EMOTRON

[Ustas]

 Володя, увеличивай время наложения тормоза.

[guest43]

Увеличивал до трех секунд, не помогает. Может быть чуть-чуть меньше проскальзывает под наложенным тормозом. Раньше толи не обращал на это внимания, толи частотники были лучшими. Во всяком случае в уменьшенном корпусе эти у меня первые.

[Ustas]

 Ого! Мне обычно 0,7 сек хватало. Если при 0,7 откатывался - проверял балансировку кабины и противовеса.

[guest43]

С балансировкой все нормально, а 3 секунды от безысходности. Пропорциональный коэффициент для замедления (О25) тоже повышал до упора, пока двигатель не начинал рычать при замедлении. Еще полочка при замедлении пустой кабины вверх получается короче, чем вниз. Повышение О23 при этом тоже особо не помогло.

[Наладчик]

А тебе удается добиться с этим девайсом, чтобы при замедлении лифта тормоз накладывался при остановленном вале лебедки? У меня нифига не получается.

В этой версий (505),увеличено время удержания пускателя (КМ3),
после наложением тормоза до полной остановки.При этом тормоз не
 успевает наложится происходит откат.Особенно это заметно на лифтах
с кинематикой расположения машинным помещ. внизу.
Для устранение эффекта рекомендуется увеличивать время параметр 33Е
(время на наложение тормоза) примерно до 1.25 с (мах 3.0 с).
И Параметр 33F (Ожидание перед временем торможения) до 0.44 с.(мах 3.0 с.
При увеличений времени этих параметров может быть ошибка по ч.п.
( осутствие двигателя ).Тогда нужно с шагом ( 0.04 ) уменьшать установленное
время в параметрах 33Е.Так-же возникновение ошибки может из-за установленной перемычки ( 612-613 ) Enable.
P.S. В новых версиях Ч.П. выключено ( Векторное торможение и Летящий пуск ). (31А и 33А).

[guest43]

33F поставил 0.5 с. Векторное торможение выключено. Пробовал включать – особой разницы не заметил. У меня предположение, что частотник не обеспечивает необходимый момент на двигателе при замедлении и остановке.

[Наладчик]

33е ?

[guest43]

Не понял, в чем вопрос?

[Наладчик]

VLAD, в моём посте указана причина явления и рекомендации по установке 2-х параметров. п моему следует попробовать установить оба как это рекомендовано и убедиться будет работать или нет. эти рекомендации родились на объекте при участии специалистов с эмотрона и лифтека.

[guest43]

Ну вот, в частности, на одном из лифтов 400 кг, 1.6 м/с такие параметры сейчас установлены

33Е - 1.1
33F - 0.5
33G - Выкл
343 – 1020
351 – 221
361 – 0
364 – 250
366 – 205
368 – 1000
O11 – 4.5
O12 – 25
O13 – 1.92
O14 – 30
O19 – Выкл
О21 – 8
О22 – 0.1
О23 – 10
О24 – 0.1
О25 – 18
О26 – 0,07

[guest3216]

Vlad, а что в 33B ? (Скорее всего там стоит "выбег", а надо "торможение")

[guest43]

Именно так и было. Стареем, однако…

[guest3216]

Vlad, а в МП2 и ревизии вал прокручивается с наложенным тормозом?

[guest43]

А хрен его знает. До нового года еще сдали, специально не проверял.

[guest8140]

Есть подозрение что у меня глючит плата сопряжения. Могу я подключить Эмотрон к УЛ по вот этой схеме?
http://radikall.com/images/2014/01/24/k9Dq8.jpg