Автор Тема: ThyssenKrupp - Германия  (Прочитано 132877 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #135 : Декабрь 09, 2013, 18:19:24 »
"Большой Т. смотрит на Вас!"

guest8010

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #136 : Январь 04, 2014, 23:27:38 »
У меня есть этот недостаток:
1F A1 (MH3: Местное ошибка шины)
0C 74 (тест CANL: ошибка в регистре статуса (ЭМС))
7D 86 (МС3: провал циклически блоков в ИПЦ)
и в P92 переменное напряжение, нажав на кнопку + и -, но напряжение не равно нулю

Что я могу сделать?

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #137 : Январь 04, 2014, 23:52:34 »
Во первых: размещать вопросы в соответствующих темах. Куда и перенесу.
Во вторых: в Р92 и не должно быть напряжение = 0 у работающего лифта. Это напряжение промежуточного контура.
В третьих: Какая ошибка первична?

Начинайте работать от CPI (tmi2) 

guest8010

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #138 : Январь 05, 2014, 10:24:45 »
извините

работа (Drive-MF30) работать в другой лифт!!!!!!!!!!!!!!!!
учить-в не примет

поблагодарить

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #139 : Январь 05, 2014, 13:39:49 »
Получить
Не понимать
Умолкать
работа (Drive-MF30) работать в другой лифт!!!!!!!!!!!!!!!!
учить-в не примет
You'd better write in English. I'll translate and put it here.

guest8010

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #140 : Январь 05, 2014, 18:26:41 »
very Thanks

(1)
I have this fault in  :
1F A1 (MH3: Local bus error)
0C 74 ( CANL test : error in status register (EMC)  )
7D 86 ( MC3 : failure of cyclical telegram to CPI  )

(2)  Shaft Teach-In(AF10) do not accept.

In normal states stops before Second Floor.to detect goes down again.


Перевод:
У меня следующие ошибки
1F A1 (MH3: Local bus error)
0C 74 ( CANL test : error in status register (EMC)  )
7D 86 ( MC3 : failure of cyclical telegram to CPI  )
Обучение по шахте AF10 не проходит.
В "Нормальной работе едет до второго этажа, а затем снова идет определяться"



Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #141 : Январь 05, 2014, 21:01:46 »
As I've written you before first of all you need to find out what fault (mistake) appeared first (earlier).
For this case you have to put a flag (14 function), then it's neccessary to make attempt to move a car.
The fault closest to the flag (next in time) - is your problem.

Please give me some additional information about your elevator.
Is it with or without mashine room. What kind of inverter do you have (API/CPI). TCI or TCM?

Перевод:
Как я писал ранее прежде всего вам нужно определиться какая ошибка у вас первичная (более ранняя)
Для этого вам нужно поставить маркер (14 функция), затем толкните лифт. Ошибка, ближайшая к маркеру (следующая по времени) - причина ваших проблем.

Пожалуйста, дайте больше информации о вашем лифте. Машинник или безмашинник, какой частотник, какая система управления

guest8010

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #142 : Январь 05, 2014, 22:31:26 »
CPI/Evolution/MC3/MH3

Shaft Teach-In(AF10) do not accept and show 002 in Diagnostic and stop.

I do not understand ""Case For this you have to put A Flag (14 function)"" In the 1400, what do I do?

guest8010

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #143 : Январь 05, 2014, 23:11:06 »
in mode normal,elevator before of second floor of the elevator stops ( The floor is not , 20 cm lower of level) and On the first floor level rejected

перевод:
в "нормальной работе" лифт останавливается немного не ниже (20 см) второго этажа. Затем идет на юстировку

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #144 : Январь 06, 2014, 11:36:19 »
Before begining AF10 did you put your elevator as it shown on the picture?A little below the floor level.
перед тем как начинать обучение по шахте, вы поставили кабину как показано на картинке? чуть ниже уровня этажа?

It's very important.
Это очень важно

And another question: Have you read the document MA13 6510 046?
Does yours LK switch work correctly?
И еще вопрос. Вы доку МА13 6510 046 читали?
У вас вообще датчик позиционирования работает?


You shouldn't try to move on the high speed (in normal mode) before finishing AF10 (AF12 would be on display of DU1) and AF16. After this you quit through AFOO only
Вы не должны пытаться запускать лифт на большой скорости (в НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ) если не провели прописку шахты  и обучение по скорости. Выход из обучения только через AFOO.

guest8010

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #145 : Январь 06, 2014, 12:26:17 »
Was well BY AN AGENT thyssen.

Difficult to did not say.Just saw go in 1500>15AF !!

guest8010

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #146 : Январь 06, 2014, 12:32:53 »
If I want change my phone that uses dial modem Tell-service, what do I do?
Do it is possible?

Если я хочу поменять мой номер телефона, который используется в модеме ТелеСервиса, то что я должен сделать?
Это возможно?

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #147 : Январь 06, 2014, 13:06:30 »
I don't know.
In our country I've never seen it working via Internet.
As far as I know in Russia there is our local Internet teleservice for Thyssen elevetors.
Я не знаю
В нашей стране я не видел, чтобы родной телесервис работал через Интернет
Насколько я знаю,  в России есть собственная местная система мониторинга
[Обь]

Was well BY AN AGENT thyssen.
Difficult to did not say.Just saw go in 1500>15AF !!
Sorry, but I didn't understand you.
Сожалею, но я не понял Вас

Блин, как хреново понимать человека переводящего с фарси на английский через ГУГЛ, тем более когда автор, кажется, менеджер.

guest8010

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #148 : Январь 06, 2014, 14:17:34 »
MBC, Very thanks

guest3888

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #149 : Февраль 05, 2014, 00:18:26 »
Вылез непонятный косячок в Синержи.Клиент захотел "закрыть"приказы чипами,я на все  приказы поставил маски и управляю через вход АТ.Все хорошо,но на "закрытом" этаже не работает кнопка открытия двери.В итоге пришлось оставить "открытым" этаж парковки,что бы люди не имеющие чипа не застревали.Может есть какие мысли?