Участникам зарегистрированным на отключенном liftforum.ru Необходимо заново пройти регистрацию!!! Подробнее...
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Если работник зарабатывает 20 тыс то ему пох на тебя и твои проблемы,если он будет зарабатывать 50 тыс то он гораздо более ответственно будет относиться к своим обязанностям. А если он будет зарабатывать 100 тыс то у тебя проблем почти не будет так как они станут проблемами работника. Естественно всё это при должном контроле но без перегибания палки.
Но есть такие заказчики которые за 20 лифтов 17 эт проплачивают 224 тыс. Или другой пример 9 машин по 22 этажа платят 98 с копейками...
вот именно - не надо забывать что в эту цену чаще всего входит "полное обслуживание", т.е. и восстановление лифтов после вандальных действий, замена тросов, двигателей и т.д. и т.п. Также в цену включено обслуживание лифтов "аварийкой" включая расходы на бензин, расходы на ежегодной обследование лифта ИКЦ и многое другое...
Если у тебя механик на 50 машинах зарабатывает 40 тыс,то почему молодой работает как танк всего за 70
ЦитироватьЕсли у тебя механик на 50 машинах зарабатывает 40 тыс,то почему молодой работает как танк всего за 70Потому что молодой и знаний и опыта не хватает, если специалист сделает эту работу за час у него уходит 2, но парня есть цель стать супер трупер и у него получается
Я тебя непонимаю. То специалисты требуют дохрена,то вроде и не всё так плохо... Естественно что специалист если начнёт работать как танк ему нужно и платить соответственно а не 70 как молодому....
даже с 20-25 машин механик будет иметь порядка 50-60 тыс. И будет заниматься только заявками и ТР-ми. Работы капитального характера будет выполнять другая бригада.