Вопросы по УЭЛ

[Ustas]

 А 110% ?

[guest2240]

А 110% ?

Приказы тогда б не отрабатывал.

[guest1150]

Вот и до меня УЭЛы только-только докатились. Пусконалаживаю пока самый первый. Административка, 7 остановок, версия п/о - 5,  Альтивар 71, БУАД4-25.8.
Замена по одному из двух рядом стоящих в маленькой непроветриваемой машинке - просто "сказка" в жару.
Покатился неплохо, после подстройки пары параметров в Ч.П. - аж самому понравилась комфортность поездки.
И было бы полное счастье, но играет гад дверями при закрытии. Как будто в момент полного закрытия БУАД на реверс идёт. При закрытии служебными режимами и от пульта ревизии нет проблем. И на УСНе светодиодик реверса не промаргивает.
В Н.Р. - на ЦПУ светодиод ДК и ДШ успевает на четверть секунды зажечься. ВКЗ - не успевает, ЦПУ быстрей команду на открытие даёт!
На БУАДе скорости закрытия, дозакрытия загнал уже до неприличия, зону ВКЗ также увеличил - нет эффекта.
Поскольку ЦПУ вижу впервые - то ещё вопросы:
 плате положено долго загружаться (секунд 30) показывая 8 в левом индикаторе?
 в НР постоянно подмаргивает светодиодик HL26 "сигнал прибытия". Так положено?
Шахту сканер показывает чистенько, всё ОК.
Цепь реверса принудительно зашунтирована диодом в станции.
Если в НР не давать вызова, приказы - спокойно стоит с закрытыми дверьми.

Добавлено позже:
Вопрос решен. Коллега дозвонился до кого-то от разработчиков (подробностей пока не знаю). В общем, С3-параметр надо ставить - "нерегулируемый привод дверей".
...ляха-муха, мы тут, пара честных наладчиков, всегда думали, что БУАД - это вещь с широким диапазоном возможностей, но разработчики УЭЛа на такой привод дверей смотрят иначе .

[Bulaev]

С3-параметр надо ставить - "нерегулируемый привод дверей".

Рафаил, ты своими цветистым постам можешь с ума свести.
Что значит надо было поставить С3-0. Он по умолчанию ноль.
Моё программирование кончается на b8-3/ безшунтовка/.

[guest1150]

Ну вообще-то я уже написал, что БУАД считаю всё таки регулируемым приводом. Соответсвенно и забил параметр.
Хотя... . Если смотреть от: управляет ли станция скоростями БУАД - то да, он нерегулируемый.
А цветистость - от избытка разнообразных эмоций при неожиданностях и непредсказуемостях.
Вопрос до кучи: второй пущу, в паре как с этой версией будут работать? Конфигурация простая, без разноэтажностей.

[Bulaev]

C3 - Время движения на открытие дверей на большой скорости  (для специального регулируемого привода дверей)
УСТАНАВОИВАТЬ ВСЕГДА «0»
Этот параметр "на потом". Когда двери будут начинать открываться при подходе к ТО.
Только когда это будет? А "честных наладчиков" уже сейчас с толку сбивают.
После Вкл. грузиться действительно долго.
Но это не самое страшное. При пропадании сигнала с датчика слетает калибровка (G1).
Опять калибруй по-новой.

[guest1150]

При пропадании сигнала с датчика слетает калибровка (G1). Опять калибруй по-новой.

Опа! Веселуха, исправят в какой версии? Или есть мотивация такого "алгоритма"?

[Bulaev]

Обещали.
Готовиться новая версия и запускаться будет быстрей.

[guest1150]

Этот параметр "на потом". Когда двери будут начинать открываться при подходе к ТО... уже сейчас с толку сбивают.

Если бы в инструкции не поленились разьяснить, что подразумеваевается  под"специальным" приводом, то не было бы такой ситуации. И не только в моём случае, подозреваю, что на этом моменте споткнулось масса народа, кто первый раз пускал эту станцию.
Косвенным подтверждением служит уверенность ответа разработчика.
Из переписки с коллегой (он звонил разработчикам):
- Он достаточно быстро въехал в проблеммму и с уверенностью 99,9% сказал что дело в рег приводе.
- Значит мы уже не первые на эти грабли наступаем.
- Думаю что да. Надо им инструкцию нормально писать.

Есть инерция мышления - на ШУЛМах всегда указываешь наличие БУАДа, вот и на УЭЛе автоматом выставил, уверенно предполагая, что разработчики так отличают обычный редукторный привод от частотного.

[guest1847]

Здравствуйте.
Не подскажете, отчего УЭЛ выдаёт ошибку Е1, на команды не реагирует. Ставил b8=0 - не помогает. Всё-равно Е1. Замена ЦПУ не помогла. Подкиньте идею.
Спасибо.

[alex1807]

                                           Информационное письмо
             

Методика проведения настроечного рейса для лифтов без датчиков    замедления  со станциями управления лифтом серии УЭЛ.

     Если настроечного рейса еще не было проведено, надо выставить в параметре В8 значение 3 провести в режиме МП1 настроечный рейс согласно руководству по эксплуатации. При необходимости скорректировать время замедления нужно в параметре В4 выставить требуемое значение в диапазоне от -9 до +9
     Если требуется провести повторно настроечный рейс, необходимо в параметре В4 выставить значение 0, и только после этого начать процедуру настроечного рейса. После проведения настроечного рейса параметр В4. можно вновь изменять.

[guest1847]

Да, в настроечный рейс он тоже идти не хочет. На табло Е1 и этаж. В любом режиме. На одновременное нажатие "вниз" и "ТО" не реагирует. Настройки менять позволяет, но не более того.

[guest6944]

Станция УЭЛ-П25Р30Р,  лифт Щербинка бесшунтовка с ATV-71L 1,6м\с, лифт в наладке, после настроечного рейса в МП-1 ходит нормально, а в МП-2 и Ревизии едет на большой скорости. Кто может сказать что по этому поводу или сразу к заводу изготовителю обращаться?

[Bulaev]

... сразу к заводу изготовителю обращаться?

Все так и делают.
 В Челябинск, думаю, заводские с удовольствием поедут, хотя это и не Сочи.
А если серьезно, то для начала надо посмотреть заданные скорости.
Скорость ревизии, она же малая устанавливается 10 Гц.
Если с  установкой нормально, заходим у меню 1.8 Мониторинг, выбираем искренне входы и  смотрим, как ведут себя LI3 и LI4. В единичке они только на БС. Если в МП2 также 2 единички, надо искать, возможно замыкачка 274-275.

[guest7718]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. У меня проблема, 2 лифта станции УЭЛ, частотник EMOTRON, БУАД 4.25, 25 остановок. примерно через час работы лифта на разных этажах лифты встают по ошибке 50. Где искать таракана? Может кто сталкивался с такой проблемой.... заранее спасибо...