DANFOSS: ПЧ FC320, FC302, FC300 ...

[guest6359]

Ну, видимо, для различных чп. Штук 15 "данов" у нас. Почти все без"гальваники". При наладке, через раз эти платы глючат. Прямм как для прикола гиморойчик. И выежоны такие прикольненькие. С фантазией. Даже не верится, что их фрицы делали!

[guest4454]

Kostia, Хоть и поздно, но отвечу. Гальваническая развязка ставится для снятия помех, при поступлении сигналов на ПЧ. Сами частотники сделали не "фрицы", а Датчане. А плату гальванической развязки придумал Сергей Васильев (Москва, Данфосс). Собираются платы там же, где и платы для МЛМ.

[Putnik]

[guest10715]

помогите уменьшить тормозной путь в режиме МП2 и ревизия. При отпускании кнопки вниз (или вверх), при управлении из МП или с пульта ревизии тормоз отпускает колодки сразу, но двигатель продолжает вращение с замедлением преодолевая тормозное усилие, примерно 30 см. тормозной путь. Из-за этого кабина проходит ниже 1 этажа, приходится бегать пешком поднимать из машинного. ЧП FC-310. Станция УЛ.

[guest4897]

Денис Александрович, Как происходит движение после того как снялась команда на движение (инерция?)? Может быть скорость надо уменьшить?

[SVKan]

Привет станции УЛ с ее долбанутым алгоритмом: тормоза кидает, но частотнику не говорит, что останов экстренный...

[Lift-man]

Сигнал разрешения ПЧ Enable завести/ подключить через нормально открытый блок-контакт пускателя привода.

[SVKan]

И чем это поможет?
На тормозах то все равно тащить будет.
Тормоза попробовать потуже подтянуть, чтобы в ошибку высыпался.

[Lift-man]

SVKan, я понимаю твой антагонизм к разработчикам систем управления УЛ, УКЛ, УЭЛ, ШУЛМ... в вопросе "правильной остановки", тем не менее работать приходится с тем что есть. Между неконтролируемой остановкой на выбеге и отключением ПЧ по входу Enable разница есть. Они даже этого не делают. В каких-то станциях Enable есть, в каких-то нет - полный разброд.   

[SVKan]

Вопрос не в антагонизме. Для себя я эту проблему решил. У меня теперь все нормально работает, либо мгновенно рубится, либо частотник еще даже помочь останову может.

Вопрос в том, что сигнал Enable в этом варианте может сняться только при отключении контактора. А это произойдет насколько я помню через две секунды после того как тормоза кинутся. И эти две секунды он все равно будет тащить на тормозах...

[Lift-man]

Неправильно ты помнишь и плодишь ботву - в ревизии и МП2 оба пускателя отключаются сразу.

[SVKan]

Неа. Тормоз сразу, выходной контактор позже...

Я это использовал когда хотел. Пара секунд там точно есть.

Если бы не было, то и вопроса бы такого не было. Или считаешь что у него частотник на тормозах тянет при выключенном контакторе?

[guest10715]

мне тоже наладчики говорят что с недавних пор выводят enable через контакт магнитного пускателя. Но хотелось бы решить проблему програмно, изменением параметров ЧП. и не вносить в схему изменения.

[Andrew1987]

Это скорее всего из-за того, что у Danfoss нет своей рампы задания ускорения/замедления для режима "Ревизия". Замедление происходит по рампе замедления, как для режима НР, со скорости дотягивания до "0". Если замедление сделать более резким, то и в НР остановка будут резкой...

[guest10715]

всем спасибо )), проблемка решилась уменьшением параметра 3-42 с 7.50 до 3.00 , непонятно в чем это измеряется, если в секундах то возможно этот параметр суммируется с каким-нибудь другим. В общем надо пробовать методом тыка.