Хелп Ми и жильцам города Ч.

[guest3178]

Ситуация :
Лифт МЭЛ , пассажирский ,1000 кг, скорость 0,7 м\с,
14 этажей.
Отсутсвует 2 этаж (по причине нет дверей шлюза, нет шунтов - точной остановки ии малой скор.)
При движении с 3 на 1 ошибка станции 53 (время нахождения межу этажами)  расстояние правда в двое больше обычного .
Помогите механику - перепрограмировать станцию! Научите как изменить контрольное время между этажами.
(Не плохо БЫ было если подсказали или дали ссылку как увеличить время выдержки дверей, и число реверсов ДК, наприме р увеличить с 8 - до  12).
Помогите с мануалом по перепрограммированию МэЛ станций...

[guest2901]

Станция управления УЛ?

Качаем доку у наладчика 2006:
http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/UL_UML.htm
вот конкретно инструкция:
http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/UL_UML.files/ULPU3.rar
Смотрим приложение 1 Программирование конфигурации лифта.

Если чтото будет непонятно, задаём конкретные вопросы.

[Bulaev]

Лифт МЭЛ

Станция управления УЛ?

Не бывает и не бывало. Либо ШУЛК (сейчас ШУЛМы делают), либо ихний СУЛ распределёнка.
http://www.zavodmel.ru/products.php?cid=34&sub=43

[Наладчик]

но 53-й код - это уловский судя по описанию...

В СУЛЕ -53-й защита дверей...

[guest2901]

Просто под МЭЛ часто подразумевают Могилёвский завод, а следовательно УЛ.
А СУЛ вроде производит МЭЛЗ , вобщем просто путанница в названиях заводов.

[guest3180]

Огромное спасибо всем  кто откликнулся на мою просьбу (пишу с нового аккаунта - старый почему то не пускает).
Да лифт Могилев ЛИфт МАШ.
Зы. Ух ты до чего сложно перепрограмировать станцию судя по выше изложенным постам, неужели через ноутбук придется и специальную программу - эмулятор чегонить.

[guest2901]

Не говорите глупостей. Никаких ноутбуков эмуляторов. Просто скачайте и прочитайте инструкцию.

[guest3180]

Ясно. Спасибо боьшое, действителньо не так и сложно.
Включаем МП2- режим , в функции ТО -F7  и далее по инструкции.




Снова вопроос
почему Лифт сам переходит в Режим погрузки?
(Прихожу на станцию, все тумблеры включены на Нормальный режим - а Табло сигнализирует "РП") при чем происходит это переодически...
Разговаривал с электронщиками, им как правило некогда ( они сетуюбт на  контакт 110% перегруз -почистить -сделать ревизию).
Если перегруз 110% почему индикатор кажет "РП".

[guest2901]

На ШУЛК, при зажатии несколько секунд кнопки "<>" лифт переходит в режим "Фиктивная погрузка" и выходит из этого режима по снятию нагрузки с выключателя 15кг (кабина свободна). На УЛ видимо тоже самое. Если 15кг постоянно разомкнуто (включена логика - пассажир в кабине, приказы не сбрасывать), то лифт так и остаётся в режиме фиктивной погрузки до сброса\переключения режимов.

Проверяй 15кг. Видимо обрыв\неконтакт, а может заклинил пол и механик разорвал цепь 15кг, чтобы лифт принимал приказы.

[Ustas]

 По плате ПУ-3 на фото и так видно,что 15 кг. разорван.В последнее время могилёвки идут без 15 кг,только 90% и 110%.Если контакта нет,то забей в программе,что его нет,и лифт в режим фиктивной погрузки переходить не будет.
 Кроме того,лифт переходит в режим погрузки,если разорвано 15 кг и 90%.

[Lift-man]

ViktorVL не рано ли Вы взялись учить Vlad-a? "Видимо тоже самое"- я так считаю, если нет конкретных знаний и опыта по заданному вопросу, имхо, не стоит спешить с написанием постов, на форуме достаточно специалистов, которые могут дать точные грамотные ответы.  
УЛ переходит в режим погрузки "РП" если пол кабины кабины загружен массой не менее 15 кг (разомкнут контакт "15 кг") и удерживать кнопку "Отмена" в кабине лифта примерно 5 секунд. Если пол зажат или плохо отрегулирован, контакт "15  кг" будет оставаться разомкнутым, даже если в кабине никого нет, а значит,  лифт не выйдет из режима погрузки.

[guest2901]

Опыт есть, памяти нет. Я сейчас больше наладкой финских лифтов занимаюсь, а УЛ, УКЛ только электронику (в рамках шары) ремонтирую.
Перечитать инструкцию за 5 минут неполучится, поэтому сделал оговорку, что данный алгоритм 100% действительен для ШУЛК\ШУЛР\ШУЛМ.

Если я где ошибся, поправьте по существу, если с чем несогласны, приводите ссылки из документации. Сомневаться в моём профессионализме приводя в доказательство почти дословно мои же слова - несколько странно.  

А по поводу:

Если пол зажат или плохо отрегулирован, контакт "15  кг" будет оставаться разомкнутым, даже если в кабине никого нет, а значит,  лифт не выйдет из режима погрузки.

Читаем внимательно!

а может заклинил пол и механик разорвал цепь 15кг, чтобы лифт принимал приказы.

[Lift-man]

ViktorVL, я не сомневаюсь в Вашем профессионализме. Я не пойму зачем писать ответ на вопрос, точно не зная ответ?

На ШУЛК, при зажатии несколько секунд кнопки "<>" лифт переходит в режим "Фиктивная погрузка" и выходит из этого режима по снятию нагрузки с выключателя 15кг (кабина свободна). На УЛ видимо тоже самое.

А механика, который полезет на кабину и будет искать где ему разорвать матричный коней на "подпольник", это надо очень сильно поискать. Ну право же слово!

[Bulaev]

Посмотрим на схему шифратора режимов работы.
Случается при плохом контакте в перекл. соскакивает установленный режим работы.
В данном случае режим может смениться при замыкании конт 1-1 (отмечено кружком)

[Lift-man]

Саша , посмотри внимательно, на станции переключатель режимов работы выполнен тумблерах... Схема твоя не в кассу