ThyssenKrupp - Корея

[leo]

одиночка на 8 остановок 1000 кг по контракут должен быть 1 м\с я его на 0,71 настроил чтоб редуктор не выл. Ствроки телескопические дверной привод дискретный DLL 2A.

[MBC]

На немцах иногда подси....ют MS-ки.

На корейцах не знаю.
Я бы померил напругу на информационных каналах относительно 0в. (у беспроблемного лифта) и сравнил бы как на больном

[leo]

а он у меня один и тот проблемный хотя мысль хорошая надо будет померить сколько идет по питанию

[MBC]

У меня нет корейцев, запущенных в нормальную.
Может из Нижнего помогут с измерениями.

Фрицы говорили, что на немецких д.б.  2,3-2,7 В. Но я как-то не особенно верю. Бывало и 3В, а лифт работал. Причем при отсоединении MS-ок (этажные платы) эта информационная напруга ПОДНИМАЛАСЬ.

Вот при 3,2В были конкретные глюки.

а он у меня один и тот проблемный хотя мысль хорошая надо будет померить сколько идет по питанию

Не по питанию (хотя тоже важно), а на информационных.



Причина редактирования - 2 сообщения подряд.

[leo]

тогда можно по другому вопрос поставить что может инициализировать перезагрузку этажных плат кроме скачка напряжения по питанию ?

[guest2051]

Фрицы говорили, что на немецких д.б.  2,3-2,7 В. Но я как-то не особенно верю. Бывало и 3В, а лифт работал. Причем при отсоединении MS-ок (этажные платы) эта информационная напруга ПОДНИМАЛАСЬ.

Вот при 3,2В были конкретные глюки.

Там очень важно, чтобы напряжение на hi и lo  было одинаковым.
Кстати, есть интересный прикол - если в питании MS-ки отвалился 0V, то она в КАН-бус гонет до 24V (это напряжение "просаживается" в зависимости от количества других подключенных плат MS).

[MBC]

Ну забыл я про это сказать. Рзница должна быть не больше 0,1-0,2 вольта

[leo]

Хорошо гляну  что там идет а так вабще какое считается нормальным напряжением на этих проводах 2,5V ? или больше, и в случае если идет отклоннение то где копать?

[MBC]

Хорошо гляну  что там идет а так вабще какое считается нормальным напряжением на этих проводах 2,5V ? или больше, и в случае если идет отклоннение то где копать?

Да не знаю я по корейцам, пока.
На немцах отсоединил бы шахтный BUS, померял бы напругу.
Сочуствую, что имеется только один лифт.

P.S. "ХОРОШО гляну" - особенно понравилось

[leo]

  а их так и приходится обслуживать документации вроде много на них а по делу наберется с десяток листов а остальное вода. Мне вобще понравилось когда я налаживал дискретный привод дверей так мне корейцы прислали один лист с диограмой работы концевиков и сверху на нем было написано TOP SECRET я долго ржал над этой бумажкой. Так что опыт обслуживания приходится нарабатывать с нуля и по крупицам, буду всегда признателен за советы глядиш и одалею эту гадину.

[leo]

Замерил сегодня напряжения на САN. Там их три штуки на кабину на частотник ну и стояк кнопочный. На кабину 2,76 V на шахту 2,64V уходит напряжинея между LO и HI одинаковые. Вот скрин IMS с ошибками там видно что как бы первая идет 2013 а через пару секунд уже идут сопутствующие ошибки.

[guest2051]

Замерил сегодня напряжения на САN. Там их три штуки на кабину на частотник ну и стояк кнопочный. На кабину 2,76 V на шахту 2,64V уходит напряжинея между LO и HI одинаковые. Вот скрин IMS с ошибками там видно что как бы первая идет 2013 а через пару секунд уже идут сопутствующие ошибки.

Не совсем понял про напряжение _между_ LO и HI. Мерять нужно поотдельности относительно 0V.

Я пока не сильно разобрался в этих корейцах, но могу предположить, что с шиной CAN все нормально. Это частотник сообщает, что ему что-то не нравится. Нужно смотреть ошибки в частотнике (таблом, терминалом,....)

[leo]

Замер делал на разъеме CNHC1 между SHLD и CL и CH напряжение 2,6V на разъеме CNCC1 между SHCC и CCL и CCH 2,7V.
Частотник гляну, но опять же идет ошибка по каналу связи и следом идет ошибка совсем не относящаяся к частотнику.

[guest2051]

Замер делал на разъеме CNHC1 между SHLD и CL и CH напряжение 2,6V на разъеме CNCC1 между SHCC и CCL и CCH 2,7V.
Частотник гляну, но опять же идет ошибка по каналу связи и следом идет ошибка совсем не относящаяся к частотнику.

Кстати, это все в нормальной работе проявляется? Как часто?
Есть какие-то особенности? Например, глючит при поездке _пустой_ кабины сверху вниз?

Как часто глюк происходит?  Что с дверями кабины? CDCF/CDCR - контыкты ДК.

Лифт вообще раньше ездил безглючно в нормальной работе?

А в ревизии что?

P.S. Я что-то недопонял. А зачем ты вообще полез смотреть шину CAN?

[leo]

Замер делал на разъеме CNHC1 между SHLD и CL и CH напряжение 2,6V на разъеме CNCC1 между SHCC и CCL и CCH 2,7V.
Частотник гляну, но опять же идет ошибка по каналу связи и следом идет ошибка совсем не относящаяся к частотнику.

Кстати, это все в нормальной работе проявляется? Как часто?
Есть какие-то особенности? Например, глючит при поездке _пустой_ кабины сверху вниз?

Как часто глюк происходит?  Что с дверями кабины? CDCF/CDCR - контыкты ДК.

Лифт вообще раньше ездил безглючно в нормальной работе?

А в ревизии что?

P.S. Я что-то недопонял. А зачем ты вообще полез смотреть шину CAN?

Глючит частенько, проявляется следующим образом показывает версию прошивки на этажных платах, что происходит либо при перезагрузки плат либо при включении питания, и по вызовам ходить не хочет после этого. Если перевести в режим работы из МП и обратно или воткнуть ключ парковки то начинает реагировать на вызова.
Полез смотреть шину CAN потому как идет ошибка постоянно 2013 связанная с этой шиной. Остальные ошибки идут как сопутствующие я просто один скрин выложил а раньше делал скрины там опять же присутствует 2013 ошибка и следом другие через пару секунд.
Нормально он с измальства не работал ранше еще хуже было так как корейцы чего то с портами напутали и при приходи на любой этаж срабатывал сигнал охраны шахты на 1 этаже, затем я нарыл параметр который отвечает за это дело и вырубил его нафиг, после этого он начал более мение работать а вот замок кабины я так и не смог прикрутить к станции на проч отказывается работать через плату CN-4A при подключении шины данных к этой плате выпадал из работы стояк шахты в особенности та самая охрана шахты пропадала, выдернешь разъем из платы CN4 появлялась охрана а замок один фиг не работал. Вобщем глючит сильно нужно разбератся в чем дело. Надеюсь на помощь.