ThyssenKrupp - Германия

[guest6164]

Исходник сохранил, изменил через МЧС прогой. Работает!

[guest3953]

Через MHC  c прогой ? Это с какой прогой ?

[MBC]

Да заходил он не напрямую к плате МС3, а через шкаф управления.

[guest3953]

Ну на сколько я  уже поработал с ними,  там старые проги уже не нужны.

[MBC]

а новые?

[guest3953]

А новые нужны всегда

[guest6164]

Доброго дня. Лифт Thyssen. с МП. Инвертер Api. Станция TCM. На кабине LK, LN. Лифт едет - сверху вниз - отлично. Снизу вверх - нет точной остановки, не доезжает 5-10см, останавливается, открывает двери, выравнивается. После обучения тоже самое.
1) можно ли отключить SR программно?
2) грешу на датчики S129 (на схеме) (контроль скорости) - концевики в шахте, а вернее на их расположение. Есть у кого принцип их расположения?

[MBC]

Т.е. типа «обучение по шахте, не помогает»?
Проблема то на одном на одном этаже или на всех?

SR - это конструктив. А по функциональности они разные бывает.
Иногда по 2-3 на лифте.
И какой именно вы собрались отключать?

S129 - это вряд ли

[guest6164]

Обучение не помогает. Проблема на всех этажах - при движении вверх, вниз ТО в норме.
тот SR - который отвечает за пред. открытие дверей.
Но это не первая цель - больше интетересует как правильно должны быть расположены концевики контроля скорости.
Вообще хотел бы узнать логику запоминания шахты. Для чего эти S129. Моё мнение - по ним запоминается кол-во импульсов для перехода на "малую" скорость соответственно вверх и вниз. Вот и думаю, что у меня верхний S129 неправильно стоит, раз проблема в одном направлении.

[MBC]

Это вам не Коне.
Обычная прописка.
Никакого аналога метрового шунта обычно нет.
Если я правильно вас понял, у вас S129 выполняет функцию контроля сверскорости.

1. Скорость лифта более 2 метров?
2. Обучение по скорости проводили?
3. Вы точно уверены, что у вас ТСМ, а неTCI?

Попробуйте поиграться замедлением в нужном направлении через АF. Хотя обычно это не нужно.   

Задал три вопроса.

[guest6164]

Про S129 это мои догадки. Нет монтажных схем. Но явно немцы дают хоть начальные расстояния для их установки (на Донгянгах есть отличная схема, где что как ставить)
1) По паспорту скорость 1,6. Но до поломки работал на 1,4. Соседний лифт такой же - работает на 1,2. Сверил все параметры Pxx. Отличалось только P16. P16 менял от 0,8 до 1,45. После изменений делал обучение. AF23 - 1270. Независимо от того, что ставлю в Р16. Всё также. Независимо от скорости лифт останавливается в одном и том же месте. Выравнивается и т.д. Смотрю по тросу ОС, на ТычИне 16,12 лэды. Внутри кабины ездил.
2) После AF16 и манипуляций рев-норма, едет вниз где-то полэтажа. в AF23 - 1270, 1278, 1269. Нигде не нашёл что делать с этими данными. Меняю Р16. Лифт едет с той скоростью, что поставил в Р16 (смотрю через Р101).   
3) Не уверен. Фото шкафа прилагаю.
Играл с замедлением/ускорением (AF26,27). Без толку. 1d, 1f не трогал.
Как видите - не имею полной документации по запуску.

[guest4463]

  Попробуйте обучить шахту и  сохранить, а потом скорость и тоже сохранить.

[guest6164]

То есть после АФ16 - АФ00, потом зайти АФ16 и т.д потом опять АФ00 - ?
Но ведь в одном направлении ТО в норме - значит обучение прошло корректно, импульсы ТО запомнились верно.

[guest4463]

 Шахту обучили AF00, ставите кабину  ниже чем пол. этажа AF16, ну и естественно потом обязательно опять AF00.
Можно попробовать датчик LN вообще провода отключить и без него провести обучение.
На Синержи были вариации без него, только копирование.

[guest6164]

Ну можно попробовать. А есть что-нибудь про S129?