КМЗ-KONE

[guest43]

Новая итальянская лебедка гораздо легче и удобнее в установке,однако в обслуживании?

У кого-нибудь есть руководство по ремонту лебедок Монтанари? Когда-то ведь потребуется их ремонтировать, а что там внутри и как правильно все делать?

[guest849]

а что там внутри и как правильно все делать?

Никак! С перемоткой двигателя и заменой подшипников справитесь сами-не первый день замужем.В остальных случаях дешевле поменять редуктор,чем с ним возиться.

[guest43]

И тем не менее, инструкцию почитал бы с удовольствием: люблю первоисточники, да и геморроя меньше. Так что если у кого есть- скиньте, плиз.

[Oleg_EKTB]

Если будете налаживать V3F-18/25, то кое какие подводные рифы есть, которые не отражены в документации.

[max]

На днях увидел на лифтах КОНЕ, что все кнопки приказа сидят параллельно. Никаких DIPовских переключателей нет. При замене необходимо обучение. Вопрос:" каким образом при обучении мозги видят где какая кнопка. Аналогичная система есть у ТИССЕНа при прописке шахты. Но там понятно. Один провод в шлейве идет последовательно. А у КОНЕ каким образом? Неужели оценивает разницу в 10 сантиметровом сопротивлении?

[electroni]

To max:
Ну как вам сказать...
Скорей всего про кнопки правильней сказать не параллельно, а на одной шине. А это означает, что с каждой кнопкой контроллер может обменивается информацией индивидуально. И достаточно зашить в каждой кнопке свой индивидуальный серийный номер, и каждая кнопка получит свой индивидуальный адрес. Отсюда и смысл обучения - контроллеру нужно узнать, кнопка с каким номером отвечает за нужный этаж.
Кстати а какая там у вас процедура обучения?

[max]

Я специально написал "параллельно", чтобы было понятно, что все провода подключены одинаково. Процедуру обучения в тонкостях не знаю. Знаю только, что механик при обучении никакие кнопки не нажимает.

[GtD]

To max:
Ну как вам сказать...
Скорей всего про кнопки правильней сказать не параллельно, а на одной шине. А это означает, что с каждой кнопкой контроллер может обменивается информацией индивидуально. И достаточно зашить в каждой кнопке свой индивидуальный серийный номер, и каждая кнопка получит свой индивидуальный адрес. Отсюда и смысл обучения - контроллеру нужно узнать, кнопка с каким номером отвечает за нужный этаж.
Кстати а какая там у вас процедура обучения?

Так и есть, каждая кнопка со своим номером - своей
функцией, которая забивается при обучении.
Делается это специальным "ключём", который включается в эту шину, поворачивается, далее с помощью дисплея кабины выбираются нужные функции
кнопок, потом ключ поворачивают в исходное положение и в последовательности с меньшей к большей функции поочереди нажимают кнопки. Выключают питание, снимают "ключ" и всё...

[d1mus]

Если будете налаживать V3F-18/25, то кое какие подводные рифы есть, которые не отражены в документации.

Извените... а можно по подробней о рифах, а то у нас тута есть некоторые проблемки...

[Lift-man]

Случайно наткнулся на старое интервью с директором КМЗ в Российской газете, как раз  в то время, когда планировалось так и несостоявшееся совместное предприятие с KONE. Может кому будет интересно: 
www.kmzlift.ru/upload/rosiyskaya_gazeta.doc