Лично для вас
Вы о чем сейчас, где вы там указываете и куда
И о чем ваше подтвердилось, какая коррупциия и вороство
Ещё раз вы кто мистер Х
А то вы тут бросаете кучу своих измышлений, но не понятно с какакой высоты ваших познаний в области лифтовой отрасли